Как сделать на велосипеде трюки: какие бывают и как их сделать, обучение

какие бывают и как их сделать, обучение

Трюки на велосипедах требуют серьезной подготовки. Во-первых, необходимо убедиться, что вы действительно хотите заниматься этим спортом, так как упражнения влекут несколько неприятных, однако обязательных фактов:

Придется падать. В основном трюки на велосипеде травмоопасны, и не существует велосипедистов, которые при тренировке или выполнении какого-либо элемента не падали.
Придется много тренироваться. Для выполнения трюка, и тем более выполнения на высоком уровне, одного know-how совершенно недостаточно. Тренировка каждого движения потребует долгих часов отработки.
Нужно думать о велосипеде. Выбирать первый попавшийся велосипед уже нельзя, поскольку для выполнения трюков подходит не каждый байк, и стоимость его будет выше своих простых аналогов. Горные велики не лучший вариант для трюков ввиду недостаточной крепости конструкции. Даже якобы крепчайшая рама и двойные обода могут легко погнуться при падении.

Выбираем велосипед

Сегодня на рынке представлено очень большое количество различных велосипедов для тех или иных целей. Именно поэтому выбрать нужный бывает очень сложно. Этому даже посвящено большое количество статей, книг и различных других материалов. Мы постараемся кратко рассказать, как его выбрать.

Одной из самых главных характеристик в этом сегменте является легкость велосипеда . Он должен быть довольно манёвренный и при этом подвижный. Здесь точно не подойдут шоссейные велосипеды, а также такие, которые предназначены для более размеренной и спокойной езды.

Для того, чтобы выполнять различные трюки, у такого байка должны быть двойные обода. Также важно наличие широких колес, и правильной резины на них. Это поможет стабилизировать нагрузку при при прыжке. Важно следить и за тем, чтобы рама была сделана из из хорошего материала. Сегодня популярны велосипеды, в которых рамы делают из различных легкосплавных материалов, которые при этом очень крепкие и надежные.

Еще одним важным элементом являются переключатели скоростей и тормоза. Они должны работать исправно, быстро реагировать на изменения. Очень важно проверять эти системы перед покупкой и сравнивать их с аналогами.

Популярными являются два типа велосипедов. Первый — это горный велосипед, который помимо трюков больше предназначен для езды по различным горным поверхностям, холмам, неровным дорогам. Вторым является bmx — небольшой по размеру велосипед, который предназначен именно для трюков. Если первый обычно подойдёт тем, кто только начинает заниматься трюками, и планирует также просто кататься, то второй вариант нужен тем, кто всерьез решил заняться данным спортом.

Подготовка к исполнению трюков на велосипеде

После того, как велосипед уже подобран, необходимо подготовить себя к выполнению трюков. Это очень важный пункт, поскольку такие моменты нельзя упускать из виду. Сначала вы будете выполнять только базовые элементы и оттачивать их довольно долго, не всегда это будет легко, поэтому нужно быть к этому готовым.

Так как очень большое количество трюков выполняется из положения стоя, необходимо подготовить себя к тому, что придётся большое время проводить находясь в стоячем положении. И здесь важно научиться регулировать равновесие и держать управление одновременно. При этом необходимо постепенно повышать скорость, начиная от минимальной и заканчивая всё более и более большой, при тренировке равновесия.

Нужно определить ведущую ногу, которая будет являться основной, именно через эту ногу чаще всего будут проходить различные трюки. Именно на неё нужно делать упор, поскольку ваша слабая нога будет только страдать от подобных тренировок.

Для того, чтобы выполнить отрыв колеса от земли, необходимо набрать скорость, резко затормозить и выбросить тело назад, при этом поднимая руль вверх. Необязательно пытаться удержать руль, главное держать равновесие и не завалиться слишком назад.

После этого можно усложнить данный элемент. Сделать отрыв колеса, после чего отпустить тормоз и проехать еще немного, после чего зажать тормоз и остановиться. Звучит довольно несложно, но выглядит очень эффектно.

Отрыв заднего колеса сделать несколько сложнее, поскольку нужно правильно рассчитать силу прыжка вперед. И важно при этом не переусердствовать и не завалиться полностью на землю. Когда хорошо освоите отрыв колес как спереди, так и сзади, то можно практиковать отрыв всего велосипеда от земли.

Трюки на велосипеде

Езда без рук

Это достаточно страшно выглядящий, однако простой трюк. Здесь не требуется никаких ухищрений и дополнительных знаний:

отпускаем руки;
удерживаем равновесие положением коленей и рук.

Весь секрет этого приема в практике.

Лестница

Более требовательный к велосипеду трюк, однако он так же рассчитан на долгие тренировки.

Тренировать лестницу лучше по возрастающей: сперва на небольшом уступе, затем на лестнице с 2-3 ступеньками, потом – с 4 ступеньками и т. д.

Исполнение трюка:

Трюк выполняется стоя, на ногах, полусогнутых и расположенных параллельно на педалях.
Вес тела опрокинут назад для снижения нагрузки, приходящейся на переднее колесо.
Небольшая скорость.
Постоянное уменьшение скорости с помощью заднего тормоза.

Как и предыдущий, этот трюки на велосипеде можно считать «катанием», но, на самом деле, здесь очень важна техника.

Вилли

Это езда на заднем колесе байка. Вилли исполняется на любых велосипедах, включая BMX, однако он возможен и на горном. Само название Wheelie (от англ. wheel – колесо) намекает на главный элемент трюка.

Вилли выполняется на средней скорости с немного заниженным седлом, что будет вызывать неудобства из-за небольшого количества пространства для ног. Как и в случае с другими трюками, Вилли можно выполнять только на ровной дороге.

Выполнение:

Резко дернуть руль на себя.
Одновременно с этим нажать на педаль.
Поймать баланс, попытаться его удержать.
Не открываться от руля и седла.
Быть готовым затормозить в случае потери баланса.

Тренировка этого трюка на велосипеде может потребовать нескольких месяцев. Он требует приложения серьезной физической силы.

Банни Хоп

Хопы (прыжки) – один из главных классов трюков. Базовый – Банни-Хоп, он доступен даже на скоростном байке.

Единственный вопрос – это последствиями для велосипеда, так как особенно при прыжке страдают обода и рама.

Выполнение:

Разогнаться до скорости от 10 км/ч.
Дернуть на себя руль недалеко от препятствия.
Перенося вес назад, встать на педали, чтобы поднялось переднее колесо (до 45 градусов).
Одновременно со вторым пунктом – оттолкнуться от педалей (прыгнув на педалях).
Подтянуть ноги, чтобы велосипед смог оторваться от земли.
Балансировать до преодоления препятствия.
Мягко приземлиться.

Само исполнении трюка несложное, однако понадобятся крепкий велосипед и долгая тренировка. Для практики лучше выбирать небольшие препятствия.

Дроп

Все большие прыжки завершаются приземлением, поэтому дроп является одной из главных составляющих BMX спорта, его тренируют даже лучшие спортсмены в течение всей своей карьеры.

Итак, что нужно знать начинающему трюкачу о «полетах»:

Полеты и прыжки выполняются только в хорошо изученных местах, чтобы избежать неожиданностей.
Приземляться на высокой скорости легче и мягче, чем на низкой, поскольку баланс легче удерживается на высокой скорости.
Сила толчка для прыжка подбирается практикой.
Нужно идеально поддерживать баланс в полете.
Приземляться необходимо либо на оба колеса одновременно, либо на заднее. Не стоит далеко переносить вес, корпус при сильном ударе должен удержаться вертикально.

Приземления, в остальном, очень легкие, они требуют только стабильной тренировки.

Трюки на BMX

BMX — ом является небольшой велосипед, который специально предназначен для трюков. Его конструкция позволяет ему быть довольно маневренным и при этом быстрым. Если говорить о самых популярных трюках, то их можно перечислять очень долго. Самых простых и стандартных, которые должен уметь каждый трюкач, можно набрать больше сотни.

Мэньюл

Данный трюк является аналогом вилли, который выполняется на горном велосипеде. Здесь не делается упор на педали, а выполняется он так: во время езды велосипедист резко отрывается от земли передним колесом, отбрасывает тело назад, и держит равновесие корпусом, при этом продолжая ехать на заднем колесе. При определенных тренировках можно выполнять данный прием даже на длительных дистанциях.

Энду

Данный трюк похож на предыдущий, но является именно локальным для данного велосипеда. Он выполняется так: спортсмен отрывает уже заднее колесо от земли и едет на переднем, также балансируя корпусом, и стараясь проехать как можно дольше. Важно отметить и то, что здесь несколько другая техника исполнения. При торможении велосипедист несколько поднимается, тем самым поднимает центр тяжести. Очень важно, прежде чем выполнять данный трюк, хорошо отточить все остальные базовые элементы.

Дроп

Этот элемент является одним из самых тренируемых всеми велосипедистами несмотря на то, что они уже умеют его выполнять. Это тот трюк, который отвечает за приземление. Выполнять его необходимо только в знакомых и изученных местах, чтобы приземляться на знакомую поверхность. Баланс при приземлении легче всего держать на большой скорости, и приземление соответственно будет легче.

Перед тем, как совершить прыжок, спортсмен сам должен определить для себя силу выталкивающего движения. Это делается только путем долгой практики. При приземлении важно опуститься либо сразу на два колеса, либо на задние. На переднее приземляться не рекомендуется , поскольку есть вероятность улететь за руль на землю.

Фибл грайнд

Этот трюк представляет собой самое простое скольжение. Для того, чтобы выполнить данный элемент, необходим велосипед с задней пегой, умение выполнять банни-хоп, а также прямая гладкая поверхность. Выполняется он следующим образом: велосипедист передним колесом заезжает на гладкую поверхность, а задней пегой чуть ниже скользит по ее боковой грани. Таким образом он проезжает расстояние, и при этом получается довольно громко.

Здесь важно найти хорошую поверхность для выполнения, а также поймать баланс и равновесие. После того, как вы научитесь отдельно выполнять каждый элемент, необходимо будет оттачивать этот трюк и, возможно, усложнять его.

Бархоп

Довольно простой, но очень эффектный трюк. Заключается в том, чтобы перекинуть ноги через руль и удерживать его за спиной. Помимо физической подготовки, понадобится и моральная. Для выполнения необходимо: набрать среднюю скорость, взяться за руль максимально широко, подготовиться к прыжку, выпрыгнуть и попасть ногами сначала на землю, а после на передние пеги. И из этой же позиции вернуться обратно, завершив таким образом трюк.

Заключение

Итак, если говорить о трюках на велосипеде, то это не так сложно, как кажется. Главное, помнить одну важную вещь: ко всему необходимо подходить основательно. Любой трюк можно разобрать на элементы, которые сами по себе являются простыми. Но вот выполнить их правильно и скомбинировать с остальными элементами — довольно сложно. Именно в этом и заключается парадокс данного вида спорта Поэтому для того, чтобы выполнять все трюки правильно, необходимо очень долго и упорно тренироваться. И конечно, не забывать о том, что здесь многое решает и сам велосипед.

5 / 5 ( 79 голосов )

Трюки на велосипеде для начинающих

Очередная статейка посвящена велотрюкам или же трюкам на MTB (MountainBike). Кто знает, кому-то они всё же могут быть полезными, допустим, с целью поудивлять окружающий народ, а заодно и пообщаться, там, познакомиться. А кому-то чисто для себя приятно попрыгать, там, поразвлекаться немножко.

Трюки на велосипеде подходят там, где мало гуляющих людей и ездящих машин, допустим, какая-нибудь площадка небольшая. Также следует учесть, что для выполнения трюков следует иметь высокий стаж езды на велосипеде, минимум – один год, когда вы держитесь за байк уже достаточно прочно. Это как в игре GTA, в которой чем больше вы ездите на байке, тем реже падаете с него. Я, например, при выполнении трюков в течение как минимум трёх лет ещё ни разу не упал, за исключением единичных случаев с несерьёзными повреждениями. Не верите? Дело ваше. Рекомендую также немножко подкачаться, поскольку для выполнения многих трюков вам потребуется физическая сила. Ещё отмечу, что все эти трюки, о которых пишется ниже, испробованы/изучены мною лично, так что врать не буду. Не люблю я это дело, даже если правда не на радость передаётся человеку. Лучше горькая правда, чем сладкая ложь. Но не будем о философии пока что… Всё-таки речь идёт о трюках на велосипеде 🙂 Итак, приступим!

Лестницы

Подготовка: Велосипед желательно чтобы был горным или полугорным. Обязательно (!) с задним тормозом на рукоятке и чтобы он работал по полной программе. Обода на колёсах должны быть двойными. Короче говоря, байк должен быть прочным и в исправном состоянии, иначе он может у вас погнуться при первом же спуске. И обязательно зафиксируйте передний амортизатор, если он у вас работает.

Действие: Для начала выбирайте небольшие лестницы, допустим, на 3-4 ступеньки. К лестнице подъезжайте стоя, слегка согнув ноги для амортизации, т.к. вас будет жёстко трясти при спуске. Ноги должны быть на педалях параллельно друг другу. Скорость должна быть небольшой: 5 км/ч будет вполне достаточно. И обязательно (!) убедитесь в том, что внизу нет людей. Как только вы окажетесь уже на самой лестнице, опрокиньте вес тела назад и придерживайте задний тормоз, дабы спуск был не очень скоростным. Если вы спустились без проблем, попробуйте спуститься с той же лестницы ещё несколько раз. Если всё окей, ищите лестницу с пятью ступенями и проделайте тот же метод с ней. Затем пробуйте лестницу с шестью ступенями и так далее. Желательно побольше попрактиковаться на небольших лестницах. Не советую выходить сразу на высокую лестницу, ибо чуть что какая ошибка, мало не покажется. Лестницы ошибок не прощают 🙂 Лучше сто раз прокатиться на небольших лестницах, нежели один раз упасть на большой.

«Без рук»

Подготовка: Велосипед можно выбирать любой, но обязательно с большими колёсами и не очень старенький чтобы был. В идеале лучше выбрать шоссейник, он как раз-таки с большими колёсами. Ровная дорога – тоже кстати! А если байк со скоростями, ставим почти максимальную скорость, например, слева если 3 скорости, а справа 7, то слева оставляем как есть, а справа ставим 6 или 5.

Действие: Езда без участия рук производится на скорости, и чем выше скорость, тем меньше вероятности на падение. Минимум – 10 км/ч. Поезжайте и попробуйте отпустить руль, только руки далеко не убирайте. А чуть что, если вас начнёт уклонять в сторону, сразу хватайтесь обратно за руль. В этом деле, как и в любой другой попытке выполнить трюк, главное – практика. Для начала будет страшновато немного, но потом вы привыкнете. А все случайные повороты вбок можно будет регулировать коленями.

Вилли (Wheelie)

Вилли – это когда на байке выдёргиваешь переднее колесо, как «на козла» встаёшь, только при этом ещё и едешь. Иными словами Вилли – езда на заднем колесе.

Подготовка: Для этого следует быть физически хорошо настроенным. Байк должен быть со скоростями. Скорость мы ставим среднюю: допустим, слева если их 3, ставим на 2, а справа если их 7, ставим на 3 или на 4. Тут важно, чтобы выдёргивать Вилли было удобно. Седло следует опустить, но не на самое дно. Хотя… Если вам в тему быть похожим на кузнечика, пусть так оно и будет!))) Дорога лучше чтобы была идеально ровная, желательно чуть в горку. Также рекомендую рабочий задний тормоз, т.к. он вас спасёт, если вы вдруг начнёте заваливаться назад.

