Разное

Классы кают: Классификация кают

Классификация кают

Классификация кают

ЭКЗЕКЬЮТИВ СЬЮТ (EXECUTIVE SUITE)

Шикарный, светлый специальный сьют 75 м² на палубе 11. Гостиная, спальня с двухспальной кроватью, раздевалка. Купальные халаты и тапочки, ЖК-телевизор, CD, радио, стойка бара и собственная сауна с джакузи. Обслуживание в каютах и специальный завтрак в ресторане Bon Vivant. Прохладительные напитки и фрукты в каюте. Бесплатный вход в сауны Sunflower Oasis.

Собственный бар и сауны в салоне «Commodore lounge». Администратор «Commodore lounge» поможет организовать Ваш досуг на пароме, в том числе заказать столик в ресторане. На судне предлагается легкая еда, кофе и чай. Имеются также газеты и журналы.

 

СЬЮТ (SUITE)

Просторные (26-31 м²) двухместные каюты в кормовой части судна на палубах 8 и 9 с окном на море. Двухкомнатная каюта в которой двухспальная кровать, диван/угловой диван, LCD-телевизор, конторский уголок, холодильник, мини-бар, фен, телефон, душ и WC. В стоимость каюты включены напитки в каюте и специальный завтрак (на вечерних отправлениях).

 

ДЕЛЮКС (DE LUXE)

Удобные двухместные каюты 11-14 м² с окном на море на 8 и 9 палубах. В каюте двухспальная кровать, туалет, душ, фен, LCD-телевизор, телефон и холодильник. В стоимость каюты включены напитки в каюте и специальный завтрак (на вечерних отправлениях).

 

СЕМЕЙНАЯ КАЮТА (FAMILY)

Все семейные каюты – это каюты с окном. В семейной каюте две комнаты, разделённых дверью. Четырёхместная семейная каюта предназначена для семьи из 4 человек, в которой, как минимум, 2 – дети. Шестиместная семейная каюта предназначена для семьи, в которой, как минимум, 5 человек, из которых 2 - дети. Восьмиместная семейная каюта предназначается для семьи, состоящей, как минимум, из 6 человек, из которых 4 - дети. Все семейные каюты расположены на 5 палубе судна. В каждой каюте – туалет, душ и LCD-телевизор.

 

А - КЛАСС

Каюта с удобствами 11 м² на 2-4 человека с видом на море. В каютах телевизор, телефон, кондиционер, фен. Нижние кровати можно объединить в двуспальную кровать. Каюты также для пассажиров, страдающих затруднениями при перемещении и для тех, у кого с собой маленькие домашние животные. Палубы 5 и 8-11.

 

ПРОМЕНАД (PROMENADE)

Каюта с удобствами 11 м² на 2-4 человека с видом на Променад. В каютах телевизор, телефон, кондиционер, фен. Нижние кровати можно объединить в двуспальную кровать. Каюты также для пассажиров, страдающих затруднениями при перемещении и аллергиков. Палубы 8-11.

 

B - КЛАСС

Уютная каюта с удобствами 11 м² без окна на 2-4 человека на палубах 5 и 9-11. В некоторых каютах к

Классификация, типы, а также классы парусных яхт

Как и другие судна, парусные яхты имеют своего рода классификацию по различным типам. Ниже мы переберем основные типы и классы парусных яхт, которые выделяют все основные издания. Все это без каких-либо сложных терминов. Простым и доступным языком для всех желающих.

Классы парусных яхт

Первый признак, по которому классифицируют парусные яхты — тип этих яхт. Здесь все просто — существуют три типа:

  1. Крейсерские.
  2. Гоночные.
  3. Спортивные.