Действие: Для езды Вилли следует научиться балансировать. Резко дёрните на себя руль и вдавите ногой в педаль. Эти два действия нужно выполнять одновременно. Не получилось – не беда. Пробуйте снова, и ещё раз, пока не получится удержать равновесие. Баланс желательно ловить сразу, т.к. если вы будете ловить его на разгоне, Вилли будет кратковременным. А если вас клонит в сторону, управляйте коленями. Допустим, клонит влево – колено вытягивайте вправо. И кстати, руки при езде следует вытянуть и зад тоже, но при этом обязательно оставайтесь сидячим на седле. А если вы чувствуете, что с каждым разом ситуация ухудшается, не проблема. Это нормальное явление, так у всех. И это значит, что вы просто устали. Отдохните часок-другой, потом попрактикуйтесь ещё. А вообще, на освоение Вилли обычно уходит месяц-полтора, но кому-то везёт быстрее. В этом деле главное – желание и упорство.

Совет: Чтобы не заваливаться назад, следует освоить навык соскакивания с педалей на землю при выдёргивании колеса. Получилось? Замечательно! Теперь можно осваивать Вилли без страха упасть на спину. Только седло для этого следует пока что поднять, иначе можно не успеть на ноги соскочить и завалиться-таки на спину…

Наиболее частые ошибки при обучении езде Вилли

1. Страх… Здесь требуется уверенность. И чем её больше, тем легче будет осваивать езду на заднем колесе. А удерживание пальца на тормозе даст вам ещё больше уверенности в этом деле.

2. Как можно меньше резких движений. Вилли должен выполняться плавно и легко.

3. Не сгибайте руки: езда Вилли должна выполняться только с прямыми руками.

4. Для практики Вилли лучше всего подходит байк для дёрта или стрита, в то время как на МТБ можно обучаться этому бесконечно долго…

Также рекомендую выбирать место, где меньше людей, если Вы едете по тротуару, так как их возмущение по фактору езды по пешеходной зоне заставит возмущаться и Вас, поскольку это мешает грамотному выполнению Вилли. Никакого страха и никаких волнений. И чем больше уверенности в себе, тем легче будет в освоении езды на заднем колесе.

Банни-хоп (Bunny Hop)

Банни-хоп или прыжок на/через препятствие желателен не только любителям трюков. Он ещё полезен чисто для езды, допустим, когда торопишься куда-нибудь и надо на скорости запрыгнуть на бордюр.

Подготовка: Прочность байка имеет значение, как и прочность его колёс. Вес байка желателен небольшой, не более 12 кг. В идеале – байк должен быть трюковой, допустим, для стрита или дёрта. Однако Банник на горнике – не исключение, если он не очень тяжёлый.

Действие: Банни-хоп делается на скорости – 10-20 км/ч. При подъезде к препятствию встаём и поднимаем переднее колесо. И чем выше вы его поднимете, тем лучше. Выдерните колесо, и как только оно окажется над бордюром, резко оттолкните от себя руль руками вперёд, лучше на 45 градусов вверх, и в то же время согните ноги, чтобы дать заднему колесу подняться тоже. Не получилось? Не беда! Больше практикуетесь – лучше будет получаться трюк. Практиковаться лучше через ниточку или выберите какой-нибудь небольшой бордюр, чтобы было не так критично, если что-то пойдёт не так.

Удачи вам!

Всем, кому интересно обучение трюкам на видео, рекомендую посмотреть этот фильм, в котором подробно обучают базовым трюкам на МаунтинБайке.

Первые десять минут посвящены несколько невтемным сюжетам. Их можно перепрыгнуть и наслаждаться обучением того, за чем вы сюда пришли 🙂

Ещё статьи по теме

Трюки на велосипеде для начинающих: пошаговые видео уроки для самостоятельного обучения

Человек, решивший заняться велосипедным экстримом, должен усвоить и принять два важных момента. Во-первых, падения неизбежны, соответственно, высок риск получения травм. Во-вторых, процесс обучения займёт много времени. Дисциплина требует от спортсмена тщательной подготовки: обучение должно вестись постепенно, осуществление каждого элемента доводится до совершенства и автоматизма.

В исполнении профессиональных трюкачей прыжки поражают воображение. Уровень мастерства кажется недосягаемым. При наличии должного упорства, силы воли и желания спортсменом-экстремалом может стать практически любой человек. ВСЕ КУРСЫ ОНЛАЙН подобрали лучшие видео уроки для самостоятельных тренировок трюков на велосипеде. Перед просмотром рекомендуется позаботиться о приобретении необходимой экипировки: шлема, наколенников и налокотников.

Как кататься без помощи рук

Большинство велосипедистов хотя бы раз в жизни пытались проезжать небольшие расстояния без рук. Процесс вызывает сложности на поворотах и неровных поверхностях, где сложно обойтись без рулевого управления. Автор короткого ролика делится секретами комфортного передвижения, рассказывает об опорных точках. Низкое расположение седла способствует улучшению контроля. Показаны полезные подводящие упражнения и движения корпуса для обеспечения балансировки. В результате тренировок появляется уверенность в себе и возможность перемещаться по любым участкам: асфальтированным, грунтовым, крутым и пологим.

Обзор пяти базовых трюков для новичков

В видео происходит теоретическое знакомство с четырьмя главными велосипедными манёврами и способами их воплощения в жизнь. Наглядно демонстрируется выполнение «вилли» и «стоппи» — катание на одном колесе, «кардиган» — эффектное поднятие велосипеда с земли с помощью ног. Показан опасный тип проезда – задом наперёд: райдер садится спиной к рулю и крутит педали. В заключительной части руководства описан манёвр с резким торможением и разворотом.

Как правильно и безопасно делать прыжки

Прыжки составляют основу велосипедного фристайла и являются важной частью большинства каскадов. Для совершения подскоков на «железном коне» сначала необходимо научиться держать равновесие на плоскости: тормоза зажимаются, колесо переставляется в сторону непроизвольного совершения наклона. Опора на препятствие помогает во время начальных занятий. На завершающем этапе пользу приносят упражнения на узком бордюре. Во втором ролике зрители учатся подпрыгивать на двух колёсах одновременно. Даны рекомендации по переносу массы тела, определению толкающей ноги. Проанализированы технические вопросы. Финальный туториал посвящён отскоку с одной мини-площадки на другую. Чётко описаны все фазы трюка, включая стартовую позицию, переход на край препятствия, отталкивание и группировку.

Техника проезда на одном колесе

Управление моноциклом, одноколёсным велосипедом, считается базовым цирковым трюком. В подобном стиле может выполняться проезд и на двухколёсной разновидности. Для совершения «вилли» следует сделать упор на заднее колесо. При падении в бок регулировка баланса происходит с помощью колен. «Заваливание» вперёд или назад устраняется лёгким нажатием педали. Показан способ удержаться на ногах при срыве манёвра. Для наглядности правильное использование тормоза демонстрируется от первого лица. Здесь советуют тренироваться «в подъём»: так мышцы быстро привыкнут к нагрузке. Занятия целесообразно проводить ясную погоду при отсутствии сильного ветра.

Преодоление препятствий

Упражнение «банни-хоп» имеет прикладное значение для повседневного передвижения. Велосипедист, усвоивший методику, без проблем сможет проходить барьеры, часто встречающиеся на пути: бордюрные камни, лежачие полицейские, кочки, упавшие деревья.

Проведён анализ трёх популярных способов. Заезд на неровность колесом с предварительным сбросом скорости удобен, но подходит только для городских условий. «Перешагивание» требует физических сил и заключается в поочерёдном поднятии передней и задней части велосипеда. Самое сложное и эффективное действие – полный отрыв от земной поверхности с последующим приземлением.

Помехи могут преодолеваться и в два шага.

Особенности трюков на BMX

BMX – модель велосипедов, специально предназначенных для экстремального спорта. За счёт особой конструкции, небольшого радиуса колёс и отсутствия подвески обеспечивается высокая устойчивость к ударам. Благодаря прочности возрастает потенциальное количество разрешённых трюков. К знакомому перечню добавляются «Accelerate» – прокрутка педалей во время полёта, «дроп» – спрыгивание с возвышенностей, прокрутка руля в воздухе. При исполнении «кроссфута», проезда на скрещенных ногах, главная цель — правильно «приземлиться» стопами.

Как правильно преодолевать ступени

Лестница – один из главных «врагов» как начинающих, так и опытных велосипедистов. Ловкость и натренированность помогают одолевать преграду быстро и без снижения темпа, набранного на равнине. В одних случаях разрешено проезжать лестничный пролёт, как обычный склон. В других ситуациях выгодно перелететь группу из ступенек и приземлиться на длинную площадку. В определённых обстоятельствах используется ускорение. Даны советы по снижению нагрузки на составные детали велосипеда.

Дроп. Лайфхаки для новичков

Главная проблема велопрыжков – серьёзная нагрузка на «скелет» транспортного средства. Из-за неудачного приземления может лопнуть шина или треснуть рама. Попытка спрыгивать на колёсах обязательно приведёт к болезненному падению. Здесь перечислены указания по правильному спрыгиванию с возвышений. В первую очередь нужно привыкнуть держать велосипед на весу: «футплент» часто выполняется с узкой поверхности, на которую поместится только ступня. Толчок происходит ногой, вторая стопа находится на педали, руки крепко держатся за руль. Начальный опыт желательно набирать на местности с небольшим уклоном.

Распространённые ошибки при проведении «банни-хопа»

Многие новички испытывают трудности при изучении основных прыжков. Предварительное ознакомление с роликом обеспечит безопасность будущего тренинга. Для идеального проката нежелательны следующие помарки: слабое выдёргивание руля, отсутствие балансировки, неверный перенос веса тела, низкая высота. Приземление становится более мягким за счёт сгибания коленей и удержания спины в напряжении.

Как развернуться на 180 градусов

Яркий и зрелищный трюк «Bunny Hop 180» сочетает в себе нюансы большинства стандартных приёмов и состоит из прыжка, полёта и закручивания. Главное правило: опорной ногой должна быть левая, поворот совершается в правую сторону. Экстремалу-любителю нужно постараться вращаться вместе с велосипедом: движение туловища включает силу инерции. Наклон руля является небольшой хитростью, позволяющей уменьшить количество преодолеваемых градусов. Рассказано, как избежать дисбаланса при возвращении в исходное положение.

Трюки дерт на велосипеде: словарь терминов и яркие видео

Трюки дерт на велосипеде — это красиво, опасно. Это завораживает. А еще это то, что ни в коем случае не стоит пытаться повторить самостоятельно.

Прежде, чем смотреть видео с самыми яркими видео трюков дерт на велосипеде, давайте узнаем, как они называются и выполняются.

Термины, употребляемые при описании:

с вылета – сразу после того, как оторвались от земли;
точка зависания – точка наивысшего взлета;
корпус – плечи, грудь;
шоколадная лапка – нога, при обычной езде находящаяся впереди.

Самые простые трюки дерт

Залом

По сути, не трюк дерт на велосипеде, а способ удобнее приземлиться. Заломать или заложить – значит повернуть в воздухе и приземлиться под углом. Обычно используется в тех случаях, когда вылет и приземление не параллельны, но с ними полет смотрится эффектней. Можно делать как при помощи руля (поворачиваете руль, за ним по инерции поворачивается и корпус), так и наоборот – бросаете в сторону корпус, при необходимости поворачивая руль – чтобы мягче приземлиться.

One-hander

Самый простой трюк дерт. Нет ничего проще, чем в точке зависания убрать руку с руля, а, уже летя на приземление, поставить ее обратно. Сначала просто расслабьте ладонь в полете, потом попробуйте разжать ее, не отрывая от грипсы.

Когда это будет легко получаться, смело отрывайте руку от руля. Лучше отпускать левую руку (чтобы задний тормоз всегда был под контролем), но некоторым проще отпускать правую, и в этом ничего страшного нет.

Читай также: 8 самых экстремальных стилей езды на горном велосипеде

Позже, с опытом, можно не просто отпускать руку, а что-нибудь делать ей. Например, показывать на кого-то пальцем или отдавать честь, или сбрасывать с себя кепку – в общем все, на что хватит фантазии. Можно еще при выполнении one-hander зажимать между ног седло, что впоследствии поможет изучить

suicide (см. ниже).

Bar-turn

Поворот руля на 90 градусов или менее. По большому счету это не трюк, а промежуточный этап в попытке сделать полет немного красивее, но только немного.

Wheel-kiss

Читай также: 5 трюков на BMX, навсегда вошедших в историю велоспорта

Достаточно простой трюк. При выполнении wheel-kiss нужно в полете, согнув руки, прижать руль к животу (в идеале велосипед при этом должен принять вертикальное положение), а корпус нагнуть так, чтобы голова была максимально близко к колесу (в идеале коснуться каской переднего колеса).

One-footer

Еще один из самых простых трюков дерт. С вылета зажмите задний тормоз и в точке зависания, оставив шоколадную лапку на педали, поднимите, а затем опустите другую. После того, как это будет легко получаться, убирайте ногу не вверх, а вбок или назад.

Самое хорошее при изучении этого трюка – то, что если вы не успели поставить ногу на место, то от приземления с одной ногой ничего не случится, максимум – погнется шатун, и то вряд ли.

Table top

Один из трюков, которому нужно учиться в первую очередь. Вылетая, подайте байк вперед, как можно шире расставьте ноги, и наклоняйте байк, не забывая поворачивать руль (если байк наклоняете влево, то руль поворачиваем вправо; если байк вправо – то руль влево). В идеале велосипед должен лечь горизонтально, а руль повернуться на 90 градусов.

Trance-table-top

Читай также: Экстрим на шоссейном велосипеде: 5 видео, от которых стынет кровь

От table top отличается тем, что при выполнении trance руль не поворачивается. Очень просто сделать маленький trance, но действительно круто он смотрится при наклоне больше 45 градусов. Добиться такого можно только путем длительных тренировок. Единственное, что советуют профи – сгибать колени и расставлять их как можно шире.

Kick out

Средний по сложности трюк, но очень красивый. С вылета нужно повернуть корпус и руль вправо, и заднее колесо с ногами тоже бросить вправо (можно и влево, кому как удобнее). Таким образом байк летит как при заломе, только с большим поворотом руля.

No-footer

Выполнять его следует со щитками – потому что приземления голенью на педали очень вероятны. Изучая no-footer, нужно в точке зависания пытаться поднять ноги с педалей, с каждым разом все выше, а потом еще и расставляя нижние конечности в стороны.

Поначалу ступни будут как бы сами вцепляться в педали, но со временем это пройдет. Чтобы сделать качественный no-footer, ноги следует отпускать прямо с вылета и расставлять их в стороны на сколько позволяет растяжка.

X-up

Поворот руля на 180 градусов. Достаточно странный трюк дерт, кому-то дается легко, кому-то наоборот. Делается он примерно так: байк нужно подать вперед, чтобы не зацепить рулем ногу и вывернуть руль на 180 градусов. Учиться придется долго, с каждым прыжком поворачивая руль на доли градуса дальше.

Более сложные трюки дерт

Вряд ли вы их будете выполнять. Но почитать-посмотреть – все равно интересно.

Can-can

Разновидность one-footer, только нога откидывается не вбок или назад, а перебрасывается через раму к шоколадной лапке, а затем обратно.

No hander

Очень редко делается на обычном горном велосипеде. А вот на bmx достаточно распространен. На вылете сделайте что-то вроде wheel kiss, но не тянитесь головой к колесу, а отпустите руки. В идеале, нужно хлопнуть в ладоши за спиной.

Suicide-no-hander

Читай также: Велосипедный экстрим: 5 чокнутых видео на грани суицида

Чтобы научиться этому трюку, нужно сначала «полетать» и в процессе полета позажимать между ног седло. Когда почувствуете, что байк летит ровно, и без воздействия рук на него, пытайтесь сначала поочередно отпускать руки по одной, затем не совсем отпускайте руль, а просто разожмите ладони.

Когда все это будет легко получаться, отпускайте обе руки. Знайте: вы в полной мере владеете no-hander, если можете хлопнуть в ладоши у себя за спиной.

Seat grab

Удержание седла. Байк подаем вперед, отпускаем одну руку и беремся ей за седло, потом обратно. Все предельно просто, но такую фишку невозможно выучить сразу.

Tobbogan

То же, что и seat grab, но при выполнении тоббогана руль поворачивается на 90 градусов, что значительно усложняет трюк.

No-footer-one-hander

Это комбо из двух элементов. Выполняете no-footer, затем отпускаете одну руку и возвращаете все на места. В идеале нужно добиться того, чтобы рука отрывалась от руля в тоже время, что и ноги от педалей, и возвращалось все тоже одновременно. Очень красивый трюк, особенно хорошо смотрится на фотоснимке.

Bar-spin

Будучи одним из основополагающих и самых простых трюков в bmx street, бар-спин является очень сложной дертовой фишкой. Вылетая, зажимаете седло ногами, прокручиваете руль и ловите его.

Выполняется обычно на bmx, но при желании можно сделать и на байке с узким рулем.

Superman

Тоже нужен долгий полет. Трюк очень сложный и очень красивый, мало в каком журнале нет фото какого-нибудь про-райдера, выполняющего superman. В воздухе отпускаете ноги и, держась за руль, выпрямляетесь, летите параллельно байку.

Nothing

Высший пилотаж. Красиво, сложно, опасно. Руль потянуть на себя, как при no-hander, при этом байк полетит почти вертикально. Отпускаете сначала ноги, потом, слегка поддернув на себя руль, отпускаете руки. В идеале одновременно. Главное – чтобы байк полетел при этом ровно, и вы успели схватить его.

От редакции

Дерт – это страшно. Весь вид данного спорта основан на страхе. Точнее, на борьбе с ним. В этом и заключается вся суть. Главное – не бояться полета.

P.S. НИКОГДА не катайтесь БЕЗ ШЛЕМА!

Желаете получать наши статьи в социальных сетях? Подписывайтесь на наши каналы в Twitter, Telegram и Facebook!

как научиться делать простые трюки. Итак, что нужно знать начинающему трюкачу о «полетах»

Трюки на ВМХ-велосипедах достаточно популярны среди молодежи. Молодые люди таким образом показывают свое мастерство, смелость, ловкость. При этом, трюки доступны не только опытным велосипедистам. При определенной сноровке и регулярных тренировках им может обучиться даже начинающий райдер.

Основные составляющие:

хорошая физическая форма,
аккуратность в выполнении трюков,
постоянные тренировки,
хороший велосипед.

Если новички могут начать тренировки с базовых упражнений, к примеру, отрыва переднего или заднего колеса, то более опытные совершенствуют мастерство в выполнении трюков «дроп», «энду», «мануал», «бархоп». О том, как подобрать велобайк для выполнения различных трюков, а также какова сама методика их выполнения, читайте в данном материале.

Трюки для более опытных

Как вы понимаете, в дополнение к тому, чтобы быть на открытом воздухе и свободным, эти концерты связаны с показом водных игр, оживлением буржуазных фестивалей вокруг фонтанов, струй и водопадов области. В течение выходных Франсуаза Дегеорг и ее команды будут блуждать по ритму концертов, чтобы захватить эти драгоценные моменты, которые будут повторно переданы позже.

Велосипеды не питаются от двигателя, только сила человеческих мышц, и у них хорошая подвеска. Создатели этого велосипеда начали гонки на мотоциклах, где они могли участвовать в гонках и не должны были платить за газ. Управляйте своим велосипедом, доминируйте над другими игроками и выигрывайте трофеи!

Выбор велосипеда bmx для трюков

Для выполнения трюков, к примеру, прыжков, обычный, гоночный или шоссейный велосипед не подойдет. Также не подойдут тяжелые модели.

Особенности байков для прыжков

Для трюков, как правило, берут следующие виды байков:

Вы можете играть как мальчик, девочка или робот. Наблюдайте за действиями за спиной героя, и вам нужно будет совершить плавную прогулку по препятствию, препятствиям, прыжкам и другим достопримечательностям. У вас достаточно хороших рефлексов, чтобы добраться до финиша и получить приличное время? Ваша задача — получить определенное количество очков на каждом уровне. Каждые 3 уровня вы можете купить новый велосипед. Если вы умело выполните серию трюков, перепрыгнув через пандусы и препятствия, вы сможете разблокировать дальнейшие трюки.

Мы представляем категорию игр, в которой вы можете сидеть за рулем, не двигаясь. Вам нужен только компьютер, планшет или мобильный телефон. Все эти игры объединяют одну вещь: автомобили. Тем не менее, они предлагают множество различных типов игрового процесса. Вы можете заниматься виртуальным вождением, парковкой и, конечно же, автомобильной акробатикой. Вы также найдете игры, в которых вам нужен хороший взгляд и способность находить разные объекты, навыки управления, чтобы иметь возможность делать мастерскую, или инженерные навыки, необходимые для создания мостов.

Горные (с их помощью трюки можно совмещать с экстремальным катанием). Такой вид велосипеда рекомендуется новичкам.
Непосредственно ВМХ-велосипеды . Они изначально предназначены для выполнения трюков. Их конструкция характеризуется повышенной прочностью рамы и вилки, благодаря чему на них можно выполнять разнообразные трюки. Как правило, на таки велобайках установлены колеса диаметров в двадцать дюймов, а на оси колес накручиваются пеги (спец.трубки). Эти велосипеды подойдут для более опытных велосипедистов.

На что обратить внимание при выборе

Некоторые из наших игр сладкие, другие смешные, а некоторые действительно хардкор. Независимо от вашего настроения — здесь вы обязательно найдете возможность побыть немного. Просмотрите весь каталог и найдите лучшее автомобильное приключение для вас. Шоссе Безумие — классическая гоночная игра с видом сверху. Ваша задача — избегать препятствий, собирать деньги и нитрозаборы, чтобы вы могли идти быстрее. Будьте осторожны, потому что поражение других автомобилей может повредить вашу машину. К счастью, вы можете найти ремонтные комплекты по маршруту, чтобы восстановить повреждение.

Лучше выбирать велосипед как можно более прочный и легкий.

У него в обязательном порядке должны быть:

широкие колеса, на которых установлена хорошая резина,
двойные обода (крепкие),
надежная, не тяжелая рама,
механика, крепкая к ударам.

Также следует помнить, что велосипед требует постоянного ухода, а, помимо байка, для выполнения трюков рекомендуется купить защиту: шлем и наколенники.

За деньги вы можете купить лучшие автомобили, чтобы идти еще быстрее и выиграть больше призов. Для полного сноса вы получаете бонусные очки, которые вы можете использовать, чтобы улучшить свою ярость. Не забудьте сохранить свой автомобиль в вертикальном положении — в случае с самосвалом игра закончится! Мы должны признать, что авторам вполне удалось выразить эмоции, сопровождающие спортивные дисциплины. Если сердитый рев двигателя — мед для ваших ушей, пожалуйста, посмотрите сайт. Наши автомобильные игры — чистый адреналин.

Что же нужно знать о прыжках?

У нас почти 250 игр в этой категории, поэтому вы обязательно найдете что-то для себя. Присоединяйтесь к нам и зайдите в виртуальное колесо! Ищете автомобильные игры с немного большей гравитацией? Вы хотите водить трактор, пойти в пожарную машину или раздавить монстра-грузовик, в наших автомобильных играх вы найдете что-то для себя.

Трюки для начинающих

Как подготовиться новичкам

Вот некоторые элементы, которые подойдут для новичков в прыжках на велосипедах:

Езда в стоячем положении. Вам следует приучить ножные мышцы к такому положению, ведь большинство трюков выполняется стоя. Кроме того, ваше тело научится держать равновесие и баланс при велоезде, стоя на педалях.
Определяем, какая нога является ведущей. Обычно, если вы правша – то это правая нога, левша – левая. Ведущую ногу следует определить, чтобы понимать, в какую сторону лучше разворачиваться.
Учимся держать равновесие. Сперва – на небольшой скорости, в процессе тренировок ускоряясь.

Базовые элементы

Если вы спросите у автопроизводителя, есть ли что-нибудь лучше четырех колес, сразу же отрицается. А как насчет колес в количестве дюжины? Вы чувствуете призыв спасать жизни? Помните, что привилегированное в движении не то же самое, что нерушимо! И если вы хотите служить человечеству, примите участие в «Апокалипсисе транспорта» и поставьте наркотики и оружие, чтобы помочь армии в борьбе с захватчиками. Расширяйте, укрепляйте и перевооружите свой пикап, чтобы охватить все более и более передовые военные объекты.

Обязательные пошлины, но кто сказал, что рабочий автомобиль нельзя плеснуть? Сокрушайте свои могучие колеса со всем, что не повезло, чтобы быть на вашем пути, для лучшего эффекта, отключив трюки. Вы получите дополнительные очки за салон, но если вы преувеличиваете, ваш автомобиль превратится в кучу копченого листового металла. Звучит логично — включите монстров на грузовиках и примите участие в сумасшедших митингах с другим уродством, расширив заработанные деньги за автомобиль.

Они состоят в следующем:

Отрыв переднего колеса.

Для выполнения этого трюка следует рывком при условии зажатых тормозов выбросить тело назад, при этом поднимая байк наверх. Главное – сохранять равновесие, стараясь удержать велосипед как можно дольше.

Как продолжение трюка: немного проезжаем, поднимаем переднее колесо, отпускаем тормоз, проезжаем четверть оборота колеса и вновь зажимаем тормоз, после чего останавливаемся.

Если вы предпочитаете более традиционные гонки, гонщик будет сталкиваться с другими грузовиками-монстрами на разных дорожках с бункерами и другими элементами, которые еще больше увеличивают эмоции. И когда наступает время сбора урожая, садитесь на руль харвестера и собирайте урожай, посейте его! У нас также есть игры с шинами, бульдозером, экскаватором, маневрами для упражнений и детьми.

Заполните все, садитесь в такси и заранее смотрите на других водителей в наших автомобильных играх! Дельфины — прекрасные и умные животные, которые, по мнению большой группы ученых, происходят от наземных млекопитающих. Кости в их плавниках имеют пальцевидную структуру и по сей день. Это наши далекие родственники, но они разделяют с нами еще одну общую черту. Дельфины просто любят веселиться. Поэтому, если вы любите дельфинов, пожалуйста, ознакомьтесь с нашей страницей «Дельфин прыжки», где вы найдете множество игр, связанных с этими симпатичными морскими млекопитающими.

Отрыв заднего колеса.

Производится по аналогии с отрывом переднего колеса. Аккуратно прыгаем вперед. Этот трюк может быть травмоопасным.

Прыжок на велобайке.

В ходе него мы пробуем отрыв одновременно обоих колес. Главное – удерживать равновесие и регулярно тренироваться.

Трюки для более опытных

«Уилли» (или «Вилли»)

Выполняйте хитроумные трюки, прыгайте через обручи и преодолевайте препятствия, танцуйте на хвосте, брызгайте водой с аудиторией и стреляйте в цели! Когда вам удается сделать трюк, удовлетворение зрителей увеличивается, и вы получаете приз. Игра имеет красочную графику и красивую музыку, и она нацелена на людей всех возрастов.

Потому что все любят дельфинов. «Морская звезда» — это аркадная игра, в которой вы прыгаете как дельфин и собираете звезды, разбросанные по фарватеру. В начале все просто, но затем, чтобы собрать все звезды, вы должны выполнить действительно революционную эволюцию: двойные прыжки с солью или захватывающие слайды в воздухе. Получаете ли вы максимальные баллы?

Это самый популярный трюк на ВМХ-велобайке. Он заключается в процессе езды только на заднем колесе.

Для выполнения этого трюка сперва следует научиться держать баланс в условиях, когда переднее колесо оторвано от земли.

Суть выполнения трюка заключается в следующем:

на низком сцеплении привстаем над седлом,
упираемся в педали,
переносим вес туловища на руль,
рывком поднимаем переднюю часть велобайка вверх,
принимаем вертикальное положение.

Совет в выполнении трюка: чтобы лучше сохранять баланс, можно использовать тыловой тормоз.

Учимся правильно контролировать свой велосипед

«Плавание на дельфинах» — классический наряд, на этот раз в морском климате. Помогите милой русалке подготовиться к встрече дельфинов. Выберите фон, прическу, костюм, цвет тела и плавники. Наконец, добавьте аксессуары и украшения и готовы! Теперь вы можете распечатать изображение или сохранить его в качестве сувенира.

В игре «Маленькая Ханья: Поездка в Дельфинарий» с маленькой Ханией, ее сестра и родители посещают дельфинарий. Сначала вам нужно купить билеты и дождаться открытия аквариума. За это время вы можете исследовать достопримечательности, съесть мороженое и попкорн и взять сувенирную фотографию. Затем настало время для правильного развлечения, во время которого вы должны убедиться, что вся семья счастлива. Проведите некоторое время с маленьким Хань и дельфинами!

Для того, чтобы завершить выполнение «Вилли», нужно просто перенести вес туловища вперед.

«Мэньюл»(или «мануал»)

Это очень эффектный трюк на ВМХ-велосипеде, который подходит как начинающим, так и более опытным велосипедистам.

Суть его выполнения состоит в следующем:

делаем разгон,
на себя дергаем руль, перенося назад центр тяжести,
балансируем с помощью локтей и коленей.

После определенной практики трюки «маньюл» будут выполняться успешно на длинных отрезках.

«Дроп»

Этот трюк во время своей карьеры оттачивают даже самые опытные спортсмены, так как одна из главных составляющих спорта ВМХ. Ведь все без исключения прыжки завершаются приземлением.

Что же нужно знать о прыжках?

Полеты и прыжки следует выполнять только в местах, которые вам хорошо знакомы и неплохо изучены. Ведь если на пути встретится что-то неожиданное, выполнение трюка может обернуться травмой.
Если вы приземляетесь на большой скорости, приземление пройдет легче, более мягко, нежели на низкой. Это объясняется тем, что большую роль играет баланс, который гораздо легче удерживать на скорости.
В условиях постоянной практики, проб и ошибок можно подобрать оптимальную силу толчка.
В полете следует поддерживать баланс идеально. Следует отточить это мастерство.
Приземляться нужно либо сразу на два колеса, либо сперва на заднее, а затем – на переднее. Это нужно сделать для исключения риска завалиться на руль. Также не следует далеко переносить вес. Корпус вашего тела при ударе должен быть в вертикальном положении.

В целом, приземления после прыжков – это достаточно просто, главное – регулярные тренировки.

«Энду»

Этот трюк представляет собой езду на переднем колесе байка. Он более травмоопасен, чем другие трюки, поэтому он рекомендуется к выполнению опытными спортсменами. Новичкам выполнение Энду не рекомендуется.

Во время исполнения Энду заднее колесо поднимается с помощью инерции движения.

Сам трюк состоит в следующем:

совершаем разгон,
резко жмем на тормоза и поднимаем туловище (это нужно для того, чтобы центр тяжести был выше).
держим баланс с помощью тела, отпуская тормоз.

Важный нюанс. Если на велосипеде BMX отсутствует передний тормоз, то замедлить движение можно, прижав ногу к шине или ободу.