Крейсерские парусные яхты

Яхты средней длины (10-15 метров), с расположением кокпита, как правило, по середине. Предназначены такие парусные судна для крейсерских путешествий на различные расстояния. Никакой речи о спортивном интересе здесь не пойдет. Покупая крейсерскую парусную яхту, лучше всего стоит задуматься о каком-либо романтическом путешествии со своей возлюбленной. Или, если у вас уже есть дети, то можно запросто устроить семейный отдых, который придется каждому по душе. Дети могут играть на палубе, пока жена загорает. Вы можете отдыхать в одной из кают. Каждый найдет чем заняться на отдыхе. Если вы хотите взглянуть на парусные яхты со средиземноморском кокпитом, то перейдите по ссылке.

 

Гоночные парусные яхты

Гоночные судна также делятся на множество подтипов, о которых вы можете прочитать в специальной статье. На нашем сайте представлены основные виды таких яхт: Спортивные килевые монотипы, а также Спортивные швертботы. Швертботы — небольшие спортивные судна с одной мачтой, которые покажутся довольно сложными в управлении. Это те судна, которыми спортсмены управляют зачастую стоя на краю. С килевыми монотипами дела обстоят куда проще: такие яхты мало чем внешне отличаются от крейсерских парусных яхт. Они предназначены для гонок на небольших дистанциях.

Спортивные парусные яхты

Последний тип парусных яхт является неким симбиозом первых двух. Такие яхты представляют собой смешанный тип крейсерских и гоночных яхт. Делаются такие плавсредства для гонок на длительные дистанции. Они имеют приличную скорость, а также небольшие размеры. При постройке таких яхт учитывается то, что экипажу необходимо где-то отдыхать. Поэтому, в отличие от обычных гоночных яхт, здесь размещены небольшие каюты, как, например, в крейсерских суднах. Все спорт-круизные яхты можно посмотреть здесь.


Заключение

Выделив ключевые особенности каждого типа яхт хочется отметить, что это далеко не вся информация, которой мы хотели поделиться. Кликайте на активные ссылки.
Обязательно посетите общую страницу парусников, где есть представлены все классы парусных яхт с описанием. Сделать это можно перейдя по ссылке.

 

каюта высшего класса, 4 буквы, сканворд

каюта высшего класса

Альтернативные описания

• вагон повышенной комфортабельности

• высшая категория номеров гостиниц, кают и т. д.

• гостиничный номер, ниже которого депутат Думы не опустится

• единица измерения освещенности

• лучший номер гостиницы

• лучший по оборудованию и обслуживанию номер гостиницы, вагон, салон, каюта

• президентский номер

• роскошный, высшей категории качества, лучший по обслуживанию (номер в гостинице, ателье, товар и т. п.)

• уменьшенный вариант модели 1870 г.

• «lx» в системе «СИ»

• мера освещенности

• VIP-номер гостиницы

• французская «роскошь»

• гладкокрашеная плательная полушерстяная ткань

• единица измерения количества вещества

• высший сорт одним словом

• палата экстракласса

• роскошный номер

• лучше в отеле номера нет

• номер в отеле

• лучший номер в отеле

• лучший номер отеля

• номер в гостинице

• элитный номер гостиницы

• роскошь (франц.)

• классный номер в гостинице

• единица освещенности

• высший класс

• палата экстра-класса

• «роскошь» по-французски

• скажите «свет» по-латыни

• освещенность

• роскошь

• шикарный номер в отеле

• «блестящий» гостиничный номер

• марка кофе «Милагро де ...»

• самый дорогой гостиничный номер

• гостиничный номер

• скажите «свет» полатыни

• гостиничный номер по высшему разряду

• лучший номер в гостинице

• супер-номер в отеле

• гостиничные хоромы

• фм радиостанция

• престижный номер в отеле

• лучшая каюта лайнера

• богатый номер в отеле

• роскошный номер в отеле

• превосходный номер в отеле

• уровень сервиса для VIPклиентов

• номер для звезды

• номер-роскошь в отеле

• высший разряд услуг

• класс «Бентли» и «Ягуара»

• Лучший номер в гостинице

• Единица освещенности

• Лучший по оборудованию, обслуживанию номер гостиницы, вагон, салон

Класс кабины - определение класса кабины по The Free Dictionary

M2 PRESSWIRE - 2 сентября 2019 г .: Мировой рынок кресел для коммерческих самолетов по классам салонов, типам самолетов и географии - прогноз до 2023 г. Он выступал в кулуарах пресс-конференции, чтобы обсудить предстоящий рынок Arabian Travel Market, и добавил, что Эмирейтс все еще выполняет свои планы по запуску салона премиум-эконом-класса в 2020 году.PAL посоветовал пострадавшим пассажирам либо перебронировать билеты в течение 30 дней в том же классе салона без дополнительных сборов, либо вернуть билеты. Точно так же старший вице-президент подразделения Эмирейтс по корпоративным коммуникациям, маркетингу и бренду Бутрос Бутрос заявил: «Стремление к инновациям «Быть ​​лучше» встроено в ДНК Эмирейтс, и это позволяет нам снова и снова доставлять удовольствие от авиаперелетов, комфортных и приятных в каждом классе салона. При этом не взимается плата за перебронирование, изменение маршрута и возврат платы за услуги в течение 30 дней. в случае форс-мажорных обстоятельств разница в тарифах взимается при перебронировании пассажира в салон более высокого класса (например,Участники будут зарабатывать мили в зависимости от комбинации класса салона, класса тарифа и зоны дальности. Авиакомпания Hong Kong Airlines сконфигурировала свой A350-900 с трехклассовой компоновкой премиум-класса с общим количеством мест 334, включая 33 места в бизнес-классе, с возможностью преобразования в полностью раскладные кровати: 108 в салоне нового класса aAA * Economy ComfortaAA [sup.1] и 193 в эконом-классе. Это изменение применимо ко всем пассажирам независимо от авиакомпании, класса салона или пункта назначения, говорится в пресс-релизе. Прибывает в Саутгемптон из Нью-Йорка, еще в 1966 году Эрни провел на корабле почти три года и имел множество рабочих мест, в том числе здесь, где он ждет в ресторане каютного класса. Выписка Эрни Эшли, справа, показывает некоторые из его времен на Королеве Мэри Эрни (третий слева) наслаждается напитком в ресторане Cabin Class в 1967 году с ребятами из Livepool Тони, Билли, Миком, Тони и Питером 9 августа этого года Singapore Airlines представит новый класс Premium Economy Cabin на некоторых рейсах изСингапур в Сидней.Клиенты в каждом классе салона могут отправлять и получать электронные письма, обновлять и перемещаться по своим социальным сетям (SNS), используя свои устройства беспроводной локальной сети во время полета.

мест для самолетов - Путеводитель на Wikivoyage

Во время полета ваш комфорт будет в значительной степени определяться назначенными вам мест , особенно на больших самолетах с несколькими классами салона .

В целом, посадка становится тем более критичной, чем дольше длится полет.Неудобное сиденье можно переносить на рейсах продолжительностью менее часа.

Назначение места [править]

Большинство авиакомпаний распределяют забронированные места перед полетом; см. Планирование полета.

Некоторые авиакомпании не назначают

мест (например, Southwest), но назначают вам группу посадки в зависимости от того, насколько рано вы подтвердите свой рейс онлайн в течение 24 часов после полета.

За выбор места может взиматься дополнительная плата, особенно у бюджетных авиакомпаний. Пассажирам, оплатившим билет без излишеств, будут выделены оставшиеся места.Затем места часто распределяются в порядке очереди, что увеличивает вероятность того, что пассажиры будут раньше приходить на посадку, что сокращает время простоя для авиакомпании. Именно поэтому эти авиакомпании внедряют эту систему.

Как только они получат ваше бронирование на конкретный рейс, большинство авиакомпаний незамедлительно предоставят вам место. Если да, проконсультируйтесь с SeatGuru (указано ниже) и вскоре после этого посетите веб-сайт авиакомпании. Если вас не устраивает автоматический выбор, посмотрите, можете ли вы интерактивно выбрать другое из всех доступных мест в самолете в вашем классе салона.Если вы регистрируетесь на стойке авиакомпании, но еще не назначили место, вам следует спросить, доступно ли еще желаемое место.