Если вы хотите усложнить трюк, то можно перенести ногу на пегу, осуществляя балансирования.

«Фибл Грайнд»

Этот трюк достаточно прост, а чтобы его выполнить, вам нужны:

велосипед BMX с задней пегой,
навыки в выполнении «Банни-хопа»,
бордюр или некий декоративный элемент.

Суть этого эффектного трюка сводится к следующему:

переднее колесо едет по верху бордюра, а задняя пега скользит по ней.
набирается скорость,
производится небольшой банни-хоп, для того, чтобы забросить переднее колесо на бордюр, а заднее – чуть ниже, до уровня пеги.

Самое главное в процессе выполнения — не упереться пегой в бордюр.

Трюкачу важно соблюдать баланс – это можно достигнуть в процессе тренировки.

Спрыгивание с бордюра называется сайдхоп — это несложное действие.

«Бархоп»

Это яркий и несложный трюк, суть которого заключается в том, чтобы перекинуть ноги через руль. Он выполняется только на велосипедах-ВМХ. Однако для того, чтобы выполнить этот трюк, понадобятся регулярные тренировки, а также наличие храбрости.

Итак, суть выполнения состоит в следующем:

производим движение на средней скорости, держим равновесие,
встаем ровно на педали и беремся пошире за руль,
прыгаем и переносим на руль ноги,
приземляемся сперва на землю, затем – на пеги.
садимся на руль, удерживаясь с помощью рук,
перекидываем обратно ноги (выход из трюка).

«Тайлуни»

Данный трюк мечтают выполнять все спортсмены. Он представляет собой вращение байка вокруг переднего окончания: вилки и брусьев. При этом, переднее колесо остается неподвижным.

Новичкам такой трюк будет выполнить затруднительно, так как он требует большого мастерства и регулярных тренировок. Более того: лучше выполнять данный трюк под присмотром профессионала.

Очень многие велосипедные трюки на ВМХ-велосипедах доступны как опытным спортсменам, так и новичкам. Самое главное – это регулярные упорные тренировки, аккуратность, смелость и подходящий велосипед. А сложностей в выполнении трюков немного.

Трюки на велосипедах BMX: обзор и советы

Среди поклонников велосипедной езды весьма популярны размещенные в интернете видеозарисовки, где опытные мастера умело и эффектно передвигаются на заднем колесе. Зрелище это достаточно интересное, вызывающее у тинэйджеров особое желание научиться подобной практике езды.

Передвижение на заднем колесе велосипеда называется Wheelie (вилли) или серф-езда . Чтобы научиться этому, понадобится несколько обязательных уроков, поэтапно раскрывающих технику и тонкости трюка.

Готовимся к первым занятиям

Учимся правильно контролировать свой велосипед

Итак, достигнуты первые успехи – удается проехать определенную дистанцию на заднем колесе. Необходимо теперь учиться управлять велосипедом в таком положении.

Опять вспоминаем физику, правила векторного разложения приложенной силы, в данном случае – от центра тяжести. Использую свои колени в качестве противовеса, можно достаточно быстро научиться «рулить» — достаточно наклонить их в нужную сторону поворота. Понятно, что должны быть исключены резкие движения – это спровоцирует неизбежное падение.

Можно регулировать направление движения и с помощью руля, но в зеркальном виде – для поворота направо руль выворачивается влево, и наоборот. Побольше практики – и каждый велосипедист найдет для себя наиболее приемлемый способ выполнения поворотов.

Зачастую возникают споры – лучше сидеть в седле или стоять на педалях на полусогнутых ногах. Общего рецепта нет – обе методики имеют право на существование, главное, чтобы соблюдалось правильное расположение центра тяжести над задним колесом. Кстати, во многом это зависит и от конструкционных особенностей велосипеда. Во всяком случае, обладая хорошими навыками, можно будет ездить, сидя в седле, с видом полнейшей безмятежности.

Типичные ошибки начинающих

Зачастую, страх перед падением преобладает над желанием выучиться этому трюку. Посоветовать можно одно — преодолеть его . Немалую роль в этом может сыграть защитная амуниция, позволяющая избегать серьезных травм. Кроме того, можно, для начала, попрактиковаться в правильном соскоке на обе ноги с велосипеда, вставшего на дыбы и вышедшего из под контроля, пропуская его «под себя» — это, наверняка, прибавит уверенности.
«Опускание рук» после первых неудач. Не надо надеяться, что успех придет моментально. Не верьте тем, кто говорит, что поехал с первого раза. Даже обучение простой езде на велосипеде требует времени и терпения, что уж говорить о таком экстремальном виде вождения. Практика показывает, что значимые успехи приходят после недели тренировок.
Про это уже говорилось – при отрыве переднего колеса нельзя полагаться только на рывок руля руками – это тупиковый вариант.
Не следует пригибаться к рулю, даже если это кажется самым безопасным положением – центр тяжести в такой позе удержать невозможно.
Резкие движения, разгоны и торможения – прямой путь к падению. Все должно быть плавно и соразмеренно.

Для того, чтобы научиться ездить на заднем колесе, важно не бояться и не паниковать при первых неудачах. Только упорные тренировки принесут со временем положительные результат. Однако, пройдет время, когда вы посмеетесь на собой теперешним, когда подобный трюк будет легко исполняться рефлекторно и странной покажется даже мысль, что этого кто-то не может освоить.

Видео

Видео наглядно покажет как нужно поднимать переднее колесо и сохранять равновесие:

Главная » Выбор велосипеда » Игры на великах трюки. Трюки на велосипеде: как научиться делать простые трюки. Итак, что нужно знать начинающему трюкачу о «полетах»

Трюки на fixed gear велосипедах

Время чтения: 4 минуты

Fixed gear, то есть односкоростные велосипеды без свободного хода, сегодня очень популярны во всем мире. Благодаря высокой степени контроля над велосипедом на нем можно выполнять самые разнообразные сложные трюки. О них и расскажем в этом материале.

Sur place

Сюрпляс или трэкстенд (Trackstend) — это «стояние» на велосипеде без опоры на землю. На сегодняшний день этот прием является основой триала и используется в спринте, когда велосипедисты решают, кому стартовать первым. Освоить этот трюк нетрудно. Сначала надо выбрать ровную поверхность с небольшим подъемом и опустить седло велосипеда до максимума. Переднее колесо следует расположить на подъеме, затем, выбрав предварительно низкую передачу, можно начинать ехать. Очень медленно, пытаясь поймать момент баланса. Как только почувствуете баланс, попробуйте удержаться на месте.

Чтобы удержать равновесие, следует равномерно распределить вес тела между педалями и рулем, совершать небольшие движения рулем из стороны в сторону.

Подготовка к трюку Sur place

Skid stop

Данный прием используется для остановки. В англоязычных источниках используются два варианта этого термина: skip stop и skid stop. На самом деле это синонимы. Skip означает «пропустить» или «перескочить», а skid — «буксовать», «скользить», «идти юзом». Смысл этой техники заключается в том, чтобы последовательно: снять свой вес с заднего колеса, остановить его обратным движением педалей до короткой пробуксовки, вернуть вес на уже остановленное колесо и проскользить на велосипеде до его полной остановки.

Bunny hop

Банни-хоп (bunny hop) — это прыжок через барьер или через препятствие. Перед исполнением трюка райдер быстро поднимает переднюю часть велосипеда и отодвигается на заднюю его часть, затем поднимается задняя часть, не опуская переднюю. Опускаться надлежит или на заднее колесо, или на 2 колеса сразу. Прыжки с обоими колесами не являются банни-хопом. Этот трюк позволяет перепрыгивать высокие барьеры (выше одного метра).

Мировой рекорд по этому трюку принадлежит американскому райдеру Джеффри Леноскому. Он прыгнул через палку 168 сантиметров. С бани-хопом можно сочетать множество других трюков. Например, ноу-фут, крэнкфлип, барспин.

Выполнение трюка Bunny hop на fixed gear

При исполнении банни-хопа создается впечатление, словно велосипед становится воздухе очень легким и удобным, как скейтборд. И кажется, будто педали велосипеда прилипают к ногам, когда райдер выполняет трюк. Этот прыжок является одним из первых и самых основных трюков, которым должен обучиться велосипедист, также он является полезным навыком для городских райдеров, что позволяет им избежать травм и опасностей.

Особенности торможения

Научиться тормозить на фиксид гире проще простого — достаточно лишь немного противодействия вращению педалей с вашей стороны. Уже через несколько велопрогулок вы привыкните к этому способу. У опытных райдеров есть свои, экстремальные способы торможения.

На нашем сайте мы подготовили отдельный фотоальбом с трюками на фиксах.

Велосипедные трюки — как это делается?

Научиться делать трюки на велосипеде — это мечта многих начинающих и даже опытных велосипедистов. Например, езда на одном колесе или «без рук», преодоление препятствий очень эффектно смотрятся. А каждый любит удивлять. Да и адреналина от выполнения таких трюков гораздо больше, чем от обычных покатушек на байке. Но далеко не все велосипедисты знают, с чего следует начинать обучение. Не до конца понимают, как сделать свои первые шаги в экстремальном велоспорте, разучить простейшие трюки.

Выполнение трюков на велосипеде очень впечатляет

Блок: 1/8 | Кол-во символов: 582
Источник: https://AktSport.ru/velosiped/kak-nauchitsya-delat-tryuki-na-velosipede.html

Подготовка к исполнению трюков на велосипеде

Обретение навыков велотриала начинается с выбора байка. Приступая к практике, убедитесь, что ваш велосипед пригоден для будущего экстрима. Велотехника городского класса для этих целей не пригодна. Многие трюки на шоссейном велосипеде опасны и даже не выполнимы. Поскольку они не обладают прочностью и маневренностью для экстремального спорта, подходящими станут:

MTB (mountain bike) – маунтинбайк, горный велосипед, который используется для езды по бездорожью и экстремального вождения. Отличается массивной рамой и широким рулем для резких разворотов, устойчив и маневрен;
BMX (bicycle moto xtream) – велосипед, который использовался для обучения кроссменов. Конструкция отличается дополнительными опорами и рамой повышенной прочности. Низкий уровень седла и высоты колес, малый вес.

Маунтинбайк — это самый популярный и распространенный вид велосипеда. Предназначен для езды по бездорожью. Но современные велосипедисты используют горные модели для езды повсюду, от убитых грунтов до идеально ровного шоссе. Внешне такой байк легко идентифицировать. Ему свойственна массивная прочная рама, колёса с широкими покрышками и зубастым протектором, амортизационная вилка, большое количество передач, тормоза ободные или дисковые.

Фото 1. Двухподвесный 30-скоростной маунтинбайк Kona Satori (2012) с рамой из алюминиевого сплава и 29-дюймовыми колесами

Оптимальный выбор для начинающего – маунтинбайк, делать трюки на горном велосипеде легче. Подготовка байка сводится к таким принципам:

проверка колес – не узкая резина на ободах, залог успешного выполнения трюков. Диаметр до 26 дюймов;
регулировка сиденья – многие элементы велоэкстрима выполняются, оторвавшись от седла. Опущенная до минимума седушка, станет скорее преимуществом, нежели помехой;
работоспособность тормозов – важная часть подготовительного этапа к велотрюкам. Неисправные тормоза приводят к травмам;
установка передачи – на педали отводится звездочка минимальных значений, на колеса – средней величины от 1 до 3;
защитное снаряжение – уберегут от риска травмы при падении.

Рост

5»

5’1»

5’2»

5’3»

5’4»

5’5»

5’6»

5’7»

5’8»

5’9»

5’10»

5’11»

6»

6’1»

6’2»

Длина ноги (от пятки до паха)

<27»

27-29»

29-31»

31-33»

Размер маунтинбайка

13» (XS)

15» (S)

17» (M)

19» (L)

Таблица для выбора маунтинбайка по размеру

Фото 2. BMX A-Gang Pimp 2.0 (2013) подойдет как для отработки базовых трюков, так и для выполнения сложных элементов

После того как байк прошел подготовку, остается немногое, чтобы запустить обучение трюкам на велосипеде. А именно подобрать подходящее место. Подойдет ровная площадка, без ям, ухабов, трещин и иных признаков бездорожья. Отсутствие людей и машин повысит безопасность уроков. Пользуйтесь помощью инструктора или того, кто уже постиг азы велоэкстрима.

Фото 3. Профессиональный райдер Джед Милдон — первый в истории сделавший тройной, а позже и четверной бэкфлип

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 3593
Источник: https://sportyfi.ru/velosiped/velosipednie-tryuki—kak-eto-delaetsya/

Курс молодого бойца

Итак, велосипед выбран, или уже есть, пора готовиться. Сразу делать крутые трюки на велосипеде не получается ни у кого, и самый первый «трюк» – это подготовка. Кроме общего физического состояния, некоторым, возможно, придётся похудеть и подкачаться. Необходимо подготовиться к базовым элементам.

Итак, как готовиться:

Езда стоя. Подавляющее большинство трюков выполняется не на седле. Необходимо приучить мышцы своих ног к езде стоя, а также тело – к сохранению равновесия во время езды на педалях.
Определить ведущую ногу. Зафиксировать, в какую сторону производить поворот. Чаще всего это правая сторона для правшей и левая для левшей. Заставлять себя тренироваться в обратную сторону – только во вред.
Научиться держать равновесие сначала на минимальной скорости. Потом на легко прижатом тормозе.

Отрыв переднего колеса. Рывком при зажатых тормозах выбросить тело назад, поднимая велосипед вверх. Удерживать не обязательно, главное, аккуратно выполнять элемент, не теряя равновесия, в итоге будет легче удерживать велосипед всё дольше и дольше.
Продолжая развивать предыдущий шаг, проезжаем немного на скорости 1-4 или около того, отрываем колесо, отпускаем тормоз, проезжаем четверть оборота колеса, опять зажимаем тормоз и останавливаемся.
Отрыв заднего колеса. Аналогично переднему, делаем прыжок вперёд. Главное, делать всё аккуратно, так как травм на данном трюке можно заработать больше.
Прыжок на велосипеде. Тренируем одновременный отрыв колёс.

Практически все элементы основаны на хорошем равновесии, чувстве тела и байка, а также физическом состоянии спортсмена. Главное, что позволяет всего этого добиться, – это практика.

Блок: 3/14 | Кол-во символов: 1657
Источник: https://veloed.ru/tricks-on-a-bicycle-how-to-learn-to-do-simple-tricks/

«Без рук»

Подготовка: Велосипед можно выбирать любой, но обязательно с большими колёсами и не очень старенький чтобы был. В идеале лучше выбрать шоссейник, он как раз-таки с большими колёсами. Ровная дорога – тоже кстати! А если байк со скоростями, ставим почти максимальную скорость, например слева если 3 скорости, а справа 7, то слева оставляем как есть, а справа ставим 6 или 5.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 870
Источник: http://nickdegolden.ru/biketricks/

Лестницы

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1382
Источник: http://nickdegolden.ru/biketricks/

Езда без рук

Данный трюк считается одним из простейших. Изучать его следует на хорошем, ровном покрытии, желательно, чтобы ваш байк был с большими колёсами. Учиться отпускать руль следует на скорости не ниже 10 км/ч. Лучше хорошо разогнаться — так будет легче удержать равновесие.

Простейший трюк езды на велосипеде без рук

Равновесие в данном трюке держится при помощи коленей. Разгоняетесь, отпускаете руль, балансируя при этом коленями и положением рук. Первое время руки лучше далеко не убирать, чтобы была возможность при потере равновесия быстро взяться за руль. После того как на скорости станет получаться держать равновесие, можно осваивать и медленную езду без рук. Постепенно замедляться и отпускать руки на маленькой скорости.