Классы салона [править]

Каюта класса

сильно различается по комфорту, сервису и цене билетов. У билетов первого и бизнес-класса есть и другие преимущества, такие как доступ в залы ожидания, более высокая норма провоза багажа, ускоренные контрольно-пропускные пункты, включены питание и напитки премиум-класса, более высокие ставки начисления миль и более гибкие возможности бронирования.Пассажирам обычно не разрешается входить в каюты классов выше, чем то, на что они имеют билет.

  • Первый класс обычно можно найти только на самых больших самолетах. Не все старые перевозчики предлагают достойный продукт первого класса даже на дальних маршрутах. Он всегда находится в передней части самолета, чтобы минимизировать шум двигателя, и предлагает роскошные кресла с большим пространством для ног и широкие сиденья с хорошей набивкой. В самолетах, предназначенных для дальних рейсов, сиденья часто полностью откидываются, чтобы получить удобные односпальные кровати.Каждый может быть установлен внутри стен, обеспечивая некоторую конфиденциальность. Эти особенности, а также превосходная еда, напитки и сопровождающие их услуги повышают типичную стоимость билетов во много раз по сравнению с экономическим или даже бизнес-классом.
    • Хотя старые перевозчики США (Delta, United, American) обозначают свой высший класс обслуживания как первый класс на большинстве внутренних рейсов, места первого класса, сопоставимые с тем, что предлагается на дальних рейсах, обычно можно найти только на отдельных трансконтинентальных маршрутах.Другие рейсы с местами первого класса внутри страны обычно напоминают места ближнемагистрального бизнес-класса в Европе или Азии.
    • Некоторые перевозчики, использующие Airbus A380, такие как Эмирейтс и Сингапурские авиалинии, предлагают нечто, больше напоминающее номер в мини-отеле, чем типичное «колыбельное» кресло в первом классе. Они намного просторнее, чем «люльки». Каждое место может стоить десятки тысяч долларов (даже если они предлагают «колыбельное» место первого класса для того же маршрута за небольшую часть стоимости) и, в зависимости от перевозчика, может быть предложено либо вместе с обычным местом первого класса, либо в вместо этого.
  • Бизнес-класс находится в передней части самолетов старых перевозчиков. Поставляется в двух вариантах: региональном и дальнемагистральном. Бизнес-класс - это часто самый высокий класс обслуживания, предлагаемый на региональных рейсах. Описанные ниже функции, а также роскошное питание, напитки и другие услуги позволяют в несколько раз увеличить стоимость билетов эконом-класса.
    • Региональные кресел бизнес-класса значительно различаются. Они могут быть либо собственными двух- или трехместными блоками со значительно большим углом наклона (иногда с наклоном в горизонтальном положении) и пространством для ног по сравнению с экономическим классом, либо самодвижущимися сиденьями, которые могут быть обозначены как (обычные / стандартные) эконом-класс. места на некоторых рейсах.Если перевозчик использует последний вариант, среднее сиденье будет пустым, и можно использовать устройство для небольшого расширения двух других сидений, когда ряд, в котором находятся эти места, обозначен как ряд бизнес-класса.
    • В настоящее время пассажирских кресел бизнес-класса могут быть преобразованы в кровати. Обычно это делается с помощью органов управления, чтобы откинуть сиденье на полные 180 градусов, хотя в некоторых случаях пассажирам может потребоваться вручную переместить некоторые части своих сидений. Кроме того, новые сиденья также имеют стенки для уединения и специальные отсеки для хранения других предметов пассажира, таких как гаджеты, сумки меньшего размера, обувь и т. Д.На широкофюзеляжных самолетах дальнемагистральный бизнес-класс обычно конфигурируется 1-2-1 в ряд (одно крайнее сиденье с каждой стороны и два посередине), хотя некоторые старые секции бизнес-класса имеют конфигурацию 2-2-2 или 2-3-. 2 в ряд.
  • Премиум-эконом предлагает большее пространство для ног (возможно, более широкие сиденья), чем в стандартном эконом-классе, а также несколько более качественное питание и развлекательные услуги. Раньше он был доступен только для нескольких авиакомпаний, особенно на самолетах, предназначенных в первую очередь для дальнемагистральных маршрутов, теперь он распространился на многие авиакомпании и даже на довольно короткие маршруты; авиакомпании без излишеств могут продавать зарезервированные места в ряду у аварийного выхода как «премиальный» продукт из-за большего пространства для ног.Сиденья откидываются немного больше, чем в эконом-классе (обычный / стандартный). На рейсах премиум-класса на дальние расстояния во внешнем блоке обычно нет средних мест, что означает, что пассажиры будут находиться не более чем в одном месте от прохода. Обычно это самый высокий класс бюджетных авиакомпаний. Часто пассажиры эконом-класса премиум-класса имеют отдельные стойки регистрации и полосы для посадки от пассажиров (обычных / стандартных) эконом-класса, но пассажиры этого класса, как правило, не получают автоматического доступа в залы ожидания.
  • (Обычный / стандартный) Экономический класс , также известный как туристический класс или туристический класс , составляет основную часть пассажирских мест.
    • В этих вариантах ширина и высота сиденья в основном определяют комфорт, хотя в более новых конструкциях может быть предусмотрена подушка сиденья и форма спинки, что также помогает. Шаг означает расстояние между фиксированной точкой на одном сиденье и той же точкой на сиденье за ​​ним. Он в основном определяет количество пространства для ног, которое кому-то понравится или (возможно) пострадает.
    • В стандартной экономике полноразмерных самолетов шаг может варьироваться от 30 до 32 дюймов, а ширина от 17 до 18 дюймов и более. В премиум-эконом-классе сиденья могут иметь только больший угол наклона, возможно, 35-36 дюймов; на многих рейсах дополнительное пространство для ног обходится дорого.При длительных перелетах этих вариаций может быть достаточно, чтобы комфорт путешествия варьировался от приемлемого до несколько мизерного, например, ширина 17 дюймов для полных может вытеснить их в пространство соседей по сиденьям, или шаг 30 дюймов (плохое пространство для ног) может вызвать у человека с длинными ногами некоторая боль.
    • В региональных реактивных самолетах или ближнемагистральных винтовых самолетах ширина может быть меньше 17 дюймов, а шаг может составлять около 28 дюймов. Однако несколько более новых региональных реактивных самолетов успешно конкурируют с полноразмерными самолетами за космос.

SeatGuru и другие сайты (указанные ниже) могут предоставить карты / подробности / комментарии (и другую информацию, которая редко отображается на веб-сайтах авиакомпаний), чтобы помочь вам оценить, будет ли конкретный самолет и сиденья удобными для планируемого путешествия.

Прочие факторы [править]

Превосходя класс салона, другие соображения по комфорту и т. Д. включают:

Места у окна иногда предлагают потрясающий вид
  • Окно сидений, популярных среди многих пассажиров, так как они позволяют смотреть в окно, опираться на него головой во время сна и не беспокоить других пассажиров.Если вы нервничаете по поводу заражения инфекционным заболеванием от попутчиков, сиденья у окна обеспечивают меньший риск заражения. Основным недостатком является то, что вам, возможно, придется перелезть через одного или двух соседей, чтобы добраться до прохода для любой цели. У вас также может быть немного меньше места на полу из-за кривизны корпуса самолета, и стена может стать несколько прохладной.
  • Сиденья Aisle , выбор некоторых дорожных воинов, поскольку они позволяют легко выходить из самолета и выходить из него, могут предоставить немного больше места для ног и облегчить вставание и разминку.Однако во время длительных перелетов трудно уснуть, когда мимо проходят люди, соседи по сиденьям перебираются через вас, а проезжающая служебная тележка может ударить вас локтем. Самолеты обычно высаживаются ряд за рядом, поэтому место дальше вперед часто доставит вас в пункт назначения быстрее, чем место у прохода дальше назад.
  • Средние сиденья , как правило, сочетают в себе недостатки сидений у прохода и у окна, но не имеют преимуществ ни того, ни другого, хотя более высокие пассажиры могут по-прежнему видеть вид из окна.
  • На многих двухфюзеляжных / широкофюзеляжных самолетах есть только два крайних сиденья возле окон, с 3-4 или около того между проходами. Эти крайние сиденья желательны для пар и друзей, которые могут легко «согласовать» свои потребности, чтобы добраться до прохода. Средние сиденья могут быть полезны для семей.