Блок: 4/8 | Кол-во символов: 739
Источник: https://AktSport.ru/velosiped/kak-nauchitsya-delat-tryuki-na-velosipede.html

Трюки для новичков

Инструкция для тех, кто покоряет велоэкстрим, не отличается от общих принципов подготовки. Правильный байк, удобная одежда и ежедневная отработка базовых элементов – помогут осваивать трюки на велосипеде для начинающих. В новое хобби включают приемы, которые помогут научиться держать равновесие:

езда по лестницам – на горном велосипеде с обязательным наличием заднего тормоза. Начинайте с 3-4 ступенек, на невысокой скорости до 5 км/ч. Подъезд проходит стоя, с параллельными друг другу ногами. Спускайтесь, откидывая назад собственный вес, придерживая тормоз и сохраняя невысокую скорость движения;
езда без рук – из разряда трюков на шоссейном велосипеде. Идеальным местом проведения станут пустынные и ровные трассы. Минимальная скорость – 10 км/ч. Чем быстрее движется байк, тем ниже риск падения во время маневра. Снимая руки с руля на короткое время, вы научитесь держать баланс при помощи корпуса. Мчась по трассе, обращайте внимание на ноги, ведь поворачивая коленями вы регулируете заносы и повороты.

Фото 9. Езда на переднем колесе требует больших умений и навыка балансировки

Обладая маунтинбайком, помимо освоения экстремальных трюков, включайте в программу личных тренировок даунхилл. Стиль езды основывается на скоростном спуске с преодолением препятствий и крутых поворотов. Помогает избавиться от страха и «прочувствовать» собственный байк.

Фото 10. Трюки на маунтинбайке на большой высоте смертельно опасны, но крайне эффектны

Те, кто решил научиться делать трюки на велосипеде, получат удовольствие от занятий велотриалом. Велоспорт полезен и для общего физического состояния и сердечно-сосудистой системы в частности. Велопрогулки за город дают возможность проводить время на свежем воздухе. Занятия велоэкстримом помогут держать мышцы в тонусе. Добиваясь результатов в выполнении велотрюков, и опытный и начинающий райдер получают массу положительных эмоций.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 1928
Источник: https://sportyfi.ru/velosiped/velosipednie-tryuki—kak-eto-delaetsya/

Банни-хоп (Bunny Hop)

Удачи вам!

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 1321
Источник: http://nickdegolden.ru/biketricks/

Вилли

Вилли — это езда на заднем колесе. После того как освоена техника отрыва переднего колёса от асфальта и балансирования «в отрыве», справиться с ним несложно. Оторвав колесо от асфальта, райдеру необходимо попытаться немножко отпустить тормоза и попытаться чуть-чуть проехать.

Скорость при выполнении Вилли должна быть очень маленькая. Да и делать все надо очень осторожно, иначе есть риск опрокинуться на спину. К примеру, отрываете колесо от асфальта, отпускаете тормоз, проезжаете 1/4– 1/2 оборота колёса, нажимаете на тормоз, держите равновесие несколько секунд, опять отпускаете тормоз и едете дальше, и т. д.

В данном трюке равновесие держится при помощи коленей. Ловить равновесие надо в момент, когда осуществляется отрыв, иначе проехать много на одном колесе не получится.

Важно
Во время выполнения данного трюка ни в коем случае нельзя соскальзывать с седла, иначе сразу завалитесь на спину. Руки стоит держать полностью вытянутыми, прямыми.

Блок: 6/8 | Кол-во символов: 957
Источник: https://AktSport.ru/velosiped/kak-nauchitsya-delat-tryuki-na-velosipede.html

Ещё статьи по теме

Как уберечься от случайных препятствий на велопокатушках
Как ездить на велосипеде по автодороге
Как защитить велосипед от кражи
Что делать, если его всё-таки украли

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 185
Источник: http://nickdegolden.ru/biketricks/

Трюки на велосипеде

Трюки можно делать на любом велосипеде — хоть на BMX, хоть на скоростном горном байке. Главное — делать правильную загрузку колеса и следить за ногами. Видео по обучению элементам можно найти в сети.

Вероятно, многие обращали внимание на то, что некоторые велосипедисты совершают экстремальные, захватывающие трюки на велосипеде. Различные перевороты на заднем колесе, прыжки, сальто, езда с трамплинами настолько завораживают зрителя, что порой возникает желание самому научиться делать что-то подобное. Это не так сложно, как можно было бы предположить, глядя на действия райдеров, но обучение требует максимального внимания и сосредоточенности.

В интернете существуют записи профессионалов в этом деле, которые буквально живут своей идеей, стремятся достичь совершенства в таком спорте. Первые попытки начинающих лучше всего осуществлять под бдительным контролем опытных тренеров и с использованием средств защиты. Наставник может дать хороший совет, показать практически трюки на велосипеде для начинающих знакомство с этим спортом. Лучше всего приобрести хороший велосипед для bmx или сделать первые попытки на качественном горном, имеющем надежные тормоза. Такие модели обладают повышенной прочностью, к ним крепятся дополнительные детали и опоры. Защитные компоненты также необходимы, без них не обойтись на начальном этапе обучения:

Налокотники;
Наколенники;
Шлем.

Главным правилом этого вида спорта является то, что не нужно пытаться делать прыжки, перевороты и другие движения сразу такими, какими их выполняют опытные люди. Эффектные элементы получаются лишь после многолетних тренировок, необходима длительная практика.

После того как новичок надел средства защиты, можно делать первые шаги на этом пути. Кстати, важно то, что резина у велосипеда должна быть широкой для лучшего сцепления с поверхностью, а обода – двойными. Для начала необходимо научиться держать равновесие, стоя на двухколесном bmx. Попробуйте зажать задний или передний тормоз. Когда появится твердая уверенность в устойчивости такого положения можно идти дальше. Затем, стоя на заднем тормозе, оторвите переднее колесо от земли. Совсем необязательно поднимать его на максимальную высоту, достаточно начать с нескольких сантиметров. Ни в коем случае не следует делать сильный рывок руками, ведь таким образом потеряется контроль над велосипедом. Вес тела должен быть сосредоточен на задней части. Научиться держать тормоз не так сложно, необходимо лишь внимательно отнестись к делу. Простые элементы для начинающих позволяют почувствовать свой велосипед, ощутить ту энергию стремления двигаться дальше.

Просматривая записи видео опытных спортсменов, можно подумать, что они родились буквально с велосипедом в руках. Такое мастерство достигается с помощью длительных тренировок и горячему желанию научиться выполнять сложнейшие элементы. Трюки способны выполнить те, кто умеет выслушать хороший совет.

Большинство движений нужно делать в вертикальном положении, поэтому стоит определиться с ведущей ногой. Езда на заднем колесе – это простой вариант, а вот для того, чтобы попробовать научиться делать то же самое на переднем, необходим определенный уровень профессионализма. Научиться фиксировать тормоза нужно в первую очередь, ведь это составляющее многих движений. Можно делать видео записи своих тренировок и просматривать их, это позволит увидеть со стороны ошибки и неточности. Таким образом, следует учесть все это в будущем и усовершенствовать движения.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 3476
Источник: http://sashamoto.ru/velosiped/kak-delat-tryuki-na-velosipede.html

Трюки на горном велосипеде

Как уже говорилось, горные велосипеды не идеальны для трюков. Далеко не всё стоит делать, если вы не уверены в крепости конструкции своего байка. Даже двойные обода и якобы крепчайшая рама могут легко быть погнуты при неудачном падении.

Езда без рук

Достаточно страшно выглядящий, но простой трюк. Никаких ухищрений, никаких дополнительных знаний:

отпускаем руки;
удерживаем равновесие положением рук и коленей.

Весь секрет – в практике. Первые километры «без рук» следует проехать, держа руки в паре сантиметров у руля. Начинать практиковаться лучше на приличной скорости. На ней будет легче балансировать, а затем, очень понемногу, замедляться и убирать дальше руки.

Лестница

Более серьёзный и требовательный к байку трюк, но так же рассчитанный в основном на долгие тренировки. Лестницу лучше тренировать по возрастающей: сначала на небольшом уступе, потом на лестнице в 2-3 ступеньки, затем – в 4 ступеньки, и так далее. Начинать сразу с лестницы выше 3 ступеней – прямой путь в больницу и магазин, за новыми ободами или байком.

Исполнение трюка:

Выполняется стоя, на полусогнутых ногах, стоящих параллельно на педалях.
Небольшая скорость.
Вес тела (корпусом) опрокинут назад для уменьшения нагрузки на переднее колесо.
Постоянно работая задним тормозом для уменьшения скорости.

Вилли

Вот это уже настоящий трюк – езда на заднем колесе велосипеда. Вилли трюк исполняется на любых байках, включая BMX, но доступен и на горном велосипеде. Название Wheelie – от wheel – колесо – намекает, какой главный элемент этого трюка.

Выполянется Вилли на средней скорости (например, 2-4) со слегка заниженным седлом. До конца седло опускать не стоит. Это будет неудобно, так как пространства для ног окажется совсем мало. Как и другие трюки на велосипедах, Вилли не стоит выполнять на неровной дороге. Любая ямка собьёт равновесие даже у самого профессионального трюкача.

Выполнение:

Резко дёрнуть на себя руль.
Одновременно нажать на педаль.
Поймать баланс и попытаться его удержать (ловить придётся, пока есть ускорение).
Не открываться от седла и руля.
Быть готовым затормозить при потере баланса.

Практика для этого трюка может занять несколько месяцев, и это нормально. Трюк требует серьёзной физической силы, и может показаться, что с каждой попыткой получается хуже. Это в порядке вещей и на других тренировках. Вашему телу просто следует отдохнуть.

В качестве страховки можно освоить приём, защищающий от опрокидывания, – соскакивание с педалей назад. Лёгким прыжком тело поднимается с седла, а ноги уходят назад, чтобы велосипед, удерживаемый за руль, проехал дальше. Данный элемент позволит избежать падений на спину и психологически не бояться их.

Банни Хоп

Хопы, или прыжки, – один из основных классов трюков. Базовым считается Банни-Хоп, который можно выполнить даже на скоростном велосипеде. Единственный вопрос – с какими последствиями для велосипеда, ведь при прыжке особенно страдает рама и обода.

Данный трюк может использоваться и на обычном велосипеде, например, для преодоления бордюра или иного препятствия.

Выполнение:

Разогнаться. Скорость от 10 км/ч.
Недалеко от препятствия дёрнуть руль на себя.
Встать на педали, перенося вес назад, чтобы переднее колесо поднялось (вплоть до 45 градусов от земли).
Одновременно с п. 2 – оттолкнуться от педалей (фактически, прыгнув на педалях).
Подтянуть ноги, чтобы не мешать велосипеду оторваться от земли.
Балансировать, пока препятствие не будет преодолено.
Мягко приземлиться.

Сложностей в исполнении нет, но понадобится долгая тренировка и крепкий велосипед. Для практики стоит выбирать небольшие препятствия, так как неудач будет много.

Блок: 4/14 | Кол-во символов: 3628
Источник: https://veloed.ru/tricks-on-a-bicycle-how-to-learn-to-do-simple-tricks/

Бани–хоп (прыжки через препятствия)

Освоить этот навык будет полезно не только любителям экстремального велоспорта. Нередко бывает так, что велосипедист торопится куда-то, и ему надо запрыгнуть на бордюр или одну ступеньку. Лучше начинать тренировки с невысокого бордюра, осваивая в дальнейшем более высокие препятствия.

Данный трюк также выполняется на небольшой скорости. Оптимальный вариант — 10–20 км/ч. Подъезжая к бордюру, нужно встать на ноги и рывком поднять переднее колесо. Как только оно будет над бордюром, толкните руль вперед и немного вверх, согнув при этом немного ноги, чтобы дать и заднему колесу заскочить на бордюр.

Прыжки через препятствия

Блок: 7/8 | Кол-во символов: 661
Источник: https://AktSport.ru/velosiped/kak-nauchitsya-delat-tryuki-na-velosipede.html

Выводы

Многие из трюков достаточно просто освоить даже начинающему велосипедисту. Для их выполнения не требуется особой подготовки. Да и учиться можно на обычном горном велосипеде. Нужно внимательно ознакомиться с инструкцией как сделать тот или иной трюк на велосипеде, взять свой байк и начинать разучивать трюк. Здесь главное — терпение и длительные тренировки.

Блок: 8/8 | Кол-во символов: 403
Источник: https://AktSport.ru/velosiped/kak-nauchitsya-delat-tryuki-na-velosipede.html

Учимся правильно контролировать свой велосипед

Блок: 9/14 | Кол-во символов: 1227
Источник: https://veloed.ru/tricks-on-a-bicycle-how-to-learn-to-do-simple-tricks/

Кол-во блоков: 20 | Общее кол-во символов: 25369
Количество использованных доноров: 6
Информация по каждому донору:

https://sportyfi.ru/velosiped/velosipednie-tryuki—kak-eto-delaetsya/: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 5521 (22%)
https://veloed.ru/tricks-on-a-bicycle-how-to-learn-to-do-simple-tricks/: использовано 4 блоков из 14, кол-во символов 6900 (27%)
https://AktSport.ru/velosiped/kak-nauchitsya-delat-tryuki-na-velosipede.html: использовано 5 блоков из 8, кол-во символов 3342 (13%)
http://nickdegolden.ru/biketricks/: использовано 4 блоков из 6, кол-во символов 3758 (15%)
http://sashamoto.ru/velosiped/kak-delat-tryuki-na-velosipede.html: использовано 1 блоков из 5, кол-во символов 3476 (14%)
https://obzorvelo.ru/trjuki-na-velosipedah/: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 2372 (9%)

Базовые советы по трюкам на мотоциклах

Мотоциклы — это забавный способ перенести себя из точки А в пункт Б. Получение контроля над двухколесным транспортным средством — это то, о чем каждый на колесах мечтает и мечтает. Простые трюки на мотоцикле могут поставить вас на вершину списка известных людей в кругах друзей. Хотя задержка роста на дорогах общего пользования — это полное НЕТ-НЕТ, практика и выполнение таких смелых действий в контролируемой ситуации также может привлечь огромное количество поклонников.

Мы предлагаем вам несколько простых трюков, которые можно выполнять на мотоциклах со средней мощностью и которые могут запустить ваш набор навыков и популярность среди мотоциклов.Но убедитесь, что вы надели все защитное снаряжение во время выполнения или практики любого из этих трюков, поскольку потеря контроля во время выполнения этих трюков может привести к серьезной травме. Обязательно надевайте шлем, перчатки, обувь, поддерживающую щиколотку, налокотники и наколенники.

Вилли

Это один из самых простых трюков, который можно выполнить на мотоцикле. Помповые вилли можно выполнить с любым мотоциклом с небольшими усилиями, но для мощных вилли вам понадобится мощный мотоцикл.
Pump Wheelies можно выполнять при езде на мотоцикле на первой передаче со скоростью ниже 20 км / ч. Сильно затяните передний тормоз и резко отпустите его. Пока передние амортизаторы отскакивают, вам нужно быстро ускориться, потянув руль вверх. Это может занять несколько попыток, но в конце концов колесо поднимается в воздух.

Что может пойти не так?
Слишком сильное ускорение может поднять переднее колесо слишком высоко, и мотоцикл может перевернуться на водителя, причинив серьезный вред.Освойте задние тормоза, чтобы вы могли использовать их при необходимости, когда переднее колесо поднимается высоко в воздух.

Pro Подсказка: вам нужно модулировать акселератор и переключать передачу таким образом, чтобы поддерживать заднее колесо на расстоянии. Это называется катанием на заднем колесе и требует серьезных навыков.

Стоппи

Это можно сделать с мотоциклами с передним дисковым тормозом. Если на мотоцикле установлена АБС и нет возможности ее выключить, вы не сможете выполнить этот трюк.Стоппи можно практиковать на медленной скорости около 20-25 км / ч. Внезапное заклинивание переднего тормоза поднимет заднее колесо в воздух. Смещение веса тела — одна из основных частей трюка. Вес должен полностью приходиться на переднее колесо. Со временем вы можете увеличить скорость, чтобы заднее колесо находилось на большей высоте.

Что может пойти не так?
Сильное нажатие на тормоз может привести к тому, что мотоцикл полностью перевернется вперед. Бывают случаи, когда гонщик теряет равновесие во время движения, а мотоцикл падает боком.Иногда передняя вилка также поддается весу и ломается.

Роллинг стоппи

Это усовершенствованная версия Stoppie, требующая отличного владения мотоциклом. Катящийся стоппи случается, когда вы делаете стоппи и удерживаете его несколько метров. Когда остановка будет достигнута, немного отпустите передний тормоз, чтобы мотоцикл начал движение, а затем поддерживайте давление настолько, чтобы мотоцикл продолжал движение на заднем колесе. Сохраняйте равновесие в течение следующих нескольких метров.

Что может пойти не так?
Езда только на переднем колесе требует отличной концентрации и контроля. Небольшое смещение веса тела может мгновенно сбить вас с ног.

Выгорание

Вы можете прогореть на любом мотоцикле с хорошим передним тормозом. Если тормоза недостаточно хороши, прижмитесь к опоре, например к стене. Удерживая передний тормоз как можно сильнее, используйте дроссельную заслонку и сцепление, чтобы заднее колесо начало скользить по земле.Выгорание производит много дыма, создавая драматический сценарий.

Что может пойти не так?
Burnout оказывает сильное давление на двигатель, передний тормоз и сцепление. Все это может быстро стереться, если будет выполнено слишком много перегорания. Если каким-то образом вы потеряете сцепление с передним тормозом, мотоцикл может выстрелить и ударить что-нибудь впереди.

Пончики

Это выгорание со следующим уровнем навыков. Пончики можно выполнять, пока вы догораете и медленно катите мотоцикл так, чтобы заднее колесо совершало полный круг.Это можно сделать двумя способами: во-первых, держа одну ногу на земле и двигаясь вокруг нее. Другой способ немного сложнее, когда вы фактически стоите на мотоцикле, управляя дроссельной заслонкой, так что заднее колесо непрерывно вращается, и вы делаете круг. На это могут потребоваться годы практики, но это один из любимых трюков, используемых профессиональными каскадерами во всем мире.
Пончики могут быть очень привлекательны для окружающих, а также оставляют след вашего присутствия на объекте.

Что может пойти не так?
Ну почти все.Если задняя шина будет скользить слишком сильно, мотоцикл может поскользнуться, и вы можете полностью потерять контроль.

Если вы не уверены, насколько опасными могут стать трюки на мотоцикле, если вы выполняете их на дорогах общего пользования, ознакомьтесь с нашей подборкой по нему: https://www.cartoq.com/hilarious-bike-stunt-fails/

трюков на велосипеде | Как делать забавные велосипедные трюки

CoberschneiderGetty Images

Если есть одна вещь, с которой могут согласиться все велосипедисты, так это следующее: езда на велосипеде — это справедливо.простой. веселье. Добавление нескольких крутых велосипедных трюков в свой репертуар для катания может сделать вас еще более увлекательным, а также значительно улучшить ваши навыки управления велосипедом. Еще лучше — неделя Bike to Play, новый праздник велоспорта от Bicycling и Degree (официальный дезодорант Bike to Play) уже здесь, так что нет лучшего времени для обучения, чем сейчас.

Ниже мы собрали некоторые из самых популярных велосипедных трюков в мире. Многие из них можно выполнить на любом типе велосипеда, хотя некоторые легче сделать на горных велосипедах, прыгунах по бездорожью и велосипедах BMX.Некоторые требуют навыков, а некоторые — мужества; половина сэкономит ваше время, другая половина — пустая трата времени. Дело в том, что здесь каждый найдет что-то для себя, будь вы новичок или хвастун. Выберите свой любимый — затем выучите его и сделайте это.

Вы любите ездить на велосипеде. Мы любим кататься на велосипеде! Присоединяйтесь к нам в Bicycling All Access

Реклама — продолжить чтение ниже

1 Trackstand

Сложность : от 1 до 3 (легко удерживать на короткое время, сложнее выдержать)

Ослепите своих друзей : Никаких ударов ногами, только чистый стиль и умение.

Как это делается : Найдите красивое тихое место, чтобы потренироваться на дороге или за ее пределами; Если смотреть вверх с небольшим наклоном, это поможет. Начните медленно останавливаться и встаньте с седла, выровняв педали. Поверните переднее колесо и слегка нажмите на педаль переднего хода, чтобы удерживать позицию. При необходимости ослабьте тормоза. Поначалу не пытайтесь оставаться совершенно неподвижным, попробуйте плавно раскачиваться вперед и назад — это движение поможет вам сбалансировать и оставаться в вертикальном положении.

Дополнительные советы см. В нашем полном руководстве о том, как сделать путевую стойку.

2 Bump Jump

Сложность : 2

Ослепите своих друзей : ловите воздух в естественной среде, никаких построенных прыжков не требуется.

Как это делается : найдите небольшое возвышающееся препятствие; корни и врезанные камни малого и среднего размера отлично работают на тропе, а трещины на тротуаре с поднятыми корнями идеально подходят для езды по велосипедной дорожке. Подойдите к препятствию — «кочке» — прямо и с некоторой скоростью.Когда вы ударяетесь о кочку, подтягивайтесь и возвращайтесь на руль и переносите вес обратно. Ваше переднее колесо должно оторваться от земли, затем ваше заднее колесо должно удариться и оторваться. Поднимите ноги под себя, набирая воздух (удерживая ноги на педалях), расслабьтесь и приземлитесь прямо. Продвигайтесь, преодолевая большие препятствия и прыгая выше — и проявите изобретательность, находя неровности!

3 Ездить без рук

Сложность: 2

Ослепите своих друзей : Вы будете выглядеть так, как будто вы принадлежите к профессиональному пелотону (… может быть).

Как это сделать: Найдите тихий участок дороги или тропы. Вы можете начать с практики катания, держась за руль только одной рукой. Как только вы почувствуете себя комфортно, потренируйтесь держать руки над рулем как можно дольше, касаясь руля по мере необходимости. Сядьте как можно более вертикально, поверните бедра назад, чтобы утяжелить седло, и задействуйте корпус для устойчивости. Как только вы научитесь кататься без рук и сидите прямо, попрактикуйтесь в управлении велосипедом, перенося вес и направляя бедра в том направлении, в котором вы хотите двигаться.

Дополнительные советы см. В нашем полном руководстве о том, как ездить на велосипеде без рук.

4 Вилли

Сложность: 3 (легко щелкнуть, трудно свернуть)

Ослепите своих друзей: Почувствуйте себя ребенком, когда вы открываете одного; выглядишь как профессионал, когда катишься на одном колесе.

Как это делается: Найдите небольшой уклон; сопротивление поможет удерживать переднее колесо в приподнятом состоянии. Используйте плоские педали для облегчения выхода или не закрепляйте их.Включите низкую или среднюю передачу, затем нажмите на одну рукоятку, потянув за руль. Сдвиньте седло назад так, чтобы ваш вес приходился на заднее колесо. Колесо должно выскочить. Как только это будет легко, поднимитесь и продолжайте крутить педали, нажимая на задний тормоз для контроля.

5 Кролик-хоп

Сложность: 3

Ослепите своих друзей: Летайте над бревнами с изяществом.

Как это делается: Катитесь с некоторой скоростью в положении готовности: встаньте из седла с педалями уровня; держите руки, ноги и бедра слегка согнутыми; и оставайся свободным.Наклонитесь за руль, чтобы загрузить переднюю подвеску (если она у вас есть), затем надавите ногами на педали и потяните вверх, чтобы поднять переднее колесо. Подняв переднее колесо, наклонитесь вперед и подтолкните руль вперед, а затем подведите ноги под себя, чтобы поднять заднее колесо. Не трогайте тормоза, особенно при приземлении. Используйте что-нибудь маленькое, например ветку или бутылку с водой, чтобы попрактиковаться в прыжках, прежде чем переходить к более крупным препятствиям.

Дополнительные советы см. В нашем полном руководстве по кроличьему прыжку.

6 Колесо Flick

Сложность: от 3 до 5 (все в лифте)

Ослепите своих друзей: Будьте героем, расчищая обломки быстрым движением (или нет, поскольку вы используете своих друзей для тренировок по стрельбе).

Как это делается: Этот трюк лучше всего работает с камнями размером с бейсбол или софтбол и сосновыми шишками. Подъезжайте к объекту с одной стороны, как можно ближе к нему, не касаясь его.Как только часть переднего колеса, контактирующая с дорожкой, проходит мимо объекта, слегка разгрузите переднюю часть велосипеда и одним плавным движением поверните руль к объекту. Поднимите слишком много, и колесо перекатится над целью; Поднимите слишком мало, и вы окажетесь в кустах, когда переднее колесо схватится и улетит в сторону. Правильно, и вращение колеса отбросит объект вверх и в сторону. Примечание. Сосновые шишки и камни могут разорвать боковины шин. Бутылки и мусор? Щелкайте ими для развлечения, но потом уберите их с дороги.

7 Руководство по эксплуатации

Сложность : от 2 до 4 (легко щелкнуть, трудно катить)

Ослепите своих друзей : Продемонстрируйте свои движения на тропе или на помповой дорожке.

Как это сделать : Руководство выглядит как нестандартное колесо, но методы выполнения каждого из них различаются. Чтобы подготовиться к мануалу, двигайтесь по инерции с опущенным сиденьем, встаньте с седла и держите педали ровно.Сожмите вес вниз, затем протолкните ступни к обеим педалям пятками вниз, одновременно отводя бедра назад. Ваше переднее колесо должно отрываться от земли, когда вы продолжаете катиться, не вставая с седла. Вы можете приподнять переднее колесо лишь немного и ненадолго, но продолжайте это делать. Спуск с небольшого холма может помочь в этом движении. Постарайтесь удерживать его как можно дольше — чтобы найти точку равновесия, нужно потренироваться!

8 Эндо (Нос Вилли)

Сложность: 5 (это требует мужества)

Ослепите своих друзей: Этот трюк говорит миру: «Я знаю, как справиться с этим вздымающимся угольным бронкоуном!»

Как это делается: Увеличьте скорость, затем перенесите вес назад и осторожно нажмите на передний тормоз, поднимая заднее колесо вверх.Позвольте весу вашего тела катиться вперед, когда задняя часть поднимается. Ключ — контроль за торможением: слишком много тормозов — и ты сваливаешься, слишком мало — и просто замедляешься. Не блокируйте переднее колесо; пусть продолжает катиться. Если все сделано идеально, вы остановитесь, как только ваш вес достигнет точки равновесия. Задержитесь на секунду и наслаждайтесь аплодисментами.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Лучшие велосипедные трюки: осмелились бы вы?

Есть ли что-нибудь более потрясающее, чем вид человека, летящего на высоте 20 метров над землей, отчаянно хватающегося за страховочное снаряжение, которое является его лучшим вариантом для безопасной посадки? Когда у тебя есть велосипед, парашюты не нужны.

Масштабные X-трюки

Всемирные игры Nitro — это нескончаемый поток идиотских решений, которые в конечном итоге оказываются хорошими. Уловки становятся все больше, но байки остаются прежнего размера. Иногда гонщик и байк крутятся вместе, но мне нравится это видео, на котором велосипед крутится, а гонщик идет за ним.

Подобные прыжки требуют ловкого прикосновения и способности обойти неизбежный всплеск адреналина, который умоляет вас выйти из игры или стать слишком большим.В этом клипе много веселых прыжков, но, пожалуйста, не пытайтесь делать это дома, если у вас нет взрослых.

Скакалка на роликах

Руби Исаак был самым молодым участником Trek-Сегафредо, когда ему было всего 10 лет. О, и еще она специализированный посол. Если вы не слышали о ней, советую вам набрать обороты. Способность Руби справляться с задачами столь же впечатляюща, сколь и заразительна, но ее демонстрации на роликах говорят сами за себя.

Руби было 6 лет, когда бабушка научила ее ездить на велосипеде, и у нее явно есть несколько карьерных путей.Как такой же британец, я надеюсь, что она принесет нам несколько золотых олимпийских медалей и, возможно, несколько побед в грандиозных турах. Но пока она развлекается, она будет продолжать доставлять удовольствие катанию на велосипеде.

Петля судьбы Мэтта Макдуфа

«Стань большим или иди домой» — подходящее описание отношения Макдуфа к трюкам. Выполнение цикла в любом транспортном средстве, даже в реактивном самолете, впечатляет. Это странное человеческое принуждение, но это не помешало Макдаффу и его команде потратить месяц на строительство деревянного сооружения высотой 40 футов, чтобы похвастаться своим правом.

Видео отрезвляет, а веб-сайт, объясняющий последствия и восстановление, свидетельствует о том, что эти трюки действительно представляют собой огромный риск. Вот что делает их такими волнующими. Будь то захватывающий риск или удовлетворение от достижения, казалось бы, невозможного, мы любим ездить на велосипеде — и мы любим трюки.

10 самых простых модов для начинающих для байкеров (и 10 для каскадеров)

Каскадерская езда на мотоцикле, известная участникам как задержка роста, вовлекает гонщиков, выполняющих трюки на своих байках, иногда для платной публики, а иногда на улицах, просто чтобы похвастаться перед своими друзьями.Чаще всего каскадеры используют спортивные мотоциклы для самых впечатляющих трюков, хотя гонщики также могут использовать мотоциклы для бездорожья для выполнения воздушных трюков.

Возможно, самым известным каскадером всех времен был Эвел Книвел, который совершил легендарные подвиги смелости в 1960-х и 1970-х годах, сначала на мотоцикле Laverda Eagle 750cc, а затем перешел на Harley-Davidson XR-750. До 2008 года он был рекордсменом по прыжкам через самую большую стопку автомобилей — 50, и даже его неудачи, такие как попытка перепрыгнуть через фонтаны в отеле Caesar’s Palace в Лас-Вегасе, только сделали его более известным.

Воздушные трюки могут быть частью репертуара современного каскадера, а также вилли, повороты, когда гонщик смотрит не в том направлении, и кросс, когда гонщик стоит на сиденье своего велосипеда, пока он находится в движении. с раскинутыми руками.

Есть также водители, которые выполняют трюки на четырехколесных транспортных средствах, хотя наибольший спрос на водителей-каскадеров исходит из Голливуда, которому нужны эти смельчаки для создания скоростных погонь, которые делают боевики такими увлекательными.

Планируете ли вы карьеру каскадера или каскадера, есть несколько ключевых модификаций, которые потребуются вашему автомобилю, прежде чем вы начнете.

20

Crash Cage Через Tacticalmindz.com

Защитные клетки или защитные дуги — это модификация мотоцикла, которая полезна для любого гонщика, который планирует взять свой байк на бездорожье, но именно каскадеры сочтут свое дополнение полезным и наиболее экономичным.