На хорошо оборудованных (но плохо спроектированных) самолетах на некоторых сиденьях в каждом ряду может быть установлена ​​развлекательная электроника под . Они занимают место для пешеходов, сидящих сзади.Плохое пространство для ног может стать серьезным раздражителем и источником дискомфорта во время длительных перелетов. SeatGuru и другие сведения о сайте могут помочь вам избежать их.

Кресла у выхода позволят вам вытянуть ноги.

Есть также специальные ряды сидений:

  • Выходной ряд сидений расположены рядом с рядами аварийного выхода и имеют значительно большее пространство для ног, чем стандартные сиденья. У вас также будет более легкий доступ к проходам независимо от того, сидите ли вы на выходе или на месте у прохода.Недостатком этих сидений является то, что на некоторых самолетах столики с подносами заправлены в подлокотники, и в результате вы не можете поднять подлокотники между сиденьями. Это не должно быть большой проблемой, когда рядом с вами есть люди, но если их нет, вы можете захотеть, но не можете немного разойтись. Кроме того, многие перевозчики могут потребовать, чтобы вся ваша ручная кладь была помещена в верхний отсек; прямо перед вами нет мест для хранения вещей. Пассажиры на этих местах обязаны помогать обслуживающему персоналу с дверью в аварийной ситуации.Если вы физически не можете помочь, если вы глухой или слепой, если вы еще ребенок или ухаживаете за ребенком, или если вы беременны, вам не разрешат сидеть там. Из-за желательности мест у выхода, некоторые авиакомпании теперь взимают за них дополнительную плату, используя название «Эконом Плюс» или подобное. Если вы достаточно высоки, иногда вы можете получить эти места бесплатно, но не рассчитывайте на это. Спросите конкретно при регистрации и укажите причину, по которой он вам нужен.
  • Переборка Сиденья находятся в первом ряду каждой секции, поэтому сиденья не наклоняются в вас.
    • Вы можете стоять лицом к стене, и поэтому перед вами не будет места для хранения ручной клади; как и у выходных рядов, вам придется хранить весь свой багаж наверху.
    • Пространство для ног может отличаться от других сидений ... иногда лучше, иногда хуже.
    • Часто это единственные места, которые можно оборудовать люльками для младенцев, поэтому большинство авиакомпаний резервируют их для семей с маленькими детьми. Вы можете поймать одно при регистрации (некоторые авиакомпании выделяют их как обычные места без запроса) или даже у выхода на посадку, но тогда вы рискуете просидеть рядом с младенцем или младенцем на протяжении всего полета.Также в подлокотник встроен столик для подноса. Плотным людям может быть сложно складывать стол в нужное положение.
    • Некоторые сиденья с переборкой имеют переборку сразу за ними. Это часто означает, что спинку сиденья вообще нельзя откинуть ... не проблема, если вы всегда сидите прямо.

Тем, кто хочет избежать воздушной болезни, следует выбирать места над крыльями самолета, рядом с центром тяжести. Пассажиры этих сидений, как правило, ощущают меньшую турбулентность, чем пассажиры на задних сиденьях.