В отличие от каркасов безопасности в каскадерах, защитные дуги на велосипедах не предназначены для защиты гонщика — для этого вам просто нужно полагаться на свой шлем и кожу, — а для защиты наиболее важных компонентов велосипеда, рассеивая удар при любой аварии, надеюсь. убедиться, что вы все еще можете вернуться домой, даже если трюк закончится неудачей.

19 Увеличенная задняя звездочка

Путем взлома.com

Задняя звездочка контролирует ускорение и максимальную скорость мотоцикла, а добавив к трюковому велосипеду увеличенную заднюю звездочку для вторичного рынка, гонщики могут увеличить мощность, которая у них есть под рукой. В общем, чем больше зубьев у звездочки, тем больше тяги и силы она может создать, что позволяет каскадерам получить мощное ускорение, необходимое им, если они хотят выполнять некоторые из самых впечатляющих трюков.

Однако в этих обстоятельствах всегда есть компромисс; в случае более крупной задней звездочки гонщики ускоряются быстрее, но теряют общую скорость.

18 Специализированное сиденье

Через pinterest.co.uk

Обычно, когда обычные автомобилисты идут за мотоциклом, самое главное, что они ищут в сиденье, — это удобство его, особенно если они планируют дальние поездки. Тем не менее, лучшие каскадеры никогда не собираются проводить много времени, сидя на своем байке, где используются специализированные сиденья.

Некоторые из этих сидений выдвигаются в задней части мотоцикла, другие более плоские, что облегчает установку, в то время как некоторые модифицированные каскадерские сиденья даже имеют встроенные опоры для ног, для тех гонщиков, которые хотят выполнять самые возмутительные трюки стоя.

17 Бензобак с плоским верхом

Через mercenary.ie

Точно так же, как обычное сиденье мотоцикла может помешать вам, когда вы пытаетесь выполнить некоторые из самых сумасшедших байкерских трюков, может и бензобак, который на большинстве моделей изогнут и приподнят спереди, мешая всадников, выполняющих одни из лучших трюков.

Вместо того, чтобы покупать и устанавливать специально разработанный бензобак, что было бы очень дорогостоящей модификацией, большинство каскадеров вместо этого обращаются к надежному механику, который придет танку красивую форму, чтобы он не мешал им, когда они пытаются занять положение стоя на своем мотоцикле для трюков.

16 Модифицированные задние тормоза

Через supermotojunkie.com

Если вы собираетесь внести изменения в свою заднюю звездочку, которые могут привести к увеличению ускорения, вы также можете подумать о внесении некоторых изменений, которые помогут вам сохранить контроль — в противном случае вы можете обнаружить, что ваш велосипед ускоряется от вас. !

Модификации настройки тормозов являются обычным вариантом для каскадеров, включая установку дополнительного элемента управления задними тормозами мотоцикла на руль, чтобы каскадеры могли выполнять упражнения на задних колесах, стоя на сиденьях своих байков — когда педаль обычно органы управления задними тормозами будут вне досягаемости.

15 Изготовленные на заказ шины

Через turbozens.com

Изготовленные на заказ шины могут быть самым простым и часто одним из самых дешевых способов улучшить способность вашего мотоцикла выполнять трюки. Помимо того, что шины на вашем велосипеде достаточно жесткие, чтобы выдерживать дополнительный износ от колес и горящей резины, большинство каскадеров также советуют снизить давление в шинах примерно до 18 фунтов на квадратный дюйм.

Это замедляет реакцию мотоцикла на изменение направления и скорости, давая водителю больше шансов отреагировать. Если вы тренируетесь в трюках, не забывайте регулярно проверять свои шины, чтобы видеть, нужно ли их заменять.

14 Датчики движения

Через topspeed.com

Учитывая, что большинство каскадеров начинают свою жизнь как обычные спортивные мотоциклы, есть также несколько косметических изменений, которые каскадеры любят вносить в свои поездки.Во-первых, у большинства спортивных мотоциклов, которые вы покупаете в дилерском центре, приборная панель находится спереди, между рулями, но это неудобное положение, если вы хотите выполнять воздушные трюки, включающие сальто и стойку на руках.

Однако полное удаление датчиков не является вариантом, поэтому многие каскадеры создают новую основу, чтобы прикрепить спидометр и тахометр к боковой части рамы, где их можно убрать с дороги.

13 Более широкий руль

Через bikesrepublic.com

Говоря о рулях, каскадеры часто могут модифицировать оригинальные версии, чтобы увеличить маневренность мотоцикла и, следовательно, увеличить «вау-фактор» трюков, которые они могут выполнять.

Некоторые из лучших каскадеров в мире выполняют потрясающие воздушные трюки, когда они отпускают руль в воздухе, поэтому более широкие перекладины также облегчают им безопасное удержание на пути вниз. Вы также можете прикрепить стабилизатор к рулю, чтобы он оставался неподвижным, пока вы находитесь в воздухе, в противном случае они могут легко сдвинуться во время трюка.

Через Torquefinders.blogspot.com

Подножки на серийных мотоциклах, как правило, размещаются в одном и том же положении, где ноги гонщика наиболее естественно сидят, когда они находятся в обычном положении для езды. Однако, если каскадер установил защитную клетку или защитные дуги, это обычно означает, что оригинальные подножки были закрыты.

Перемещение подножек назад не только позволяет водителю использовать их в некоторых из наиболее творческих трюков на заднем колесе, но и, надежно закрепив их на байке, позволяет предотвратить их случайное складывание во время выполнения сальто в воздухе.

11 Дроссельная заслонка

Через asphaltandrubber.com

Обычно дроссельная заслонка на мотоцикле управляется движением запястья, толкая ручку вперед, чтобы увеличить ускорение и скорость. Однако это требует, чтобы всадник крепко держался за руль, когда ему нужно ускориться, и это не всегда удобно, когда вы находитесь в середине трюка, который требует от гонщика осторожного удержания руля или даже отпустить их совсем.

К счастью для низкорослых, вы можете добавить небольшой переключатель, который позволяет им управлять дроссельной заслонкой на своем байке легким движением большого пальца.

10 Изготовленные на заказ шины

Через motorauthority.com

Когда дело доходит до автомобилей, в фильмах используется большая часть каскадеров, хотя есть несколько водителей, которые выполняют трюки для зрителей, например, прыгают с трамплина, прыгают через огненные обручи или даже участвуют в дерби сноса.

Когда дело доходит до того, чтобы автомобиль был в отличной форме для выполнения трюков, лучше всего начать с проверки правильности шин. Независимо от того, будет ли автомобиль сниматься в погоне на высокой скорости для пленочных камер или просто устраивать шоу для коллег-редукторов, шины необходимо надевать, но не изнашивать, чтобы водитель мог полностью контролировать ситуацию.

9 Роликовые каркасы

Через agi-precision.com.au

Роликовые каркасы — это дополнительные опорные конструкции внутри кузова автомобиля, которые предотвращают коробление боковых панелей или крыши, если автомобиль в конечном итоге ударился боком или приземлился на крышу.

Независимо от того, используется ли машина для выполнения трюков в прямом эфире или для участия в съемках голливудских погонь, каркасы безопасности необходимы для защиты водителей, хотя в последнем случае также важно, чтобы такие средства безопасности не использовались. виден через окна или ветровое стекло, когда сцена снимается, так как какой-нибудь зоркий зритель, несомненно, заметит ошибку!

8 Гоночные сиденья

Через турнологию.com

Еще одна относительно дешевая и простая модификация, которая может сделать автомобили более безопасными для каскадеров, — это установка гоночных сидений. Некоторые автовладельцы даже устанавливают эти специально разработанные ковшеобразные сиденья просто из косметических соображений; хотя они не дают реальных преимуществ водителям, которые ездят на машине только на работу.

Гоночные сиденья также поставляются с ремнями безопасности, которые помогают водителям автомобилей надежно удерживать положение, особенно если они воссоздают дорожно-транспортные происшествия для голливудского блокбастера, а также могут помочь им сохранить контроль над автомобилем во время более сложных маневров, удерживая их. в хорошем водительском положении.

7 Снять защитное снаряжение

Через inverse.com

В то время как автомобили могут претерпевать множество изменений и модификаций, чтобы стать каскадерами, когда-то большинство из них были обычными, обычными серийными автомобилями. И это само по себе может стать проблемой для каскадеров. В конце концов, многие современные автомобили оснащены десятками различных функций безопасности, которые могут затруднить выполнение водителями некоторых трюков.

Эти функции могут быть удалены или отключены, но имейте в виду, что это может привести к аннулированию гарантии на ваш собственный автомобиль, если вы сделаете это на своем собственном автомобиле, чтобы вы могли выполнять некоторые трюки для своих друзей.

6 Доработанные тормоза

Через autoexpress.co.uk

Когда люди думают о каскадерах, первое, о чем они думают, — это скорость. Независимо от того, перепрыгивает ли автомобиль через ряд двухэтажных автобусов или снимается для автомобильной погони по городским улицам, скорость важна, но не менее важно, чтобы водители всегда могли сохранять полный контроль над своими транспортными средствами.

Лучший способ добиться этого — убедиться, что тормозные системы на автомобиле, который они используют, были должным образом настроены или даже модифицированы, чтобы сделать их более мощными, включая такие функции, как дополнительная педаль тормоза, которая подключается только к задним колесам.

5 Усиленная рама

Через roadandtrack.com

Помимо каркаса безопасности, есть две довольно существенные модификации, которые каскадеры должны внести в свои машины, прежде чем они смогут безопасно выполнять драматические трюки и при этом уйти без столкновений.Машины, которые собираются использовать для прыжков с трапов или на огромные расстояния, сильно пострадают, когда в конечном итоге приземлятся на другой стороне.

Представьте себе, какой урон такой удар нанесет обычному серийному автомобилю, и легко понять, почему каскадеры должны иметь усиленную раму, чтобы они не развалились, когда они закончат свою работу.

4 Индивидуальная подвеска

Через bmwblog.com

Точно так же каскадеры, которые планируют совершать рекордные прыжки, также должны управлять автомобилями с настраиваемой подвеской, так как это также помогает смягчить удар, обеспечивая более безопасную посадку.

В зависимости от размера и высоты прыжка есть вероятность, что даже настроенная подвеска будет полностью снята к моменту завершения трюка, но, по крайней мере, у водителя есть шанс завершить свой трюк первым, как водитель Трэвис. Пастрана, который перепрыгнул через раллийную машину на расстояние 269 футов, или грузовик, который благополучно перепрыгнул через мчащуюся машину Формулы-1.

3 Освободить место для камер

Через motoringresearch.com

Когда дело доходит до голливудских каскадеров, возможно, самая важная модификация водителей — это не сделать свои машины более мощными или обеспечить безопасное выполнение трюков; это необходимо для того, чтобы режиссер получил четкое представление о трюке, чтобы ему не приходилось постоянно повторять маневр!

Иногда автомобили почти полностью перестраиваются под камеру, а некоторые режиссеры предпочитают следовать за каскадером на другом автомобиле.В золотые дни Голливуда операторы просто должны были ехать вместе с водителем, независимо от того, какие опасности это влекло.

2 Автомобильные снаряды

через двигатель 1

Съемки трюков могут быть дорогостоящим занятием для киностудий. В наши дни не только много компьютерной графики, но и могут потребоваться часы съемок, чтобы запечатлеть все ракурсы для 30-секундной автомобильной погони. Добавьте к этому, что большинство автомобильных погонь преследуют десятки, когда очень дорогие автомобили разбиваются в процессе — см. Любой из фильмов Форсаж для многочисленных примеров — и неудивительно, что студии придумали более дешевый ярлык. .

Вместо того, чтобы использовать настоящие суперкары Ferrari за 100000 долларов, студии часто создают внешнюю оболочку, которая будет выглядеть как рассматриваемая машина, оснастив ее элементарным двигателем, каркасом безопасности и гоночным сиденьем — всем, что нужно каскадеру, чтобы он выглядел хорошо.

1 Доработанное рулевое управление

Через hemmings.com

Тем не менее, если каскадер знает, что от него потребуется выполнить какую-нибудь причудливую моторику, тогда одна из самых важных модификаций, которые можно внести в автомобиль, — это улучшить рулевое управление, усилить его контроль над транспортным средством и обеспечить что он может делать очень специфические движения в соответствии с требованиями режиссера или организатора каскадерского шоу.

Некоторые автомобили построены с очень отзывчивым рулевым управлением, а это означает, что потребуются лишь минимальные изменения, чтобы довести автомобиль до стандарта каскадерского вождения. Lamborghini Gallardo, например, имеет почти идеальный баланс мощности и отзывчивого рулевого управления.

Источники — Stunt GP, CBC, Revzilla, Stunt Factory, Cycle World.

Вот как Shelby Cobra 427 сравнивается со своими соперниками

Первое, что заметит любой редуктор в Shelby Cobra 427, — это его прекрасный дизайн.

Об авторе Наташа_Б (Опубликовано 256 статей) Более От Natasha_B

Как это сделать, как на YouTube.-

Как выполнять мотоциклетные трюки

Если вы всегда мечтали стать мастером трюков на мотоциклах, как и те, которые постоянно появляются на различных каналах YouTube, то вы попали в нужное место. Каждый день на канале публикуются тысячи видеороликов, в которых один или другой сорвиголова мчаются на своей поездке под кажущимися невозможными углами и скоростями.

Неудачи

Конечно, многие из этих парней бесцеремонно падают на землю, таким образом внося свой вклад в столь же популярный поток видео о сбоях мотоциклов.Однако мы не говорим здесь об этих неудачливых подражателей смельчаках. Эта статья полностью посвящена тому, чтобы превратить вас в мастера трюков на мотоциклах, а не неудачника. Однако это не помешает нам показать вам пару ошибок на видео ниже.

Ваш собственный канал на YouTube

Мы можем заявить, что к концу этой статьи у вас будет собственный канал с миллионами ласковых последователей. Что ж, наверное, нет, но вы в любом случае поедете туда.Итак, как вы можете освоить мотоциклетные трюки?

Как освоить мотоциклетные трюки

Первое, что вам нужно знать, это то, что существует множество разнообразных мотоциклетных трюков, которые вы можете попробовать. Мы уже упоминали о колесах, остановках и выгорании. Просмотрите YouTube, и это самые распространенные типы велосипедных трюков, с которыми вы, вероятно, столкнетесь. Поэтому здесь мы сосредоточимся на этих трех типах мотоциклетных трюков;

Вилли

Wheelies, как мы уже отмечали, являются одними из самых распространенных мотоциклетных трюков, с которыми вы, вероятно, столкнетесь на YouTube.Сделайте это правильно, и вы в кратчайшие сроки станете предметом зависти своих сверстников. Сделайте это неправильно, и вы, скорее всего, бесцеремонно рухнете на землю, как и многие другие. Несомненно, вы внесете огромный вклад в веселое настроение, но это не то, что вам следует искать, верно?

Что такое Вилли?

Из всех трюков, которые вы можете выполнять на мотоцикле, вилли — одни из самых простых. Базовая процедура заключается в отрыве переднего колеса мотоцикла от земли.Однако следует отметить, что есть несколько способов, с помощью которых вы можете достичь задних колес. Это можно сделать либо за счет мощности мотоцикла, либо за счет «сцепления».

Power Wheeling требует, чтобы у вас был особенно мощный мотоцикл. В противном случае вы рискуете потерпеть неудачу на YouTube, что может, по мере развития сумасшедшего мира, которым является Всемирная паутина, в конечном итоге принести вам еще большую известность.

Как выполнить помпу Вилли

Для того, чтобы выполнить накачку на заднем колесе, все, что вам нужно сделать, это проехать на мотоцикле на 1 ^{-й передаче} на скорости ниже 20 км / ч.
Затем вам нужно задействовать передние тормоза и внезапно отпустить их.
Сразу после этого увеличьте скорость, потянув за руль мотоцикла.

Потенциальные опасности

Хорошо, информация, которую мы только что предоставили, может показаться немного скудной и ошеломляющей, особенно для новичков. Однако вам нужно всего лишь попробовать это несколько раз и, вероятно, несколько раз упасть на землю, чтобы овладеть этим.

Единственное, что вам нужно сделать, это избежать паники, когда переднее колесо вашего мотоцикла отрывается от земли.Если вы перекомпенсируете, вы, вероятно, выйдете за пределы оптимального центра тяжести, тем самым бесцеремонно отправив вас на землю.

Слишком сильное ускорение

Вам также следует избегать чрезмерного ускорения при выполнении помповых колес. Это также увеличивает ваши шансы упасть с велосипеда. Хорошо, может быть, мы немного одержимы тем, как люди на YouTube падают с мотоциклов на зад, но что мы можем сказать. Человеческая природа наделяет бОльшую популярность зрелищами несколько злополучными.

Прогорание колес

Burnout — вторая категория трюков, с которой вы, вероятно, столкнетесь на YouTube. Они также, как правило, самые популярные. Вид и, как мы полагаем, запах горящей резины — это то, что собрало легионы поклонников в Интернете. Если вы мечтали о выгорании, вот несколько советов;

Что такое выгорание?

Перегорание, также известное как остановка двигателя, — это процесс, с помощью которого вы удерживаете мотоцикл в неподвижном состоянии, вращая его колеса.В результате трения образуется тепло и дым, которые могут быть особенно впечатляющими.

Если вы следили за каскадерскими видеороликами на YouTube, вы наверняка встречали видеоролики с людьми, которые потеряли равновесие при попытке выполнить выгорание, посылая их с лязгом на соседние стены. Также было несколько видеороликов, на которых мотоциклы эффектно загорались на спине, когда выгорание зашло слишком далеко. В любом случае вот как можно прогореть;

Как провести выгорание

Включите вторую передачу на несчастном мотоцикле, которым вы хотите злоупотребить
Полностью задействовать передние тормоза и сцепление
Большим пальцем правой руки откройте дроссельную заслонку.Таким образом, четыре ваших пальца должны продолжать удерживать тормоза мотоцикла, а ваша левая рука будет держаться за сцепление.
Начните раскручивать свой мотоцикл (и приготовьтесь к тому, что вас ударит по ближайшей стене).
Ладно, этого не случится, если ты будешь твердо стоять на ногах.
Медленно отпустите сцепление, крепко удерживая передний тормоз, твердо стоя ногами на земле.
Задняя шина вашего мотоцикла начнет вращаться так захватывающе, как мы все это полюбили.
Когда вы нанесли достаточно повреждений мотоциклу и асфальту, полностью потяните сцепление или отпустите дроссель большим пальцем.

Заглушки

Stoppies — еще один мотоциклетный трюк, который зажег Интернет за последние несколько лет. Ваш мотоцикл должен иметь передние дисковые тормоза, прежде чем вы сможете выполнить остановку. Если у него их нет, вам следует забыть о том, чтобы когда-либо проделывать этот трюк.

Чтобы выполнить трюк, вам нужно двигаться со скоростью от 20 до 25 км в час. Резкое нажатие на тормоза приводит к отрыву заднего колеса велосипеда от земли. Ваш вес должен сместиться на переднее колесо, чтобы успешно выполнить этот трюк, так что вам нужно научиться делать это.

Предупреждение

Если вы попытаетесь выполнить этот трюк на слишком большой скорости, вы, скорее всего, упадете на землю головой вниз.Вы также, вероятно, получите тот же результат (падение), если не сможете правильно перенести вес на переднее колесо. В любом случае вы будете наслаждаться зрелищем с больничной койки, если еще сможете. До потом…

Если вам нужно перевезти мотоцикл из одного конца страны в другой, почему бы не попробовать нас в AA Motorcycle Shipping? Мы предлагаем мгновенные и выгодные расценки на доставку велосипедов по штатам.

Stunt Wheelie School — Точная техническая езда

Слово «на колесиках» описывает трюк, выполняемый не всегда профессиональными каскадерами на велосипеде или мотоцикле, когда переднее колесо поднимается высоко от земли, а затем езда на велосипеде, вот так.

Вилли действительно опасны и требуют много практики.

Это также может быть довольно дорогостоящим. Страхование не покрывает ущерб, причиненный небезопасной поездкой.

5 действий, 1, 2, 3…, чтобы начать работу с колесами

Лучше всего учиться на велосипеде меньшего размера. Вам не нужно много энергии, чтобы взлететь.

Все дело в технике.

Сядьте удобно на велосипед. Вы можете сидеть прямо, и для этого трюка вам не нужно скользить назад.
Двигайтесь в стабильном темпе. Ваша скорость должна быть около 10-20 миль в час или 1500-2000 оборотов в минуту. Вы не пытаетесь набрать скорость. Очень важно запускать вилли на низких оборотах.
Когда вы будете готовы к старту, быстро откройте дроссельную заслонку на полную мощность и увеличьте скорость. Это действие сжимает заднюю подвеску, что очень важно. Вы не можете сцепить вилли, не сжав заднюю подвеску.
Сразу после разгона вытащите сцепление настолько, чтобы оно отключилось.Пусть обороты двигателя сосчитаны примерно до 6000 об / мин. В конце концов это становится мгновенным действием.
Быстро отпустите сцепление примерно на 80%. Это сложная часть. Вы должны отпускать сцепление быстро, но не слишком быстро. Если вы все сделали правильно, ваше переднее колесо будет чувствовать, что в нем есть гидравлика, и оно выскочит вверх.

Теперь переднее колесо поднято. Как ты это делаешь?

Ты перекладываешься.

Для переключения без сцепления; при полном газе надавите на рычаг переключения передач вверх, затем просто на короткое время выключите дроссельную заслонку и снова включите.

Когда заднее колесо находится на земле, вы должны поднять переднее колесо очень высоко, до точки, непосредственно перед опрокидыванием. В этот момент вы переходите.

Запуск — не самая сложная часть для правильного выполнения задних колес.

Когда ваше переднее колесо сильно поднят, частота вращения составляет около 8000 при полностью открытом дросселе, вам необходимо найти баланс. Вам нужно прикрыть задний тормоз на случай сильного удара.

Вставка поможет вам легче добраться до точки равновесия.Чтобы удерживать тело на месте, вставать не нужно. Другая причина в том, что ваши ноги лучше чувствуют равновесие, чем ваша спина, когда вы сидите.

Если вы не видите поверх велосипеда, значит, вы находитесь рядом с точкой равновесия.

3 совета, которые в конечном итоге заставят вас заняться более длинными колесами

Переднее колесо действует как гироскоп, удерживая его прямо. Не нажимайте на тормоз, продолжайте вращать.
Для сцепления требуется лишь небольшое давление.
Используйте задний тормоз, чтобы найти и удержать равновесие.

Помните о важности точки равновесия; управление дроссельной заслонкой и прикрытие заднего тормоза. Вы не можете отпускать дроссельную заслонку или сцепление.

Самое главное, чем выше ваше переднее колесо, тем дольше прослужит задняя часть.

Чтобы овладеть всеми этими действиями и совершенной техникой на колесиках, все зависит от практики.

И еще практика.

Как освоить вилли на спортбайке | Торговый центр Bert’s Mega Mall

Бертс Мега Молл | Powersports Hub

Без сомнения, wheelie должен стать самым популярным трюком среди мотоциклистов.«Подъезжать» может быть весело, но вы должны убедиться, что вы опытный гонщик и делаете это правильно и безопасно. Знание того, как правильно ездить на заднем колесе и управлять им, может спасти вас от неожиданной травмы на дороге. Несмотря на то, что существует несколько различных способов выполнения езды на заднем колесе, большинство экспертов по мотоциклам рекомендуют начинать с изучения самой базовой формы езды на заднем колесе — силового. Этот тип вилли предназначен для того, чтобы научиться комфортно ездить на велосипеде на заднем колесе.Вот несколько простых шагов, которые помогут вам справиться с ездой на заднем колесе на спортивном велосипеде!

Перед тем, как вы попытаетесь сделать вилли:

Вилли — очень опасный трюк, поэтому вы должны быть защищены в случае неудачи. Прежде чем вы начнете практиковать вилли, вы должны помнить о нескольких вещах.

Опыт: Овладение колесом требует большого мастерства. Мы рекомендуем выполнять этот трюк только в том случае, если вы опытный мотоциклист.
Правильное снаряжение : Движение на заднем колесе — рискованный трюк, поэтому важно, чтобы вы были защищены в случае травмы . Подходящее снаряжение для катания на колесиках состоит из толстого мотоциклетного шлема, кожаных перчаток, джинсов или кожаных штанов и прочной кожаной куртки. Вам также нужны прочные ботинки с хорошим сцеплением. Когда вы только начинаете, неплохо надеть наколенники, щиколотки или наколенники, так как вы будете часто падать.
Найдите укромную дорогу для практики: Мы рекомендуем вам тренироваться на укромной дороге, чтобы не навредить окружающим вас пешеходам и не врезаться своим спортивным байком в движущиеся или припаркованные автомобили.Вы сможете больше сосредоточиться на выполнении задних колес, вместо того, чтобы беспокоиться о своем окружении.

Шаг 1. Взлет на первой передаче

Освоение езды на заднем колесе будет намного проще, если вы включите мотоцикл на первой передаче. Первая передача — самая низкая передача и самая легкая для подъема на холмы. Power Wheelies — это использование ускорения, чтобы подтянуть переднее колесо велосипеда вверх, поэтому вам не придется беспокоиться о переключении передач. Оставаясь на первой передаче, вы сможете тянуть переднее колесо велосипеда вверх намного легче, чем на любой другой передаче.

Шаг 2: доведите свой велосипед до хорошей скорости

Определение правильной скорости имеет важное значение для освоения вилли, потому что главная цель — набрать достаточную скорость, чтобы ваше переднее колесо поднялось в воздух. Рекомендуется начинать обучение на колесах со скорости где-то между 10-15 милями в час. Если вы попытаетесь загнать заднее колесо на медленной скорости, у вас не хватит силы, чтобы поднять переднее колесо. Если вы едете слишком быстро, вы можете потерять контроль над своим спортбайком, что приведет к повороту дроссельной заслонки, что может быть очень опасно.Сохранение постоянной скорости позволит вам освоить вилли и ездить на нем дольше.

Бонусный совет: Немного сбросьте газ, прежде чем разогнаться до заднего хода. Это даст вам больше толчка, когда вы нажмете на педаль газа, а дополнительная мощность позволит вашему переднему колесу более плавно подниматься.

Шаг 3: Включите газ для ускорения и поднимите переднее колесо вверх

Как только вы немного снизили скорость, сильно нажмите на дроссель! При этом подтяните переднее колесо велосипеда. Если вы чувствуете, что уходите слишком далеко назад, просто слегка нажмите на задний тормоз, чтобы вы не перевернулись назад. При нажатии на задний тормоз ваше переднее колесо снова опустится. Когда ваше колесо опускается, постарайтесь приземлить его как можно ровнее. Если колесо не приземляется ровно, оно может трястись при ударе, заставляя вас опрокинуть мотоцикл.

Шаг 4. Сохраняйте равновесие в колесе

Как только колесо поднимется в воздух, вы должны найти равновесие, чтобы оно могло оставаться там.Откиньтесь на заднюю часть велосипеда и убедитесь, что точка баланса вас и вашего велосипеда находится в центре (сиденье). Наклон вперед или назад приведет к потере равновесия, в результате чего вы наклонитесь и потеряете контроль над задним колесом. Баланс поможет вам дольше ездить на заднем колесе. .

Шаг 5: Нажмите на задний тормоз, чтобы вернуть колесо вниз

Если вы хотите прекратить движение на заднем колесе, просто используйте задний тормоз, чтобы вывести переднюю часть спортивного мотоцикла на дорогу. Обязательно нажимайте на задний тормоз очень медленно, чтобы облегчить себе путь обратно на . Если вы нажмете на тормоз слишком резко, переднее колесо упадет слишком быстро, заставив вас трястись или упасть. Как только ваш мотоцикл снова выезжает на дорогу, сохраните скорость и снова попытайтесь проехать на заднем колесе.

Заключение:

Выталкивание вилли — это трюк, который хотят покорить все мотоциклисты. Хотя это забавно, убедиться, что вы делаете это безопасно, надев надлежащую экипировку и тренируясь в уединенном месте вдали от других гонщиков.Выполнение вилли на мотоцикле может показаться самым сложным трюком, но если вы продолжите практиковать его шаг за шагом, вы овладеете им в кратчайшие сроки. Поппинг на колесиках — это очень весело, и вы захотите продолжить их, как только овладеете ими!

Связано:

— Что нужно знать перед первым днем мототрека

— Как перетянуть колено на спортбайке

— Перед покупкой спортивного велосипеда

ПОЛУЧИТЕ ФИНАНСИРОВАНИЕ!

⏰

СТОИМОСТЬ ТОРГОВЛИ В

30 СЕКУНД!

☎️

ЗВОНИТЕ СЕЙЧАС:

626-974-6600
✉️

НАПИШИТЕ НАМ!

служба поддержки клиентов @ bertsmegamall.

Рубрики

какие бывают и как их сделать, обучение

Трюки на велосипеде

Езда без рук

Лестница

Вилли

Банни Хоп

Дроп

Трюки на BMX

Мэньюл

Энду

Дроп

Фибл грайнд

Бархоп

Заключение

Трюки на велосипеде для начинающих

Лестницы

«Без рук»

Вилли (Wheelie)

Банни-хоп (Bunny Hop)

Ещё статьи по теме

Трюки на велосипеде для начинающих: пошаговые видео уроки для самостоятельного обучения

Трюки на велосипеде для начинающих: пошаговые видео уроки для самостоятельного обучения

Как кататься без помощи рук

Обзор пяти базовых трюков для новичков

Как правильно и безопасно делать прыжки

Техника проезда на одном колесе

Преодоление препятствий

Особенности трюков на BMX

Как правильно преодолевать ступени

Дроп. Лайфхаки для новичков

Распространённые ошибки при проведении «банни-хопа»

Как развернуться на 180 градусов

Трюки дерт на велосипеде: словарь терминов и яркие видео

как научиться делать простые трюки. Итак, что нужно знать начинающему трюкачу о «полетах»

Трюки для более опытных

Выбор велосипеда bmx для трюков

Особенности байков для прыжков

На что обратить внимание при выборе

Что же нужно знать о прыжках?

Трюки для начинающих

Как подготовиться новичкам

Базовые элементы

Трюки для более опытных

«Уилли» (или «Вилли»)

Учимся правильно контролировать свой велосипед

«Мэньюл»(или «мануал»)

«Дроп»

«Энду»

«Фибл Грайнд»

«Бархоп»

«Тайлуни»

Готовимся к первым занятиям

Учимся правильно контролировать свой велосипед

Типичные ошибки начинающих

Видео

Трюки на fixed gear велосипедах

Sur place

Skid stop

Bunny hop

Особенности торможения

Велосипедные трюки — как это делается?

Подготовка к исполнению трюков на велосипеде

Курс молодого бойца

«Без рук»

Лестницы

Езда без рук

Трюки для новичков

Банни-хоп (Bunny Hop)

Вилли

Ещё статьи по теме

Трюки на велосипеде

Трюки на горном велосипеде

Езда без рук

Лестница

Вилли

Банни Хоп

Бани–хоп (прыжки через препятствия)

Выводы