Пассажиры, которым нужно немного больше места для локтей (даже в экономическом классе), могут рассмотреть последний ряд сидений у окна в самолете. Из-за кривизны самолета пассажиры с сиденьями у окна около конца самолета могут иметь немного больше места для локтей со стороны окна ... иногда достаточно, чтобы поместиться в сумку среднего размера. Однако, согласно некоторым примечаниям в SeatGuru / etc .:

  • «Сиденья у окна» в заднем ряду на самом деле могут быть не более чем глухой стеной.
  • Если вы находитесь рядом с туалетами или камбузом, вас могут беспокоить ожидающие пассажиры или запахи.

В дополнение к очевидному выбору между сиденьями у окна (хороший вид), сиденьями у прохода (большая свобода передвижения) и средними сиденьями, есть и другие, иногда тонкие соображения для выбора немного более удобного места в экономическом классе.

Насколько близко вы сидите к передней или задней части самолета, - это смешанный набор преимуществ и недостатков. В большинстве реактивных самолетов задние сиденья испытывают более шума в салоне ; разница может быть достаточно значительной, чтобы вызвать дискомфорт, и это одна из причин, почему первый класс всегда находится впереди.В широкофюзеляжных самолетах задние сиденья эконом-класса с окном обеспечат лучший обзор , чем в передней части экономичной секции, где обзор затруднен крыльями. Эффект турбулентности наиболее слабый у передней кромки крыла, в середине самолета. Наконец, данные Национального совета по безопасности на транспорте США по авариям, в которых одни пассажиры выжили, а другие нет, показывают, что места в задней части самолета статистически на безопаснее .

В самолетах также есть "обычные" кресла, которые по каким-то причинам менее или более желательны:

  • Сиденья в хвостовой части самолета часто не имеют средних сидений, что дает вам больше места для размещения
  • Сиденья непосредственно перед выходным рядом и в точке конец секции не может откидываться назад
  • Места рядом с туалетами могут иметь запахи, и на улице выстраиваются очереди.
  • Места рядом с камбузом могут быть шумными, особенно когда бортпроводники готовят и разносят еду; в зависимости от меню нагреваемые продукты могут выделять аромат или запах; и "кухонный" свет всегда включен.

Возможно, удастся имитировать часть комфорта первого класса, потребовав ряд незанятых сидений и подняв подлокотники, чтобы образовать импровизированную кровать. Следите за такими рядами, пока рассаживаются последние пассажиры. Стюардессы также знают об этих рядах и могут использовать их для перемещения людей. Ваши быстрые действия могут сохранить вашу «постель». Если вы хотите спать, пристегните ремень безопасности поверх любого «чехла» (например, пальто / куртки, одеяла), чтобы ремень был виден; в противном случае бортпроводники будут приставать к вам, если в середине полета появится знак «пристегните ремень безопасности».

С учетом всех этих соображений относительно сидения, чтобы определить хорошее и плохое, обратитесь к онлайн-сайтам, которые предоставляют подробные карты находящихся в эксплуатации самолетов и могут помочь при выборе лучшего места, например:

Если вы знаете, на каком самолете вы путешествуете, вы можете найти карту мест на этих сайтах. SeatExpert также предлагает уникальную функцию, которая позволяет вам найти карту мест, введя информацию о вашем рейсе (авиакомпания, номер рейса, дата вылета). SeatGuru также помогает узнать, на каком типе самолета вы будете летать [1].

Иногда самолет, который должен вылететь в определенный день на определенный рейс, может быть заменен другим самолетом в последнюю минуту. Поэтому рекомендуется просмотреть все возможные самолеты и их соответствующие конфигурации, чтобы узнать количество предпочитаемых вами мест. Кроме того, у авиакомпании могут быть самолеты определенного типа с различными конфигурациями. Например, передний ряд в одном из самолетов 777 авиакомпании X может быть рядом 1, но в семействе 777 другого типа авиакомпании X он может быть рядом 11, даже если передний ряд обоих самолетов 777 имеет один и тот же класс обслуживания.Также стоит знать, является ли самолет этой авиакомпании вторичным или арендованным у другой авиакомпании, поскольку конструкция кресел может существенно отличаться от самолета собственной компании.

Когда вы садитесь на свое место, быстро осмотрите его крепления; если что-то не так, например, электроника не работает. Также, если вы сидите рядом с кем-то, кто занимает больше места, чем их доля, или кто может быть болен, попросите помощи у бортпроводника. Если рейс не заполнен (часто), они могут пересадить вас, если узнают о проблеме достаточно рано.

Особые соображения также часто применяются к несовершеннолетним без сопровождения , которые обычно сидят впереди или сзади, поэтому бортпроводники могут уделять им пристальное внимание. Некоторые авиакомпании, в первую очередь British Airways, Qantas и Air New Zealand, не разрешают пассажирам-мужчинам сидеть рядом с несовершеннолетними без сопровождения взрослых. Если вы пассажир мужского пола, который выбрал или вам было назначено место рядом с несовершеннолетним без сопровождения, вам будет предложено поменяться местами с пассажиркой-женщиной.

Левая и правая [править]

Самолет находится над облаками большую часть полетов, а поскольку горизонт находится ниже плоскости, он находится в солнечном свете от заката до рассвета.

Поскольку свет и тепло могут мешать, сторона в тени более удобна. Расчет положения солнца относительно плоскости - это упражнение по геометрии. В северном полушарии левая сторона находится в тени при полете на восток, а правая - в тени при полете на запад. Обратное - в южном полушарии.

Самолеты обычно летают вокруг аэропортов против часовой стрелки. Таким образом, пассажиры с левой стороны могут больше видеть землю и чувствовать меньший дискомфорт от крена.

Правши могут предпочесть левую сторону (или правые сиденья среднего ряда), чтобы взаимодействовать с проходом. Для левшей все наоборот.

В некоторых аэропортах обычный маршрут захода на посадку или взлета проходит через территорию, на которую гораздо интереснее смотреть с одной стороны, чем с другой. Гиды Wikivoyage упоминают об этом там, где это особенно заметно.

cabin class - перевод на французский - примеры английский

Эти примеры могут содержать грубые слова на основании вашего поиска.

Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.

Они могут использовать свои баллы лояльности для улучшения своего салона класса , изыскать престижные рестораны и побаловать себя заслуженными спа-процедурами.

Имеет возможность использовать свои очки для доверенных лиц classe de cabine , для поиска престижных гастрономических опытов и почтовых услуг для гостей спа-салонов.

Расписание включает салон класса с классами бронирования, ранжированными по критериям от высшего до самого низкого класса бронирования, причем самый низкий класс бронирования является подмножеством самого высокого класса бронирования.

Программа включает в себя класс кабины с классами резервирования, установленными для резервирования, для критериев входа в класс резервирования и класса резервирования для более высокого уровня, для класса резервирования для дополнительного бронирования.

Вы также можете использовать этот инструмент для изменения класса кабины .

Нормы провоза багажа могут различаться в зависимости от маршрута и класса салона .

Постепенно были разработаны два различных класса: класс кабины , и класс рулевого управления.

Peu à peu, deux classes distinctes se développent, la classe cabine et l'entrepont.

Второй класс, также известный как Cabin Class , был спроектирован как промежуточный между Первым и Третьим классами и предназначался для пассажиров среднего класса.

La secondde classe, ou classe cabine , est conçue pour abriter des passagers issus de la classe moyenne.

Настройте автоматическое повышение класса обслуживания, чтобы, если оно станет доступным, вы автоматически перейдете в салон класса класса с использованием миль Skywards.

Меттез на месте дополнительных автоматических устройств для дополнительной автоматизации в классе для полета на выше с указанием Miles Skywards и не может быть расширен.

Введите, чтобы просмотреть все услуги, доступные в салоне класса . Выбрано {0}

Вход для бесплатных услуг в рамках класса classe de voyage .{0} sélectionné

После нажатия кнопки «Выбрать рейсы» вам сначала будет предложено ввести данные вашего путешественника, включая количество пассажиров, класс салона и предпочтительную валюту, в которой вы будете производить платеж.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *