Разное

Чем промыть подшипник от смазки: Как очистить подшипники | Необходимые средства

Как очистить подшипники | Необходимые средства

Как очистить подшипники?

Необходимые средства

Перед тем, как приступить к чистке шарикоподшипников, вы должны пройти следующий контрольный список, чтобы быть полностью подготовленным:

  •  Тонкие перчатки, чтобы пальцы и подшипники были защищены от загрязнения. Перчатки должны быть настолько тонкими, чтобы они не мешали ощущению кончика пальца.

     Совет : используйте одноразовые перчатки

  •  Коврик для защиты от грязи

     Совет : используйте большой кусок картона, старый блокнот или пластиковые подставки

    Никогда не используйте загрязненную поверхность. Рабочее место должно быть чистым!

  • Бумажное полотенце, поглощающее влагу после процесса очистки
  • Наилучшее освещение рабочей области для обнаружения загрязнений

    Совет: если дневного света недостаточно, вы можете включить настольную лампу над вашим столом.

  • Тряпка, щетка

     Совет : проверьте заранее, не содержит ли ткань волокон и щетка не теряет свои компоненты. Например. зубная щетка с жесткой щетиной подходит.

  • Чистящие средства

     Совет : вы можете использовать простое моющее средство для уплотнительных дисков. Подшипники можно очистить с WD-40, ацетоном, бензином или уборщиком тормозной жидкости

  • Два контейнера, в которые помещаются все шарикоподшипники и, при необходимости, уплотнительные шайбы во время процесса очистки

     Совет : используйте стеклянные банки

    Если вы работаете с агрессивным чистящим средством, вы ни при каких обстоятельствах не должны использовать пластиковые контейнеры.

  • Компрессор воздушного давления или распылитель воздушного давления

Инструкция по чистке подшипников


Условие: уплотнительные шайбы шарикоподшипников уже сняты. Инструкции можно найти здесь. Однако для подшипников ZZ с двойным уплотнением вы также можете выполнить процесс очистки, как описано, без снятия крышек.

  1. Если у вас есть сжатый воздух или компрессор, желательно заранее выдуть старую смазку - в противном случае вы можете просто очистить подшипник грубо тканью.

    При выдувании держите подшипник в тряпке или контейнере, чтобы смазка не выплескивалась.

    1. Поместите уплотнительные шайбы в водяную ванну с моющим средством.
    2. Теперь поместите шарикоподшипники во вторую банку, которая заполнена чистящим маслом или другим подходящим чистящим средством.

       Подсказка : выдувайте шарикоподшипник заранее, если есть, компрессором сжатого воздуха. Таким образом, вы уже можете удалить большое количество жира. В качестве основы используйте рвущуюся ткань или посуду. Это поможет предотвратить распространение смазки на чистую рабочую поверхность.

    3. Слегка поверните обе банки, чтобы моющее средство могло попасть во все области и хорошо распределиться. Оставьте шарикоподшипники и уплотнительные шайбы в чистящей ванне, пока грязь не растворится.
    4. Удалите уплотнительные шайбы и шарикоподшипники из ванны для очистки и положите их на кусок двойного бумажного полотенца.
    5. Наполните банки свежей чистящей ванной.
    6. Повторяйте шаги 2-5 до тех пор, пока очищающая ванна не станет прозрачной и не исчезнет обесцвечивание грязи.

  2. Теперь используйте компрессор давления воздуха или спрей сжатого воздуха для удаления оставшихся остатков, таких как чистящее средство.

     Совет : если у вас не будет обоих, вы можете промыть шарикоподшипники чистой водой.

  3. Теперь поместите шарикоподшипники и уплотнительные шайбы на двойной кусок кухонной бумаги и дайте им высохнуть. Меняйте бумагу, как только она промокнет.

     Совет : чтобы ускорить процесс, вы также можете высушить шарикоподшипники.

    Не используйте фен на теплом уровне, установите его на холодный!

  4. Смажьте подшипники. Информацию о смазке подшипников можно найти здесь.

  5. Теперь аккуратно прижмите уплотнительные шайбы обратно к шарикоподшипнику обоими большими пальцами под легким давлением.

 


Как смазать подшипники | Необходимые средства

Как смазать подшипники?

Необходимые средства

  •  Тонкие перчатки, чтобы пальцы и подшипники были защищены от загрязнения. Перчатки должны быть настолько тонкими, чтобы они не мешали ощущению кончика пальца.

    Совет: используйте одноразовые перчатки

  •  Коврик для защиты от грязи

     Совет : используйте большой кусок картона, старый блокнот или пластиковые подставки

    Никогда не используйте загрязненную поверхность. Рабочее место должно быть чистым!

  • Наилучшее освещение рабочей области для обнаружения загрязнений

     Совет : если дневного света недостаточно, вы можете включить или добавить настольную лампу над вашим столом.

  • Смазка или масло шарикоподшипника

     Совет : Если ваш контейнер для смазки не имеет узкого аппликатора, имеет смысл использовать небольшой шприц.

  • Бумажное полотенце

    Если вы используете смазку, отличную от шарикоподшипника, вы должны сначала тщательно очистить подшипники заранее! Инструкции по чистке шарикоподшипников можно найти здесь.

Инструкция по смазке шарикоподшипников


Условие: уплотнительные шайбы шарикоподшипников уже сняты. Инструкции можно найти здесь. Однако для подшипников ZZ с двойным уплотнением вы также можете выполнить процесс очистки, как описано, без снятия крышек.

  1. Нанесите смазку на шарикоподшипник с помощью шприца или, в качестве альтернативы, резервуара для смазки.

    Сколько смазки требуется вашему подшипнику, зависит от ряда факторов: типа конструкции, области применения, условий эксплуатации. Если, например, густая должна обеспечивать дополнительный эффект уплотнения, вы можете нанести немного больше. Общее заявление не может быть сделано в этой точке зрения. Как грубое правило, применяйте столько смазки, сколько необходимо, но как можно меньше, по возможности, использовать стандартные правила технического обслуживания ГОСТ или ISO необходимости для правильной смазки подшипника.

  2. Теперь аккуратно прижмите уплотнительные шайбы обратно к шарикоподшипнику обоими большими пальцами под легким давлением.

  3. Теперь вы можете удалить излишки смазки с помощью бумажного полотенца.

  4. Держите подшипник в центре, то есть на внутреннем кольце, одновременно поворачивая его движением на внешнем кольце, чтобы смазка могла распространяться.

    Обратите внимание: для подшипников, смазанных смазкой, шариковый подшипник должен сначала использоваться в течение нескольких часов, прежде чем будет достигнута оптимальная смазка и, таким образом, улучшен плавный ход.

Да, во время смазывания консистентной смазкой в ​​процессе смазки участвует только небольшое количество смазки, которая непрерывно выделяет необходимое количество масла для смазки рабочих поверхностей. Оставшаяся часть смазки, которая не нужна для смазки, накапливается по бокам или покидает подшипник.

Например, для случаев, когда достигается высокая скорость вращения, достаточно низкого уровня смазки. Здесь происходит саморегуляция с регулярным количеством смазки. Пока достигается идеальное содержание смазки, возможна потеря смазки.

 


Промывка подшипника | Подшипники в России

Для того чтобы подшипник служил долго и не приносил лишних проблем необходимо тщательно за ним ухаживать. Особенно это относится к дорогим импортным и высокоточным отечественным подшипникам, которые стоят немалых денег.

Уход за подшипниками прежде всего подразумевает под собой их снятие (демонтаж) и последующая

промывка.

Во время проверки подшипников, следует в первую очередь проконтролировать и записать данные, касающиеся внешнего вида подшипника, а также количество и состояние оставшейся смазки.

После отбора смазки для анализа, подшипники следует промыть.  Обычно для промывки используется легкое масло или керосин. Снятые подшипники следует предварительно промыть, а затем ополоснуть. При промывке подшипников в ване следует использовать проволочную сетку, на которой подшипники опускаются в масло, и которая предотвращает контакт подшипников со стенками и днищем бачка. Если подшипник, в котором находится инородное тело, вращается во время предварительной чистки, то могут повредиться дорожки качения. Смазку и другие загрязнения необходимо удалить во время предварительной черновой чистки с помощью щетки или других средств. Когда подшипник практически очищен, его следует промыть начисто. Финишное промывание подшипника, погруженного в керосин, должно проводитьcя очень аккуратно. Масло или керосин для ополаскивания должно быть всегда чистым.

Ни в коем случае не пытайтесь промыть подшипник без демонтажа путем впрыскивания всяких жидкостей!

Не варите подшипники во всяких жидкостях, вроде солидола!

После промывки подшипник необходимо обсушить.

Также допускается первичная промывка подшипника при помощи водного раствора мыла (в целях экономии горюче-смазочных материалов), с последующей промывкой в горячем масле. Для этого 2-2,5% раствор олеино-калийного или олеино-натриевого мыла подогревают до температуры 75-95°С. Подшипники помещают в кассеты или навешивают на крючки, погружают в ванну и встряхивают, после чего подвешивают для стекания избытка мыльного раствора, а затем переносят во вторую ванну, с горячим минеральным маслом.

Как смазать подшипник в стиральной машине, чем смазывать

Стиральная машинка долгое время старательно работала, но в один нерадостный день появился странный шум в процессе отжима белья на больших оборотах. Скорее всего износились подшипники и нужно как можно быстрее отреагировать на это, чтобы избежать износа корпуса.

Возможно ничего страшного не произошло и понадобится только смазать подшипники барабана стиральной машины, что конечно же существенно продлит срок службы техники. Как это сделать?

Выбираем смазку для стиральной машины

[note]Для начала нужно с ответственностью подойти к выбору смазки для подшипников стиральных машин.[/note]

Она бывает разная и обладает отличительными характеристиками. Но, каждая из них должна быть:

  • термостойкой, так как подшипник и сальник во время работы машинки при стирке на высокой температуре нагреваются;
  • влагостойкой. Если вода попадет на подшипник – его придется заменить, потому что это недопустимо. Чтобы такая ситуация не произошла нужен сальник. Именно он не пропускает влагу внутрь детали. Если смазка будет вымываться в процессе работы машины, то подшипник поломается;
  • густой. Это качество позволяет не вытекать при стирке.
  • не агрессивной. Смазка должна подходить для резины. Если она не обладает нужными свойствами или является некачественным продуктом, сальник при ее использовании может задубеть или наоборот размокнуть. Это опять-таки приведет разгерметизации.

Не стоит пользоваться автомобильными смазками (Литол-24, Азмол и т.д.) в связи с их неэффективностью.

Какую смазку для подшипников стиральных машин купить

  1. Производители машинок Индезит рекомендуют пользоваться смазкой Anderoll. Можно купить или в баночке (100 гр), или в шприце.
  2. На рынке есть водостойкая смазка итальянского происхождения Amplifon от компании Merloni.
  3. Хорошая водостойкость и термостойкость у смазки Staburags nbu12.
  4. Немецкая высококачественная силиконовая смазка Liqui Moly Silicon-Fet эффективная, но дорогостоящая. Продается объемов в 50 гр.
  5. Если нужно смазать и подшипник и сальник, то водостойкая смазка Huskey Lube-O-Seal PTFE Grease отличный выбор и высокое качество.
  6. Kluber Staburags NBU12 продается до 1 кг. Отличается тем, что сохраняет вязкость до температуры 140 градусов.

Что и где смазывать

Не многие знают, что требуется уход за подшипниками, но и смазка сальников обязательна. Обычно в подшипниках уже есть смазка.

Если эта деталь оригинальная, сделанная на заводе-изготовителе и покупалась в специализированном магазине, то можно ее поставить в машину без доп обработки.

В противном случае сомнительное качество обязательно требует предварительного ухода, потому что обычно используются дешевые материалы и смазка, в том числе. Лучше ее самим обновить.

[tip]Смазывать нужно все! Подшипники, сальники и втулку. Но! Смазка для них должна быть одна. Нельзя смешивать разные продукты.[/tip]

Разборка стиральной машины

Смазка подшипника стиральной машины без разборки не возможна, поэтому процесс смазки внутренних деталей трудоемкий.

Нужно это для того, чтобы достать бак с барабаном, в котором находится нужная нам деталь. Перед работой техника обесточивается и отключается от водопровода. Машинка ставиться на место со свободным доступом к ней. Понадобятся плоскогубцы и отвертки.

  1. Убирается верхняя крышка машины, которая держится сзади на двух болтах.
  2. Вытаскивается отсек для моющих средств.
  3. Отключаются провода от платы, и отсоединяется панель управления.
  4. Воспользовавшись шлицевой отверткой убирается хомут, который достается путем нажатия на пружинку. Затем края резинки заправляются в барабан, и манжета вынимается.
  5. Снятию подлежит нижняя панель. Она зафиксирована защелками.
  6. Далее убирается передняя панель. Для этого за порошкоприемником выкручиваются болты.
  7. Все провода и патрубки, которые подходят к баку нужно отцепить.
  8. Снимается прессостат с проводами и вытаскивается передняя панель.
  9. Убираются оба противовеса для облегчения резервуара.
  10. Снимается бак с пружин, предварительно выкрутив амортизаторы. На пол бак кладется шкивом вверх.
  11. Убирается ремень с двигателя, а затем сам двигатель.

Если в процессе работы что-то не получается отсоединить или снять, не прикладывайте силу. Можно залить закисшие винты WD-40, а сломанные высверлить.

[warning] Часто, чтобы можно было собрать в обратном порядке машинку, пользователи фотографируют каждый этап работы и правильность подключения проводов с патрубками.[/warning]

Обратить внимание нужно на бак. Есть два вида: разборный и цельный. Если у вас стиральная машина Hotpoint-Ariston, например, то скорее всего бак неразборный. В этом случае его придется распилить,чтобы добраться до подшипников. Пилится он ножовкой по металлу вдоль шва соединения. Обратно половинки соединяются с помощью болтов и герметика.

Если бак разборный, то его нужно раскрыть, выкрутив болты.

Как снять подшипники

Итак, бак разобран.

Теперь нужно освободить шкив барабана, который держится гайкой. Если болт не хочет выкручиваться, используйте WD-40. Далее снимается сам барабан путем раскачивания корпуса шкива.

Чтобы отделить барабан от бака, аккуратно выбивается вал. С обеих сторон находятся подшипники в посадочном месте, которые нужно выбить.

После этого производится осмотр: какой подшипник – изношенный или сломанный?

Если поврежден, то придется купить новый подшипник и сальник.

Как смазать подшипники в стиральной машине? Если нет повреждений, то они очищаются от грязи с использованием средства WD-40, протираются тряпочкой и потом заливаются смазкой. Такой уход за этой деталью должен производиться один разв пять лет. Если подшипник разборный, то с него снимается защитная крышка (удобно это сделать скальпелем) и обрабатывается смазкой внутрь детали.

В случае, если подшипник новый, то его не обязательно смазывать, в отличие от сальника. Делается это просто, средство наносится равномерным слоем на ту сторону, которая вступает в контакт со втулкой. Сначала производится установка, а потом сальников.

[important]Сам процесс смазки подшипника не сложный. Трудно добраться до него, именно поэтому услуги мастера намного дороже чем стоимость новой детали.[/important]

Без знаний и опыта в подобном деле всегда есть риск повредить барабан, что приведет к полной замене стиральной машины. Но, несмотря на это, вполне реально справится своими силами.


 

 

ТОП магазинов стиральных машин и бытовой техники:
  • mvideo.ru/- магазин бытовой техники, большой каталог стиральных машин
  •  holodilnik. ru – Недорогой магазин бытовой техники.
  • techport.ru - выгодный современный интернет магазин бытовой техники
  • citilink.ru - современный интернет магазин бытовой техники и электроники, дешевле офлайн магазинов!
  • ru.aliexpress.com- запчасти для стиральных машин

Как и чем смазать подшипник в стиральной машине

Как смазать подшипник в стиральной машине самостоятельно

При работе ваша стиральная машина сильно шумит? Вы слышите посторонние звуки и скрипы? Такие признаки могут говорить об износе подшипников. В большинстве случаев им нужна замена, но, даже устанавливая новые детали, их тщательно смазывают.

Какая смазка используется в подшипниках и какими свойствами она обладает, вы узнаете в этой статье.

Правильный выбор

Перед тем, как приступить к работе, нужно выяснить, какой смазкой смазывать подшипники. Существует всего несколько видов смазки, которые соответствуют таким требованиям:

  • Обладают влагоустойчивостью. Поскольку детали вала СМ постоянно контактируют с водой, вам нужна водоотталкивающая смазка для подшипников. Если вода вымоет средство, благодаря которому подшипник скользит без износа, то он в скором времени сотрется.
  • Имеют термостойкие свойства. Горячая вода в баке и нагрев вала в процессе вращения, могут лишить дешевую смазку свойств. Тогда вода попадет на детали и начнется коррозия.
  • Не должны агрессивно воздействовать на резину. Иначе сальник может задубеть, что приведет к протечке воды.
  • Смазка для подшипников должна быть густая. Иначе она просто вытечет в ходе эксплуатации.

Какое же средство выбрать?

AMPLIFON предлагают итальянские производители фирмы MERLONI. Это влагостойкая смазка, которая не вымывается водой.

Anderoll известен удобной дозировкой по 100 грамм в банках или в шприцах на два применения. Выпускают средство производители стиралок Индезит.

STABURAGS NBU 12 – водостойкая восстанавливающая смазка для подшипников, обеспечит высокий уровень защиты от износа. Термостойкая и устойчивая к агрессивным средам (моющим растворам).

LIQUI MOLY «Silicon-Fett». Силиконовая смазка для подшипников стиральных машин. Обладает густой текстурой, термостойкостью (выдерживает от -40°С до +200°С). Хорошо прилипает, обеспечивая высокий смазывающий эффект.

Huskey Lube-O-Seal PTFE Grease. Липкая, однородная текстура, не вымывается даже водяной струей. Термоустойчива, выдерживает от -18°С до +117°С. Высокая защита от коррозии.

Что лучше смазать

Некоторые думают, что прежде всего обрабатывается сальник, тогда как опорный подшипник смазывать необязательно. Это верно лишь в том случае, когда вы купили оригинальную деталь.

Этапы работы

Начать нужно с разборки стиралки и демонтажа подшипников. Для любой марки и модели принцип разборки практически одинаков.

Начните со снятия панелей

Снимите верхнюю крышку: выкрутите сзади винты, удерживающие ее на месте. Затем подтолкните вперед и уберите в сторону.

Выкрутите все винты по периметру задней панели, которые удерживают ее. Теперь перейдите к передней части корпуса.

  • Вытащите лоток для моющих средств, нажав на фиксатор в центре.
  • Открутите болты, которые находятся за лотком, а также с противоположной стороны панели управления.
  • Разожмите пластиковые защелки и снимите панель управления. Если вы решите отстегивать все соединения, заранее сфотографируйте их расположение.
  • Откройте дверцу люка. Отогните манжету и снимите хомут. Уплотнительную резину заправьте внутрь бака.
  • Выкрутите два винта, удерживающие замок люка. Отстегните проводку от замка.
  • Открутите все саморезы, удерживающие переднюю панель.

Уберите детали вверху бака

Снимите верхний противовес, выкрутив болты крепления.

Теперь нужно достать порошкоприемник. Плоскогубцами разожмите хомут, который крепит патрубок к кюветке. Отсоедините патрубок. Также к порошкоприемнику крепятся шланги заливного клапана. Вы можете их отсоединить, но проще снять вместе с клапаном. Для этого:

  • Выкрутите болт на задней стенке, удерживающий клапан.
  • Отсоедините проводку от клапана и вытащите его из корпуса вместе с кюветкой.

Также отстегните шланг прессостата, который крепится к баку.

Передвиньтесь к передней части корпуса

Снимите передние противовесы бака, открутив болты.

Если ТЭН вашей стиралки находится спереди под баком, отсоедините его разъемы. Затем, используя кусачки, уберите хомуты проводки и снимите ее с бака. Выкрутите винт хомута сливного патрубка. Снимите его с бака.

Разберите сзади

Снимите ремень привода, потянув его в сторону и прокрутив шкив.

Если ТЭН у машины расположен сзади – отстегните его проводку, а также разъемы двигателя. Теперь открутите болты мотора и вытащите его из корпуса.

Разожмите пластиковый зажим и отстегните камеру давления, которая крепится к баку. Открутите болты амортизаторов. Приподняв бак, снимите с крючков, вытащив из корпуса.

Уложите бак на ровную поверхность. Снимите уплотнительную резину люка, сняв внутренний хомут. Переверните бак и снимите шкив, выкрутив центральный болт. Предварительно застопорите его деревянной планкой.

Разделите две части бака, выкрутив саморезы по периметру. Достаньте барабан. Теперь вы добрались до подшипников. Сейчас вы узнаете, как правильно смазать подшипник в стиральной машине.

Завершите работу

Достаньте подшипники из бака. Для этого сальник подденьте отверткой и вытащите. На внешнюю обойму подшипника установите долото и, постукивая молотком, выбейте из бака. Так же поступите со вторым элементом.

Если вы определились, какую смазку для подшипников лучше выбрать, тогда после очистки нужно снять защитную крышку детали. Внутрь закладывается средство.

Но как выполняется смазка неразборного, закрытого подшипника?

  • Возьмите вещество WD-40, сбрызните им детали и хорошо протрите тряпкой.
  • После чистки нужно открыть крышку, однако она не поддается.
  • Заполните внутреннее кольцо детали полиэтиленовым пакетом.
  • Возьмите тюбик со смазкой, обрежьте горлышко так, чтобы оно равнялось диаметру внутреннего кольца подшипника.
  • Установите тюбик на внутреннюю обойму и выдавливайте смазку, пока она не начнет выходить с противоположной стороны.
  • Затем начните прокручивать пакет внутри, чтобы распределить смазку. Если вы задавались вопросом: нужно ли смазывать закрытые подшипники, то теперь знаете, что нужно и возможно.
  • Излишки удалите. Установите деталь на место.

Как смазать сальник

Теперь о том, как восстановить сальник своими руками. Конечно, ремонту изношенный сальник не подлежит. Запомните простое правило: решив заменить один элемент, нужно менять весь комплект, если вы хотите выполнить качественный ремонт.

Смазывать сальник лучше с помощью шприца. Заполните внутреннюю канавку сальника и установите его на место. Осталось собрать СМА в обратном порядке.

Вы узнали, чем лучше смазывать подшипники и как это сделать своими руками. Видео по теме поможет вам в ремонте:

Вам помогла статья?

Да Нет

Источник: https://cosmo-frost.ru/stiralnye-mashiny/remont-i-zamena/kak-smazat-podshipnik-v-stiralnoj-mashine/

Как смазать подшипник в стиральной машине: выбор смазки, разборка бака

Шум во время отжима, когда барабан крутится на больших оборотах, говорит о том, что подшипники пора смазать, чтобы не пришлось их срочно менять. Затягивать эту процедуру не стоит: может начаться износ корпуса.

Операция эта несложная, хотя занимает много времени — все зависит от того, какая марка бытовой техники у вас стоит. Узнаем, как смазать подшипник в стиральной машине, и какую смазку необходимо при этом применить.

Выбор смазки

Промышленность выпускает большой ассортимент смазочных веществ на все случаи жизни, и необходимо ориентироваться в этом изобилии. Прежде чем приобрести качественную смазку, лучше посоветоваться со знающими людьми.

В специализированных сервисных центрах вам могут предложить:

  1. Amplifon — водостойкая смазка для подшипников от итальянских разработчиков;
  2. Anderoll — от производителей машинок Indesit, продается в баночках по 100 г или в шприцах, дозировано на два применения;
  3. Kluber Staburags NBU 12 — сохраняет вязкость до 1400 C, выпускается в емкостях до 1 кг;
  4. Liqui Moly Silicon-Fett — немецкая силиконовая смазка, в тюбиках по 50— 100 г;
  5. Huskey Lube-O-Seal PTFE Grease — многоцелевая, полностью синтетическая, сверхводостойкая, пластичная смазка из США.

Последние два вида смазки самого высокого качества, поэтому цена у них соответственная. Выбирайте то, что вам по карману, а принцип действия у всех один: качественная герметичность узла подшипников, отличная вязкость.

Разборка стиральной машинки

После подбора смазки приступаем к процессу разборки машины. Потребуется почти полная разборка, чтобы добраться до бака, а затем и его надо разобрать на составляющие.

  1. Отключаем машинку, устанавливаем ее так, чтобы был свободный подход со всех сторон. Сначала снимаем верхнюю крышку и заднюю панель — подробное описание всех этапов разборки с фотографиями есть в интернете, поэтому мы только укажем основные моменты.
  2. Вытаскиваем дозатор, отсоединяем панель управления: здесь надо быть особо осторожными, чтобы не вырвать проводку.
  3. Потом занимаемся манжетой на люке загрузки белья — подденьте пружинку отверткой и снимите хомут крепления манжеты.
  4. Отсоединяем края резинового уплотнителя от стенки, заправляем манжету внутрь барабана. Выкручиваем крепеж стенки и осторожно ее снимаем, чтобы не вырвать провод, идущий к блокировке замка люка.
  5. Теперь удаляем корпус дозатора, отсоединяем все провода, патрубки, убираем основной противовес, чтобы вынуть бак без помех.
  6. Демонтируем нижнюю крышку — дно машинки, чтобы добраться до нижнего крепления бака. Отсоединяем сливной патрубок, для этого раскручиваем хомут крепления, осторожно снимаем с бака и отсоединяем от сливного насоса.
  7. Снимаем нагревательный элемент. Здесь обязательно надо сделать предварительно фотографию, чтобы ничего не перепутать. ТЭН у разных моделей стиральных машин находится сзади или спереди. Все провода аккуратно отсоединяем, при этом внимательно осматриваем их крепление к различным частям, чтобы ничего не пропустить, после демонтажа вытаскиваем их из машины.
  8. Все противовесы откручиваем, чтобы облегчить резервуар. Отсоединяем датчик уровня воды, амортизаторы, задние крепления, на которых лежит бак, для этого откручиваем болты.
  9. Когда все крепления удалены, снимаем ремень со шкива, просовываем руку в бак, приподнимаем его, отсоединяем пружины и вытаскиваем наружу.

Разборка бака и замена подшипников

Осматриваем бак: у одних стиральных машин он цельный, у  других — из двух половин. Если бак сварной, то распиливаем его аккуратно по шву болгаркой, потом можно соединить половинки с помощью болтов и герметика на основе силикона.

Разобрав бак, приступаем к снятию подшипников:

  1. Шкив барабана закрепляется гайкой, которую открутить можно при помощи накидного ключа звездочка.
  2. Расшатывая корпус шкива, снимаем барабан.
  3. Выбиваем осторожно вал, разъединяя барабан и корпус бака. С внутренней и внешней стороны находятся искомые изделия.
  4. Для снятия используем специальный съемник.

Демонтировав подшипники, осмотрите их, а также сальники на предмет исправности и целостности. Только после этого приступайте к смазыванию: очистите от старой смазки при помощи WD-40, тщательно вытрите сухой тряпкой и смажьте. Это самая легкая часть всего процесса.

Затем повторите все ваши действия будут в обратном порядке. Для облегчения работы есть видео:

Источник: http://Tehnika.expert/dlya-chistoty-i-poryadka/stiralnaya-mashina/kak-smazat-podshipnik.html

Как смазать подшипник в стиральной машине? | ServiceYard-уют вашего дома в Ваших руках

Благодаря интенсивному развитию современных технологий, на сегодняшний день стиральные машинки автомат имеются практически в каждой квартире.

Однако не стоит забывать, что любое техническое устройство нуждается в периодическом проведении профилактических работ, среди которых важную роль играет смазка, располагающихся на валу барабана подшипников.

В этой статье мы расскажем, как смазать подшипник в стиральной машине самостоятельно.

к содержанию ↑

Что такое сальник в стиральной машине?

Сальник — одна из очень важных комплектующих стиральной машины, которая не только отвечает за тихую и корректную работу технического устройства, но и обеспечивает надежную защиту от протекания воды. Крепится данная деталь на специальную втулку около стальной полуоси крепления барабана. В комплексе с втулкой сальник обеспечивает защиту подшипников и всего крепежного узла от проникновения влаги.

Каким он бывает?

Сальник входит в конструкцию любой стиральной машины, однако в зависимости от модельных особенностей бытовой техники, может иметь различные форму и размеры.

Для изготовления сальников большинство производителей используют резину, однако можно встретить и детали из следующих материалов:

  • силиконовый каучук;
  • вторкаучук;
  • полиуретан.

Общие свойства разных сальников

Независимо от типа применяемого производителем сальника, в его основе лежит специальная металлическая вставка. Она обеспечивает длительное сохранение правильной формы и выполняет армирующую функцию.

к содержанию ↑

Смазка для стиральных машин

При профилактическом обслуживании бытовых приборов рекомендуется использовать исключительно специализированные смазочные составы. Смазка для подшипников стиральных машин должна соответствовать следующим требованиям:

  1. Влагоустойчивость. Используемый для смазки материал не должен терять присущих ему свойств при продолжительном контакте с влагой.
  2. Неагрессивность. Химический состав смазки для стиральных машин не должен оказывать разрушающего воздействия на сальник и металлический вал.
  3. Термоустойчивость. Применяемое вещество должно обладать устойчивостью к температурным перепадам и не разрушаться при нагреве.
  4. Густота. Смазка для подшипников должна иметь определенный уровень вязкости и густоты, чтобы максимально длительное время не смываться водой.

Где купить?

Приобрести смазку для стиральной машины можно в магазине, который специализируется на продаже бытовой техники или ее запчастей. Из-за узкого предназначения данного товара, его цена обычно достаточно существенно сказывается на бюджете потребителя.

Среди предлагаемых смазочных материалов часто можно увидеть составы для определенных моделей стиральных машин, которые выпускаются именитыми производственными компаниями. Однако следует знать, что большая часть смазок является взаимозаменяемой, а поэтому можно использовать менее дорогое, однако близкое по составу вещество.

к содержанию ↑

Как смазать подшипник в стиральной машине?

Для смазки подшипников вашей стиральной машинки следует заранее приготовить следующий набор материалов и инструментов:

  • специализированная смазка для стиральных машин;
  • сальник;
  • скальпель;
  • трехлапый съемник;
  • комплект гаечных ключей;
  • крестовидная отвертка.

Чтобы смазать подшипник в стиральной машине, вам придется практически полностью разобрать устройство, извлечь из него барабан и бак. Для достижения данной цели придерживайтесь следующего алгоритма действий:

  1. Демонтируйте верхнюю и заднюю крышки корпуса стиральной машины.
  2. Со шкива барабана снимите приводной ремень.
  3. При помощи гаечного ключа открутите фиксирующий винт барабана.
  4. Открутите с задней части корпуса фиксирующую планку.
  5. Трехлапым съемником аккуратно отсоедините от оси шкив барабана.
  6. Отсоедините все видимые провода.
  7. Снимите противовес, для чего понадобится скрутка крепежных винтов.
  8. Отсоедините фланец с подшипниками от бака стиральной машины.
  9. Аккуратно при помощи отвертки извлеките сальник.
  10. Поддев скальпелем, снимите защитную крышку подшипников.
  11. Смажьте подшипники и сальник подготовленными смазочными материалами.
  12. Соберите стиральную машину, повторив все действия в обратном порядке.

Если профилактические меры на протяжении длительного срока эксплуатации не были предприняты, и теперь ремонт требует основательных вложений, имеет смысл заменить оборудование на новое. Для этого воспользуйтесь полезной информацией из наших статей:

к содержанию ↑

Видеоматериал

В этой статье мы рассказали вам, как смазать подшипник на стиральной машине, зачем это нужно и что для этого понадобится. Надеемся, что данные рекомендации помогут вам регулярно проводить обслуживание технического устройства в домашних условиях и максимально продлить срок его беспроблемной эксплуатации.

Источник: https://serviceyard.net/tehnika/kak-smazat-podshipnik-v-stiralnoy-mashine.html

Инструкция, как смазать подшипник в стиральной машине

Приобретение любой бытовой техники предусматривает последующий уход за ней и своевременное устранение неисправностей. Чтобы стиральная машина служила как можно дольше, необходимо следить за состоянием подшипников.

Подшипник

Если их не смазывать, они выйдут из строя. Без наличия необходимых навыков ремонтом лучше не заниматься, поскольку нужно правильно разобрать и собрать аппарат.

Этапы демонтажа

Осмотр стиральной машины

Чтобы смазать подшипник, необходимо знать, как правильно открутить и снять детали стиральной машины. Специалисты рекомендуют во время разборки фотографировать агрегат перед каждым этапом. Снимая свои действия, можно существенно облегчить обратную сборку машинки.

Можно ли заниматься смазыванием подшипника самостоятельно? Если раньше не приходилось разбирать стиральную машину, лучше выполнение задачи доверить квалифицированному мастеру.

Снятие противовесов

Как разобрать аппарат, чтобы потом смазать подшипник? У машинок любых марок, например, Аристон, Индезит, LG, AEG, принцип разборки почти один и тот же. Чтобы добраться до подшипников, сначала понадобится вынуть барабан.

Соответственно, предусматриваются следующие действия:

  1. Стиральная машина обязательно обесточивается. Отсоединяется слив и водопровод. Необходимо обеспечить свободный доступ к агрегату со всех сторон.
  2. Чтобы смазать подшипник, к примеру, у аппаратов Индезит или Аристон, снимается верхняя крышка и задняя панель.
  3. Дозатор извлекается, отсоединяется панель управления, после чего следует перейти к нижней панели.
  4. Для отделения уплотнительной манжеты на люке необходимо при помощи отвертки поддеть пружинку, которая держит хомут, после чего он вынимается, а манжета отделяется от передней стенки и заправляется внутрь барабана.
  5. Чтобы отстегнуть проводку от замка люка, следует выкрутить удерживающие этот замок винты.
  6. Для снятия передней панели откручиваются имеющиеся болты.
  7. Для доступа к баку требуется отсоединение всех проводов, патрубков и основного противовеса.
  8. Благодаря демонтажу нижней крышки удастся добраться до нижнего крепления бака. Необходимо произвести отсоединение сливного патрубка.
  9. Перед тем, как снимать ТЭН, рекомендуется сфотографировать расположение всех проводов. У разных агрегатов он может располагаться спереди или сзади. Например, в стиральной машине Индезит нагревательный элемент установлен в задней нижней части.
  10. Отсоединить датчик воды, амортизаторы, задние крепления, удерживающие бак.
  11. После удаления ремня со шкива следует приподнять бак и, отсоединив пружинки, вытащить.

Снятие подшипника

Увидеть последовательность действий можно на видео.

Разборка бака

Как добраться до подшипника стиральной машины в зависимости от типа бака? Известно, что баки бывают цельными и разборными. Первый вариант встречается в моделях Индезит и Аристон. Разборными баками оснащены машинки LG, AEG.

Разборка бака

Если бак разборной, подшипник достается после предварительного откручивания болтов. Если же бак не разбирается, понадобится осторожно пройтись угловой шлифмашиной (болгаркой) по шву. Если не придерживаться этой рекомендации, можно столкнуться с серьезной проблемой во время сборки бака.

Чтобы снять подшипники, необходимо:

  • открутить гайку, фиксирующую шкив барабана;
  • снять барабан;
  • вынуть подшипники с обеих сторон можно, пользуясь предназначенным для подобных процедур съемником.

Чтобы смазать подшипник в стиральной машине Аристон, понадобится очистить деталь от загрязнений, насухо вытереть, а потом снять защитную крышку и смазать выбранным средством.

Если установлен неразборной подшипник

Можно ли обрабатывать смазывающим веществом подшипники, не снимая с них крышки?

При наличии в стиральной машине элемента закрытого типа смазать его удастся при помощи полиэтиленового пакета:

  1. Предварительно осуществляется очистка с использованием WD-40.
  2. Производится заполнение внутреннего кольца пакетом из полиэтилена.
  3. В тюбике, содержащем смазку, обрезается горлышко.
  4. После установки тюбика на внутреннюю обойму необходимо выдавливать содержимое, пока оно не появится с другой стороны.
  5. Для равномерного распределения смазки понадобится прокручивать пакет.
  6. После удаления излишек деталь ставится на прежнее место.

Как выбрать подходящую смазку?

Если в машинке LG или AEG требуется смазать подшипник, не рекомендуется пользоваться автомобильными смазками. Стоит обращать внимание на составы, которые подходят для резины, иначе сальник задубеет либо размягчится.

Также смазка должна обладать:

  • термостойкостью;
  • влагостойкостью;
  • густой консистенцией.

Смазать подшипники в Индезит, Аристон и прочих моделях можно средствами Amplifon, Anderoll, Staburags NBU 12.

Можно ли комбинировать составы при смазывании подшипников и сальников? Специалисты не рекомендуют этого делать. Желательно использовать одно и то же средство.

Зная, в какой последовательности должна производиться разборка стирального агрегата, можно собственноручно смазать подшипники, не прибегая к услугам мастера.

Источник: http://www.1stiralnaya.ru/uhod/smazat-podshipnik

Как смазать подшипник в стиральной машине: выбор смазки разборка бака

Шум, исходящий от стиральной машины через некоторое время эксплуатации, может стать следствием износа подшипников. Возможно, поломки еще нет, но не стоит затягивать со смазкой столь важной детали. Своевременное смазывание подшипников, а главным образом сальников, продлит срок их службы. Однако нужно знать, чем их смазывать и как это сделать.

Выбираем смазку

Существует несколько видов смазки, которые используют для подшипников и сальников. Все они обладают разными свойствами, а потому выбирать нужно внимательно.  Смазка должна отвечать следующим требованиям:

  • должна быть влагостойкой. Сальник – это уплотнительное кольцо, одеваемое на подшипник, вращающееся на валу, благодаря которому вода не проникает вовнутрь подшипника. Поэтому смазка на сальнике не должна вымываться водой в ходе эксплуатации;
  • быть термостойкой. При нагреве воды до высокой температуры и нагреве вала при быстром вращении барабана, сальник и подшипник также нагреваются, смазка не должна терять своих свойств, иначе вода попадет вовнутрь подшипника;
  • должна подходить для резины и не быть агрессивной. От некачественной смазки сальники могут «задубеть» или наоборот сильно размякнуть, в результате нарушится герметичность;
  • должна быть густой. Густая смазка не вытечет во время эксплуатации машины.

В сервисных центрах для смазки сальников, чаще всего используют:

  • AMPLIFON – водостойкая смазка итальянского производства от компании MERLONI.
  • Anderoll – специальная смазка, рекомендуемая производителями Indesit, продается в стограммовых баночках или в шприцах с двойной порцией.
  • STABURAGS NBU 12 — еще одна смазка, также обладающая водостойкостью и термостойкость.
  • LIQUI MOLY «Silicon-Fett» — силиконовая смазка немецкого производства, продается в тюбиках объемом 50 грамм, довольно дорогая, но эффективная для смазки сальников.
  • Huskey Lube-O-Seal PTFE Grease – водостойкая смазка, подходящая и для подшипников, и для сальников.

Подшипники или сальник?

Вопросом, как смазать подшипник в стиральной машине, задают немногие, считая, что делать это не нужно. Большинство покупают новый комплект подшипников и сальников, а при установке смазывают только сальник и втулку. Что касается подшипников, то в них, как правило, уже заложена смазка.

Если подшипники куплены в магазине, который заказывает оригинальные запчасти на заводе изготовителе, то смело можно ставить такие подшипники в стиральную машину. В подшипниках сомнительного качества смазку лучше обновить, в большинстве случаев в них закладывается дешевая смазка низкой эффективности.

Извлекаем бак

Теперь поговорим, о том, как смазать столь важные детали стиралки.

Сразу вас предупредим, процесс этот весьма трудоемкий, так как потребуется практически полная разборка машины, чтобы вынуть из нее бак с барабаном.

Перед началом работы отключите машинку от водопровода, слива и электроэнергии, а затем поставьте так, чтобы к ней со всех сторон был доступ. Приготовьте отвертки и плоскогубцы, далее действуйте по инструкции:

  1. снимаем верхнюю крышку корпуса, открутив два болта сзади;
  2. вытаскиваем порошкоприемник;
  3. отсоединяем панель управления, отключив провода от платы;
  4. снимаем манжету при помощи шлицевой отвертки, для этого нудно отогнуть пружинку и снять удерживающий хомут, а края манжеты заправить в барабан;
  5. убираем нижнюю панель стиралки, которая держится на защелках;
  6. выкручиваем болты, удерживающие переднюю панель, обычно они располагаются за порошкоприемником, под нижней и верхней панелью;
  7. снимаем переднюю стенку корпуса машины;
  8. отсоединяем от бака все патрубки, провода от тэна, помпы, двигателя и датчиков;
  9. снимаем верхнюю панель, открутив ее от корпуса, а также открутив от панели прессостат и сняв провода;
  10. откручиваем верхний и нижний противовес и убираем их;
  11. проверяем все ли патрубки и провода отсоединены от бака;
  12. откручиваем амортизаторы и снимаем бак с пружин, кладем его шкивом кверху;
  13. снимаем ремень с двигателя и шкива, а затем откручиваем двигатель.

В ходе выполнения этой работы, можно фиксировать этапы на фотоаппарат. Снимки помогут собрать стиральную машину правильно, не перепутав подключение проводов и патрубков.

Завершаем

Вытащив бак из стиральной машины, осмотрите его. Он может быть разборным либо цельным. Неразборные баки встречаются на стиралках Hotpoint-Ariston и других. Чтобы добраться до подшипников в таком баке, придется распилить его по шву соединения. Если сделать это очень аккуратно, то можно будет соединить половинки назад при помощи болтов и герметика.

Половины разборного бака соединяются болтами и специальными защелками. После того, как бак будет разобран, нужно выбить подшипник из посадочного места, подробная инструкция об этом предложена нами в статье Как правильно снять подшипник с барабана.

Вытащив подшипники, осмотрите их на предмет повреждений. Обычно стиральную машину разбирают, когда подшипники уже выходят из строя, вряд ли кто-нибудь будет разбирать технику, чтобы проверить смазку и смазать деталь. Итак, если подшипник поврежден, то необходимо приобрести комплект новых подшипников и сальник, который разумно сразу заменить.

Если подшипник можно еще эксплуатировать, то его нужно смазать. Сначала его очищают от грязи при помощи проникающей смазки WD-40 и вытирают чистой тряпочкой, а затем смазывают. В разборном подшипнике при помощи скальпеля снимают защитную крышку и укладывают смазку. Смазать неразборный подшипник несколько сложнее, но возможно, в видео ниже показано, как это сделать.

Если новый подшипник можно и не смазывать, то сальник смазывать обязательно. Смазка укладывается ровным слоем по внутреннему кольцу, которое непосредственно контактирует с втулкой. После установки подшипников, устанавливается сальник. Все узлы стиральной машины собираются в обратном порядке.

Как видите сам процесс смазки подшипников и сальников несложен, но чтобы добраться до самих деталей, придется проделать немало работы. Именно поэтому чаще всего с такой работой обращаются к профессиональному мастеру. Но если у вас есть время и желание трудиться, займитесь ремонтом самостоятельно, удачи!

Хорошая реклама

Источник: http://MashMaster.ru/kak-smazat-podshipnik/

Как смазать подшипник в стиральной машине: выбор смазки, разборка бака

x

Check Also

Как снять крышку с мультиварки Redmond? Наконец сбылась ваша мечта, и вы стали счастливым обладателем такого чуда бытовой техники как мультиварка. Значит — вы можете начинать постоянно ее эксплуатировать, но важно помнить о потребностях данного прибора.

Как выбрать лучшую модель мультиварки Редмонд На российском внутреннем рынке представлено множество моделей мультиварок от производителей со всего мира, которые имеют отличия по характеристикам, функциональным особенностям и дизайну внешнего оформления.

Какую модель мультиварки Редмонд выбрать Redmond – относительно новый бренд на рынке мультиварок и кухонной техники. Однако всего за несколько лет компания не просто успела заявить о себе, но еще и стала одними из лидеров по продажам мультиварок и сопутствующей малой бытовой техники.

Что лучше — пароварка или мультиварка? Вы можете воспользоваться своим аккаунтом в социальных сетях Вы были автоматически перенаправлены на мобильную версию. 8 мая 2008 г.

, 17:23 Вопрос такой ?? Что лучше ? и чем они вообще отличаются ? 8 мая 2008 г., 17:51 Пароварка-одна из функций мультиварки,кроме того она варит,тушит,печет,делает плов и мн.др.

Например:внизу тушите курочку,а наверху на пару делается картофель одновременно.

Пароварка или мультиварка – в чем отличия и что лучше? Появление новинок на рынке технических товаров не может пройти незамеченным. Если в вашем доме уже имеется пароварка, то со временем вы начнете засматриваться на новые современные модели или устройства.

Пароварка или мультиварка: что выбрать? Мультиварка и пароварка — бытовая техника, которая выполняет сразу две очень важных функции в жизни любой хозяйки. Во-первых, эти кухонные помощницы сильно экономят время, ваша задача состоит лишь в том, чтобы подготовить ингредиенты, уложить в посуду и включить необходимый режим.

Отличие мультиварки от пароварки Особое место на современной кухне занимают мультиварки и пароварки. Они не просто помогают в готовке блюда, а полностью меняют порядок приготовления еды.

Керамическая мультиварка — что лучше, керамика или тефлон, отзывы. Керамическая мультиварка — что лучше, керамика или тефлон, отзывы. В предыдущей статье я рассказала о том, какое покрытие может быть у чаши: Подавляющее большинство мультиварок имеет пластиковый корпус, который и дешевле и легче металлического.

Источник: http://qteck.ru/kak-smazat-podshipnik-v-stiralnoj-mashine-vybor-smazki-razborka-baka.html

Смазка для сальников стиральных машин: 4 основные характеристики

Смазка для сальников стиральных машин увеличивает срок службы подшипниковОчень часто необходимость в замене или смазывании сальника возникает из-за частой стирки при высоких температурах.

При появлении жирных масляных пятен на свежевыстиранном белье, нужно задуматься о смазывании детали для дальнейшей работы агрегата.

Не исключено, что потребуется установка нового сальника или подшипника в стиральную машину.

Содержание:

Сальник – маленькая деталька в стиральной машине, которая выполняет весьма важную роль. Он защищает движущиеся части стиралки от воды, которая крутится в барабане во время стирки. Благодаря сальнику вода не может попасть в электронные детали из бака. Сальник надевается на специальную втулку и плотно прилегает к внешней части барабана.

Сальники – это уплотняющий материал, который называют еще резиновая фасонная манжета

Сальник, он же манжета, может быть изготовлен из разной резины – силиконового каучука, фторкаучука или бутадиен-нитрильного материала. Эта деталь постоянно подвергается трению и очень часто ее износ является причиной нарушения работы стиральной машины.

Для продления срока службы сальника нужно постоянно его смазывать, чтобы он не рассыхался. При рассыхании резиновой манжеты к подшипнику может попасть вода и привести к серьезной поломке.

Понять, что сальник протирается довольно сложно. Определить эту неисправность может специалист по звуку работы стиральной машины. Замену сальника лучше проводить в сервисном центре, но можно установить его на дому у клиента – при этом придется разобрать половину агрегата.

Как смазать подшипник в стиральной машине

Процесс смазывания подшипников и сальника помпы стиральной машины сам по себе не является сложным. Сложность заключается в том, как до них добраться. Для того чтоб заменить эти детали или смазать, их нужно увидеть.

Смазка на сальнике не должна вымываться водой в ходе эксплуатации

Чаще всего, прежде чем выйти из строя, подшипники начинают стучать. В любом случае, изменение звука работающей машины говорит о том, что не помешало бы провести ее проверку, смазать, почистить и т д.

Для начала следует определить, нуждаются ли сальник и подшипники в смазке или их лучше заменить.

Если замена подшипников производится на оригинальные детали с завода производителя, например, Indesit, этот вариант является наиболее приемлемым.

Но если подшипники подделка или не очень хорошего качества, то их лучше дополнительно смазать, даже если они новые. Смазка дешевого качества приводит к быстрому износу, поэтому на ней лучше не экономить.

Итак, вы добралась до нужной детали. Смазать сальник проще простого – необходимо нанести ровный толстый слой смазки на внутреннее кольцо, там, где сальник соприкасается с валом. После смазывания аккуратно поставить сальник на место.

Прежде чем установить подшипник, его следует очистить. Чтобы смазать подшипник, нужно с него снять скальпелем или ножом защитную крышку и заполнить все пространство смазкой. Если подшипник неразборной, смазать его сложнее, но, тем не менее, возможно. Задача состоит в том, чтобы создать давление и продавить смазку в узкие щели.

После смазывания подшипника и сальника ваша задача – правильно собрать всю машину в обратном порядке.

Чем заменить смазку: стоит ли использовать автомобильные виды

В некоторых случаях не получается найти специальную смазку для сальников и тогда приходится использовать схожие по характеристикам материалы.

Некоторые умельцы приспособились смазывать сальники солидолом или литолом – оба этих средства изготовлены на нефтяной основе.

На самом деле, этими смазками можно обработать автомобильный подшипник и другие детали, но для стиральной машины они непригодны.

Специалисты считают хорошей смазку на основе силикона — она обладает приличной водостойкостью, отвечает всем необходимым требованиям

Подобные смазывающие материалы не рассчитаны на использование в таких агрегатах. Они не устойчивы к моющим средствам – гелю или порошку для стирки, ополаскивателю и т. д. Порошки и гели растворяют жир, а значит, быстро вымоют литол с пространства сальника и подшипника. Вымывающаяся водой смазка – залог пересыхания резиновой манжеты.

Автомобильные смазки не прослужат долго, не больше 2 лет, как уверяют знающие люди и придется заново смазывать детали. Это также большой риск – использовать смазочные материалы, не предназначенные для смазывания резинового сальника. Неправильная или некачественная смазка может стать причиной износа сальника и выхода из строя стирального агрегата.

Смазка для сальников: как выбрать

Какую смазку для сальника выбрать – к этому вопросу следует подойти серьезно. Если приобрести некачественную смазку или вообще забыть смазать сальник, то замены подшипников и сальника не избежать.

Многие детали во время работы контактируют с водой, поэтому им нужна качественная защита от проникновения влаги

У смазки для такого типа деталей есть ряд требований, которыми не стоит пренебрегать:

  • Влагостойкость – смазка должна быть водоотталкивающая, так как от этого зависит, как скоро смазка вымоется, и вода просочится в подшипник;
  • Термостойкость – стиральная машина подогревает воду, а значит, смазка должна иметь допустимый диапазон температуры без потери своих свойств;
  • Вязкость – смазка должна быть достаточно густой, чтобы не растекалась даже при длительном использовании;
  • Мягкость – смазка должна быть не агрессивной, не влиять на резиновые и пластиковые детали.

Все смазки, отвечающие этим требованиям, стоят недешево. Купить их можно в специализированных магазинах, где продают детали для бытовой техники или в сервисах по ремонту стиральных машин.

Производители стиральных машин иногда сами выпускают смазку для своей марки. Состав может разниться, но в основном такая смазка подойдет для любого типа сальников. Например, компания Индезит производит отличную по качеству смазку Anderol. Вязкая и гидрофобная смазка Андерол продается в 100 мл баночках, но также можно найти небольшие шприцы на две дозы смазывания.

Если решили сэкономить, можно приобрести аналоги оригинальной смазки или силиконовую и титановую смазку, но при этом обязательно убедиться, что она отвечает всем описанным выше требованиям.

Для смазывания сальников часто используется водостойкая силиконовая смазка Grasso, которая имеет хорошие свойства и полностью удовлетворяет всем требованиям. Также отличными характеристиками обладает Liqui Moly (Silicon-fett). Это густая смазка немецкого производства которая не теряет свойств при температурах от – 40 до +200 С° и не смывается водой.

Типы смазки для сальников стиральных машин (видео)

Разбирать стиральную машинку для смазывания деталей можно самостоятельно, но если товар на гарантии, лучше обратиться в центр обслуживания за профессиональной помощью.

К тому же, сервисный центр дает определенную гарантию на замену и смазывание подшипника и сальника.

Если же заниматься ремонтом самостоятельно, очень важно правильно выбрать смазку для сальника стиральной машины и четко выполнять все правила по обслуживанию деталей.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Источник: http://kitchenremont.ru/komnaty/sanuzel/smazka-dlya-salnikov-stiralnykh-mashin

Как и чем смазать подшипник в стиральной машине — советы по эксплуатации

Стиральная машина – это сложное устройство, которое требует ухода. Отдельное внимание следует уделить подшипникам, которые отвечают за тихий режим стирки.

При появлении громкого звука вовремя работы машинки на больших оборотах, следует незамедлительно проверить их состояние. Это поможет избежать поломки машинки-автомат.

Подшипники в стиральной машине

Данная деталь является самым важным элементом, работоспособность которого требуется для правильного функционирования оборудования. Рассмотрим главные аспекты изделия:

Описание

Подшипниковый узел это звено, связывающее шкив и барабан оборудования. Устанавливается чаще всего в крестовину, находящуюся в баке. Сборка включает в себя два вида подшипников, которые значительно отличаются по размерам, распределяют их как внутренняя деталь и внешняя.

Производители представляют вниманию два вида детали – это металлические и пластиковые. Первый вид считается более устойчивым к износу.

Предназначение

Деталь устанавливается на вал барабана, при работе техники подшипники контролируют правильную работу устройства. Вращение осуществляется ровно и без всяких биений и вибраций.

Чем смазать подшипник в стиральной машине?

Своевременный уход за деталью позволит значительно продлить срок службы техники. Но смазку в свою очередь требуется выбирать тщательно и согласно требованиям бытового оборудования.

Разновидностей данного состава на современном рынке достаточное количество. Правильный выбор обеспечит надёжную защиту детали от износа, главное подобрать характеристики смазки согласно требованиям стиральной машинки.

Она должна соответствовать следующим параметрам:

  • Наличие влагоустойчивости.

Сальник является уплотнительным кольцом, которое крепиться на самом подшипнике, вращающемся на валу. Благодаря этому вода не проникает внутрь детали. Следовательно, смазка не должна подвергаться смыванию во время работы механизма.

Вода в барабане нагревается порой до 90 градусов, что следует учитывать при покупке смазочного материала, он не должен терять своих характеристик при нагреве.

Важным аспектом является совместимость с резиной, некачественный состав может её испортить – сильно размягчить или наоборот сделать твёрдой и непригодной к использованию.

Смазка должна оставаться на подшипнике даже при сильной нагрузке на барабан.

Что будет если не смазывать подшипники в стиральных машинах?

Некоторые задаются вопросом, а обязательно ли смазывать данный элемент? Желательно, так говорят эксперты. Подшипники отвечают за работоспособность техники, если появляется шум и скрежет в изделии, значит, барабан работает неисправно.

За его исправность этой детали как раз отвечают подшипники, они обеспечивают ровное вращение барабана.

Если появляется скрежет, значит, он крутится неровно, а соответственно может вскоре прийти в негодность. Кроме этого, может из-за этого нарушиться работа и других деталей, которые входят в конструкцию стиральной машины. Итогом данной проблемы может стать окончательная поломка техники, которая восстановлению подлежать уже не будет.

Зачем смазывать подшипники в стиральной машине?

Постоянный контакт вала с внутренней поверхностью подшипников провоцирует износ детали. Смазка в свою очередь делает этот процесс менее вредным для них, смягчая прикосновение и создавая свободное скольжение.

При отсутствии специализированного состава, уменьшающего трение, сальники и подшипники начинают рассыхаться и трескаться со временем. Это приводит к надобности проведения ремонтных работ.

Как найти подшипник в стиральной машине?

Чтобы найти данную деталь требуется выполнить несколько шагов:

  • Разбор стиральной машины;

Для этого требуется убрать крышку путём откручивания двух болтов, расположенных на задней панели. Затем удаляется лоток под стиральный порошок, потом удаляется верхняя приборная деталь посредством откручивания всех болтов на ней. Далее отсоединяются провода.

Демонтаж нижней планки осуществляется просто и быстро при помощи плоской отвёртки.

Так называется резиновая прокладка, которая является соединительным элементом между барабаном и отверстием люка.

  • Демонтаж передней панели;

Тянуть её сильно нельзя, можно повредить целостность детали.

Этот этап требует внимательности и правильного подхода. Обязательно требуется фотографировать процесс в мельчайших подробностях, так как разбор бака – это затруднительно.

Советы по эксплуатации стиральной машины

Правильное использование бытовой техники – это важный аспект в эксплуатации. Чтобы избежать внезапных поломок, желательно соблюдать некоторые рекомендации:

  • Нельзя нагружать корпус стиральной машинки;
  • Давление на загрузочный люк исключено;
  • Нежелательно допускать к устройству маленьких детей, которые активно пользуются программными кнопками без надобности;
  • Домашние животные должны находиться в непосредственной отдалённости от прибора;
  • Избегать переливание;
  • Использовать устройство строго согласно инструкции;
  • Нежелательно менять режим программы при уже набранной воде в машинке;
  • Промывать барабан струёй проточной воды нельзя;
  • Для ухода за изделием требуется использовать мягкие чистящие средства, которые не царапают поверхность.

Вывод

Правильная эксплуатация стиральной машины исключит её внезапную поломку, а своевременный уход за деталями изделия поможет значительно продлить срок службы техники. Прибор должен использоваться строго по назначению и по инструкции от производителя.

Источник: https://setafi.com/bytovaya-tehnika/stiralnaya-mashina/smazat-podshipnik/

Как чистить подшипники — чистка подшипников в обзоре UZP


Регулярный уход за подшипниками даст вам возможность продлить срок их эксплуатации и избежать преждевременного износа. В данной статье мы постараемся подробно ответить на вопрос о том, как чистить подшипники правильно и эффективно.

Как чистить неразборные подшипники

Для чистки подшипников необходим минимальный  набор инструментов:

  • бензин или растворитель;
  • контейнер с закрывающейся крышкой;
  • смазка для подшипников.

Для начала подшипник необходимо разобрать. Для этого острым предметом поддевают пыльник со стороны малого кольца. Делать это нужно очень аккуратно, чтобы не повредить сепаратор. После того, как неразборный подшипник разобран, приступаем непосредственно к процессу чистки.

Обычно в качестве раствора для замачивания деталей используют бензин или растворитель. В контейнер с плотно закрывающейся крышкой наливаем жидкость для очистки, погружаем в нее подшипники и оставляем  на пару часов. Периодически контейнер встряхиваем, это способствует более интенсивной очистке деталей от загрязнений.



Не забывайте, что при работе с химическими растворами необходимо обязательно проветривать помещение. После того, как раствор очистит подшипник от грязи, пыли и старой смазки, необходимо заново смазать деталь. Для этого лучше использовать густую смазку — она продержится дольше, чем жидкая. После этого можно собирать разборный подшипник обратно и использовать его по назначению.

Как почистить подшипник от ржавчины

Если металл на подшипнике покрылся ржавчиной, можно воспользоваться проверенными народными методами.

  1. Уксус. Оставьте подшипник в 9-% уксусном растворе на несколько часов, желательно на ночь, после чего пройдитесь по поверхности детали металлической щеткой и соскребите остатки ржавчины. Затем промойте подшипник чистой водой и нанесите смазку.
  2. Лимон и соль. Еще один необычный, но достаточно эффективной способ чистки подшипника — посыпать заржавевшее изделие солью и полить соком лимона. Оставить деталь на 2-3 часа, затем пройтись по поверхности старой зубной щеткой.
  3. Пищевая сода. Сделать густую пасту из соды и воды, покрыть ею ржавый подшипник, подождать пару часов, почистить щеткой место загрязнения.
  4. Лимонная кислота. Смешать порошок лимонной кислоты с горячей водой, поместить в раствор заржавевшую деталь, оставить на ночь. Утром вынуть деталь, промыть водой и просушить.
  5. Солярка. Преимущество использования солярки в том, что один и тот же раствор можно использовать многократно. Необходимо взять небольшую емкость с плотной крышкой, поместить туда ржавые подшипники на сутки, плотно закрыв крышку. Затем извлечь инструменты, почистить их абразивной щеткой и протереть тряпкой.

Если ржавчина старая и  въелась в подшипник достаточно глубоко, следует прибегнуть к помощи химических средств, таких как растворитель или кислота. Будьте осторожны при работе с  этими средствами — используйте перчатки, защитную маску и обязательно проветривайте помещение.

Если же вам не хочется тратить время на восстановление изношенных подшипников, вы всегда можете воспользоваться услугами  компании УкрЗахидПостач, которая является надежном поставщиком подшипников и приводных ремней мировых брендов.

Технический вторник

- обслуживание и повторная смазка гарнитуры с картриджными подшипниками Сегодняшний технический вторник

подробно описывает, как очистить и повторно упаковать герметичные картриджные подшипники в стандартной гарнитуре. Эту технику можно использовать для обслуживания практически любого герметичного картриджного подшипника - например, в ступице, каретке или шарнире подвески. В этой функции мы снимаем подшипники для их обслуживания, но если у вас есть свободный доступ к уплотнениям и вы можете безопасно и тщательно очистить рабочую зону внутри и вокруг подшипников, вы можете снять уплотнения и повторно упаковать подшипники, пока они установлены. на месте.
Небольшое предупреждение

Перед тем, как приступить к взламыванию подшипников велосипеда, примите во внимание вероятность попадания абразивной грязи или пыли в идеально чистую и гладкую деталь, если вы не примете мер предосторожности, или случайно уроните что-нибудь на не то время. Вывод из этого Tech вторника заключается в том, что картриджные подшипники легко повторно смазывать, особенно те, которые используются в современных наушниках. Пробки на тихоокеанском северо-западе могут прожечь герметичные подшипники за полсезона, так что этот трюк может оказаться там большим подспорьем.Однако, если вы живете в засушливом климате, где многие никогда не утруждают себя взглядами на основные движущиеся части своего велосипеда, то перед операцией проверьте свои позиции. Если они идут гладко, оставьте достаточно хорошо в покое.


Как отремонтировать и повторно смазать гарнитуру с уплотненным подшипником

Шаг 1 - Снимите переднее колесо перед началом работы. Отвинтите крышку штока, ослабьте стяжные болты штока и затем выдвиньте вилку из рамы. (Я натягиваю вилку на нижнюю трубу).


Шаг 2 - Если нижняя обойма не оторвалась от вилки, снимите ее сейчас.Снимите верхний подшипник и начисто протрите патрубки рулевой трубы.


Шаг 3. Используйте растворитель или аэрозольный обезжириватель для очистки всех деталей гарнитуры. При работе с растворителями надевайте защитные очки.


Шаг 4 - ВНИМАТЕЛЬНО найдите внешний край уплотнения и извлеките его из канавки. НИКОГДА не прикасайтесь к внутренней кромке уплотнения инструментом.


Шаг 5 - Повторите предыдущие шаги с верхним подшипником, а затем используйте растворитель или аэрозольный обезжириватель, чтобы удалить всю смазку и грязь с подшипника.Покрутите подшипник, чтобы удалить мусор.


Этап 6. Высушите подшипники, а затем заполните их легкой синтетической смазкой. Вращайте подшипник, чтобы смазка покрывала шарики. Протрите уплотнение, а затем осторожно защелкните его, нажав большим пальцем. Оставьте немного лишней смазки, чтобы уплотнение вдавило ее в подшипник, когда он встал на место.


Шаг 7 - Смажьте и замените уплотнение верхнего подшипника, а затем, пока вы находитесь на нем, жирными пальцами нанесите тонкий слой на патрубки рулевой трубы.


Шаг 8 - Внутренний диаметр нижнего кольца сужается с одной стороны для совмещения с фитингом коронного кольца вилки. Убедитесь, что конус направлен вниз, а затем наденьте нижний подшипник на рулевую трубу вилки.


Шаг 9 - Перед тем, как вставить рулевую трубу в раму, убедитесь, что тормозные шланги и кожухи переключения направлены в правильном направлении.


Шаг 10 - Наденьте верхний подшипник изогнутой стороной вниз по рулевой трубе в раму, затем наденьте клиновое кольцо подшипника (если оно есть) и пылезащитный колпачок, чтобы удерживать вилка на месте.Между крышкой и штоком всегда должна быть одна прокладка.


Шаг 11 - Чтобы отрегулировать гарнитуру, закрутите болт с головкой до упора, а затем отверните его на четверть оборота. В гарнитуре не должно быть люфта, но вращаться она должна плавно. Затяните болты зажима штока до рекомендованного значения, а затем еще раз проверьте все болты перед поездкой.





Прошлые технические вторники:

Изображение: 04 R1150GS Гидравлическая промывка сцепления

Я подумал, что это может быть полезно для некоторых...

В контуре гидравлического сцепления главный цилиндр расположен на рычаге сцепления, а рабочий цилиндр - на картере коробки передач. Поскольку шланг проходит между главным и подчиненным цилиндрами. К рабочему цилиндру прикреплен сливной шланг, а к концу сливного шланга прикреплен обратный клапан «на шарикоподшипниках».

На этом рисунке показан конец сливного шланга, привязанный к раме.

На этом рисунке показан закрытый конец сливного шланга и защитный кожух.

На этом рисунке показан фитинг обратного клапана на конце сливного шланга.

На этом рисунке показана снятая крышка и обратный клапан внутри фитинга.

На этом рисунке показан штуцер для выпуска воздуха (около 9 долларов США), необходимый для присоединения к концу обратного клапана. Штуцер для выпуска воздуха открывает обратный клапан и позволяет легко промыть контур.

На этом рисунке показаны два фитинга в сборе. Крепкие пальцы - все, что нужно.

Эта система Mityvac (около 75 долларов) значительно упрощает промывку цепей сцепления и тормозов.

На этом рисунке показана грязная жидкость DOT4 в резервуаре. Большая часть этого была удалена, прежде чем я добавил свежую жидкость.

На этом рисунке показана вакуумная система в сборе. Встроенный игольчатый клапан полезен.

На этом рисунке показана чистая жидкость в резервуаре. Однако обратите внимание на грязь на стенках резервуара.Я не видел этого, пока не посмотрел на картинку. Похоже, мне нужно еще немного поработать.

Вот ... так лучше ...

Я предлагаю вам промыть контур, пока чистая жидкость не будет непрерывно выходить, а затем снимите штуцер для удаления воздуха с обратного клапана. Затем несколько раз нажмите рычаг сцепления, чтобы прокачать рабочий цилиндр. Затем снова промойте контур. Я проделал это три раза, и к тому времени вся выходящая жидкость выглядела чистой.

Мой байк - 04 R1150GS с пробегом 26 км.Недавно я совершил долгую поездку (8094 мили) от Айдахо-Фоллс, штат Айдахо, до Дэдхорса, штат AK, и единственной проблемой, с которой я столкнулся с байком во время поездки, была цепь сцепления. Его никогда не смывали, и это настигло меня во время моей поездки, когда на шоссе Кассиар он решил прекратить работу. Я промыл цепь на дороге, удерживая обратный клапан отверткой, и это вернуло сцепление, и я смог закончить поездку с перерывом всего на несколько часов. Сегодня я как следует промыл схему, и теперь она снова чувствует себя на 100%.

Вот схема цепи сцепления для справки. Не похоже, что есть что «перестраивать». Если главный или рабочий цилиндр выходит из строя, необходимо заменить блоки. Главный цилиндр или «штуцер руля сцепления» (№1) стоит около 385 долларов, а рабочий цилиндр или «муфта выходного цилиндра» (№6) - около 127 долларов.

ОСТАНОВИТЕ ПРЕССЫ !!! Обновлено 8 августа 2009 г.

Благодаря хорошему совету с этого сайта я обнаружил настоящую проблему.

На этом рисунке показан снимаемый рабочий цилиндр.

На этом рисунке показано состояние рабочего цилиндра.

На этом рисунке показано положение, в котором находится рабочий цилиндр.

Суть в том, что если жидкость DOT4 в системе сцепления становится мутной, то рабочий цилиндр выстреливается.

Заказываю только рабочий цилиндр и прокладки новый. Чтобы получить доступ к рабочему цилиндру, я снял глушитель, заднее колесо и задний амортизатор.

Обновлено 17 августа 2009 г.

Я установил новый рабочий цилиндр на выходных, и вот что случилось. Когда я закончил установку, я залил и промыл систему сцепления (с новым сухим рабочим цилиндром) жидкостью DOT4 с помощью Mityvac. Однако в какой-то момент во время процедуры жидкость DOT4 больше не будет вытекать из обратного клапана в Mityvac. Я бы перекачал рычаг сцепления, но жидкость больше не стекала через обратный клапан, несмотря на вакуум. Я все застегнул и прокатился на байке.Я был разочарован, потому что рычаг сцепления не чувствовал себя намного лучше с новым рабочим цилиндром, чем со старым рабочим цилиндром. Однако, вернувшись домой, я решил снова промыть систему, и во второй раз у меня не было таких же проблем, как в первый раз. В следующую поездку рычаг сцепления снова почувствовал себя на 100%. Похоже, что я не вытянул весь воздух из системы сцепления при первой промывке после установки нового рабочего цилиндра.

Очистка цепи: полное руководство от ленивого до навязчивого

Цепь вашего велосипеда подобна механическому бревну ваших приключений во время езды: дорожная пыль от последней мокрой поездки, красная грязь от приключений в пустыне, сгустки пыльцы от весенних цветов.Но если ваша цепь останется грязной, эта песчинка образует впечатляюще эффективную шлифовальную пасту, вызывая дорогой износ, плохое переключение передач, грубое нажатие педалей и потерю эффективности.

Если вы хотите добиться от своего велосипеда большей производительности, но при этом не тратите много денег, поддержание чистоты трансмиссии должно быть приоритетом. Как говорится, чистый байк - это быстрый байк.


Как часто вы чистите трансмиссию и в какой степени, это зависит от вашего выбора смазки, условий езды и пробега.И, конечно же, чем лучше вы проводите профилактическое обслуживание, тем реже вам нужно будет проводить полную чистку. Но если ваша трансмиссия оставляет вам татуировку икры после каждой поездки, звучит грубо или у вас есть предстоящее событие, вероятно, это произошло.

Есть много разных способов чистки трансмиссии. Я разбил его на четыре уровня детализации, каждый из которых требует немного больше механических способностей, но каждый дает лучшие конечные результаты.

Ссылки по теме:

- Сколько ватт ворует грязная цепь?
- Лучший обезжириватель для велосипедов

Простая очистка трансмиссии

Ограничено временем и пространством? Легкую очистку можно сделать где угодно, и все, что вам нужно, - это тряпка и смазка для цепей на ваш выбор.

Нет времени на полную чистку? Просто протяните цепь через чистую ткань без ворса. Это хорошо делать в любое время, особенно перед повторным нанесением смазки.

В этом наиболее быстром способе просто оберните цепь чистой тканью без ворса, а затем сдвиньте трансмиссию назад, чтобы стереть внешнюю грязь. Повторяйте процесс, пока тряпка не останется в основном чистой. Вы можете использовать тряпку, чтобы соскрести грязь с колес шкива переключателя передач и звездочек. Кроме того, подойдут и детские салфетки.

После того, как цепь станет достаточно чистой, при необходимости можно повторно нанести смазку. Смазочные материалы на масляной основе также помогают удерживать загрязнения на поверхности цепи, поэтому вы также можете повторить процесс протирки еще несколько раз, пока внешняя часть цепи не станет чистой.

В зависимости от вашего выбора смазочного материала, может быть хорошей идеей очищать вашу цепь таким образом после каждой поездки. Как уже упоминалось, регулярная легкая уборка сделает более тщательную уборку редкой задачей. Но если ваша трансмиссия уже очень грязная, один из более подробных методов будет иметь больше смысла.

Обратите внимание, что я не рекомендую использовать тряпку, пропитанную обезжиривающим средством. Хотя это может дать лучше видимые результаты, он также смешивает обезжириватель с вашей грязной смазкой, вместо того, чтобы удалять ее. В конечном итоге вы просто получите разбавленную смазку для цепей, которая не будет работать так, как было задумано.

Совет по квартире: Если вы делаете это в помещении, используйте тряпку или брезент для сбора мусора.

Умеренная очистка трансмиссии

Если вы понаблюдаете за профессиональными гонщиками на соревнованиях по шоссейным дорогам или велокроссу, вы будете поражены, увидев, как быстро они очищают цепь, не снимая ее с велосипеда.Большая часть этого - профилактика - особенно в профессиональных рядах, трансмиссия, которую они чистят, вероятно, была очищена одну поездку назад - но метод, используемый профессиональными механиками, все еще хорошо зарекомендовал себя.

Джейсон Куэйд из Abbey Bike Tools - сам опытный гонщик и убежденный сторонник чистки цепей на велосипеде. «За редким исключением, я не снимаю цепь с велосипеда, если она не отправляется в мусор. Я видел достаточно неудачных быстрых ссылок, чтобы сформировать такое мнение ».

Если ваша цепь изначально не сильно загрязнена, мытье ее на велосипеде может дать отличные результаты.Для этого требуется как обезжириватель, так и вода, это лучше всего делать на открытом воздухе.

Необходимые инструменты:

  • Обезжириватель на основе цитрусовых или аналогичный
  • Кисть с жесткой щетиной, например цепная или малярная кисть
  • Большая щетка для чистки зубцов
  • Емкость для обезжиривания (профессиональный метод - это обрезанный бидон, удерживаемый в клетке для бидона подседельной трубы)
  • Цепной хранитель
  • Садовый шланг, распылительная насадка и проточная вода (если шланг недоступен, подойдет распылитель от сорняков в виде помпы или бидон)
  • Открытое пространство, которое можно немного испачкать и / или намокнуть
  • Перчатки
  • Инструмент для чистки цепи (опция)
  • Воздушный компрессор (опция)

Процесс:

Снимаем заднее колесо.Обезжиривающее средство, подходящее для велосипедистов, может храниться в старой бутылке на подседельной трубе. Используйте цепной ограничитель, чтобы не допустить попадания излишков обезжиривающего средства в подшипники ступицы и на тормозные поверхности. Недавно мы рассмотрели девять лучших владельцев сетей; вы можете найти ссылку на это внизу этой статьи. Смажьте обезжиривателем передние звезды. Смажьте обезжиривателем колеса шкива переключателя. Смажьте обезжиривающим средством на цепи. Педальная цепь через щетку на несколько оборотов кривошипа.

Как работают жироуловители / перехватчики

Если вы не слышали, сливать жиры, масла или смазку (FOG) в канализацию - плохая идея.Проблемы, которые могут возникнуть, обычно являются серьезными и дорогостоящими - и не только для вас. FOG может не только забивать канализационные трубы (отличный способ подружиться с соседями), но и создавать проблемы на очистных сооружениях. Как и в случае с вашими артериями, необходимо соблюдать осторожность, чтобы оставаться здоровыми и избегать закупорки: вы не можете просто вылить материал в пищевод или в дренаж!

В домашних условиях правильно избавиться от ТУМАНА достаточно просто: просто вылейте его в пустую банку или банку и выбросьте в мусорную корзину (кастрюли и сковороды также следует протирать насухо).Но как насчет ресторанов, кафетериев и подобных крупных заведений? Туман, который необходимо утилизировать на этих кухнях, намного больше по объему и частоте, поэтому требуется специальное устройство, чтобы трубы и соединяемые ими предметы оставались функциональными и безопасными. Это перехватчик жира (или «ловушка для жира»), и это одна из наиболее важных функций коммерческой кухни.

Перехватчики

выпускаются в меньших версиях, предназначенных для подключения внутри помещений к отдельным раковинам и другим приборам (обычно с общим потоком менее 50–100 галлонов в минуту), и более крупных, которые устанавливаются на открытом воздухе и под землей, для обслуживания целых заведений.Обе метки «ловушка» и «перехватчик» используются взаимозаменяемо для этих разных типов, но иногда вы увидите, что меньшие по размеру конкретно называются ловушками, а большие - перехватчиками.

Говоря простым языком, жироуловитель работает, замедляя поток теплой / горячей жирной воды и позволяя ей остыть. Когда вода охлаждается, жир и масло в воде отделяются и всплывают в верхнюю часть уловителя. Более прохладная вода - без смазки - продолжает стекать по трубе в канализацию.Есть два основных метода, которые используют жироуловители / перехватчики для отделения тумана, каждый из которых подходит для определенных применений.

Называемые «гидромеханическими перехватчиками жира», меньшие по размеру внутренние перегородки используют внутренние перегородки для удлинения пути потока, обеспечивая больше времени и пространства для разделения. Устройства управления вентилируемым потоком регулируют количество сточных вод, поступающих в устройство, и смешивают с ним воздух, чтобы эффективно отделить туман от твердых частиц и воды. ТУМ, который затвердевает в верхней части резервуара, а также относительно тяжелые пищевые твердые частицы, которые падают на дно, необходимо часто очищать, обычно сотрудниками предприятия.

Подсказка: Некоторые гидромеханические перехватчики имеют функции «автоматического отвода» или «автоматического удаления жира», которые автоматически удаляют большую часть отделенного тумана изнутри резервуара в приемник для отходов. Это помогает поддерживать работу перехватчиков и сокращает время очистки и обслуживания.

Более крупные «пассивные» или «гравитационные» перехватчики больше полагаются на время и силу тяжести для отделения тумана, который примерно на 80% легче воды. Большие размеры резервуаров, внутренние перегородки и стояки увеличивают «время удержания» этих пассивных единиц, позволяя гравитации творить чудеса.Эти перехватчики обычно регулярно устраняются профессионалами.

По возможности, перехватчики должны быть сертифицированы PDI (Институт сантехники и дренажа) для обеспечения наилучшего качества и производительности. Традиционно применимы только к гидромеханическим агрегатам, некоторые новые гравитационные перехватчики изготавливаются по этому стандарту.


Определение размеров жироуловителя или перехватчика

Наиболее важным фактором, который следует учитывать при выборе перехватчика, является его размер, который привязан к номинальному значению максимально допустимого расхода в галлонах в минуту.Гидромеханические перехватчики обычно могут обрабатывать поток до 100 галлонов в минуту; со всем остальным лучше всего справится гравитационный перехватчик. Но как определить этот поток и правильный размер? Есть несколько способов: определение размеров в соответствии с диаметром сливной трубы, определение размеров в соответствии с общим объемом дренажных приспособлений или определение размеров в соответствии со значениями дренажных устройств (DFU), которые определены для конкретных приспособлений Единым сантехническим кодексом.

У некоторых производителей есть таблицы с указанием расхода GPM в зависимости от диаметра трубы (при стандартном уклоне 1/4 дюйма) для жироуловителей, что делает этот метод относительно простым при условии, что вы знаете, какой тип перехватчика вам нужен, и размер ваших сточных труб. .Определение размера в соответствии со значениями DFU также просто: просто сложите значения DFU для приборов, стекающих в перехватчик.

Определение размера на основе емкости и расхода фактически используемых приспособлений, конечно, более сложное и требует некоторой базовой математики:

  1. Вам необходимо измерить длину, ширину и высоту приспособления, чтобы определить его вместимость в кубических дюймах (ДхШхВ).
  2. Затем преобразуйте это число в галлоны, разделив его на 231 (1 галлон = 231 кубический дюйм).
  3. Поскольку приспособление, скорее всего, никогда не будет заполнено до краев перед сливом, хорошая средняя нагрузка составляет 75% от емкости приспособления, поэтому вам нужно умножить общее количество галлонов на 0,75.
  4. Наконец, вам нужно определить расход, заполнив приспособление на три четверти и определив время, необходимое для полного слива. Разделив результат, полученный на шаге 3, на время, необходимое для слива, вы получите галлоны в минуту.

Если сложить эти значения для всех подключаемых приборов, вы получите приблизительный размер перехватчика.Вы должны проконсультироваться с производителем или профессионалом, а также с компетентным органом, чтобы убедиться, что у вас есть правильный перехватчик для ваших нужд. Слишком маленький, и установка позволит ТУМУ свободно проходить сквозь нее, если ее не чистить постоянно. Слишком большой, вы рискуете создать в резервуаре серную кислоту, которая может повредить вещи, расположенные ниже по потоку. Вы также будете платить за обслуживание и уборку больше, чем это может быть необходимо. Помимо размера, существуют также проблемы, специфичные для предприятия: например, растительные масла требуют более длительного времени удерживания для отделения, чем животные жиры.

Кроме того, имейте в виду, что в соответствии с Единым сантехническим кодексом посудомоечные машины не должны подключаться к перехватчику, если это специально не требуется компетентным органом, из-за используемых в них моющих средств и других химикатов, которые могут эмульгировать туман, делая перехватчик бесполезным. . Вывоз мусора разрешается непосредственно в дренажные системы. Перед определением размера и покупкой обязательно проконсультируйтесь с местным органом по соблюдению нормативных требований.

Какой бы тип перехватчика вы ни установили, вам нужно, чтобы он находился как можно ближе к обслуживаемой арматуре, чтобы свести к минимуму риск проблем в трубе, ведущей к нему, и обеспечить эффективное разделение.Помните об обслуживающем персонале или о сотрудниках, которые будут его чистить: убедитесь, что есть достаточно места, чтобы легко открывать крышки и выполнять техническое обслуживание.

FOG - важный компонент некоторых из наших любимых блюд, но он может быстро стать опасным. Будь то водопровод вашего дома или ваш собственный, защита от коагуляции жизненно важна. Нет ничего более простого и эффективного, чем перехватчик жира для наших артерий, но вы, по крайней мере, можете поступить правильно со стороны своего сообщества, ответственно управляя выходом FOG.Правильно установленный перехватчик не только будет держать вас на правильной стороне закона, но также поможет избежать разрушительных и потенциально катастрофических проблем с водопроводом, вызванных туманом в канализационной линии. Подбирайте размер, выбирайте с умом и отдыхайте спокойно!

Нужен новый жироуловитель или перехватчик? У нас отличный выбор.

Простые советы по удалению жира с одежды

Брызги жира со сковороды или жирные пятна на рабочей одежде не должны быть кошмаром для стирки.Удаление жира часто бывает намного проще, чем устранение других типов пятен, поскольку маслянистые вещества могут эффективно разрушаться большинством продуктов на основе мыла, например, моющим средством. Читайте дальше, чтобы узнать, как удалить жир с одежды.

Удаление жирных пятен с одежды: 3 главных совета

1. Действуйте быстро

У вас больше шансов удалить жирное пятно, если вы быстро доберетесь до него. Не дайте времени закрепиться в материале. Ключевой момент - как можно скорее избавиться от пятна.

2. Избегайте воды

Не пытайтесь наносить воду на жир (если вы не смешиваете его с каким-либо моющим средством). Смазка плохо смешивается с h3O, и вы действительно рискуете усугубить пятно.

3. Будьте осторожны с тканями

Всегда проверяйте этикетку на одежде - эти инструкции важнее всех остальных. Если предмет сухой чистки, лучше всего передать его профессиональному уборщику. Также не рекомендуется использовать упомянутые ниже моющие средства для деликатных или специальных тканей, таких как шелк, замша или бархат.

Что удаляет жир с одежды?

Товары для дома, такие как стиральный порошок или жидкость для мытья посуды, - это ваш выбор, поскольку жир относительно легко разрушается продуктами на основе мыла.

В зависимости от того, что у вас есть под рукой, выберите один из приведенных ниже методов и узнайте, как навсегда удалить жир с одежды.

Как удалить жир с одежды с помощью средства для мытья посуды

Хотя обычно лучше использовать средство, предназначенное для чистки одежды, жидкое средство для мытья посуды также может быть отличным способом удаления жирных пятен с одежды.Опять же, все, что вам понадобится, это салфетка или сухое бумажное полотенце, жидкость для мытья посуды и кусок картона.

  1. Разложите одежду и положите картон или полотенце внутрь под пятно.

  2. Осторожно промокните излишки жира тканевым или бумажным полотенцем.

  3. Разбавьте небольшое количество жидкого средства для мытья посуды водой.

  4. Пальцами аккуратно нанесите моющее средство на ткань. Вы увидите, как пятно начнет растворяться почти сразу, так как большинство средств для мытья посуды впитывают жир напрямую.

  5. Смойте моющее средство.

  6. Обычная стирка с использованием стирального порошка.

Как удалить жирные пятна с одежды с помощью шампуня

Шампунь - это еще один продукт на основе мыла, например, стиральный порошок, который также отлично справляется с жиром.

  1. Нанесите небольшое количество шампуня на пятно (но не забудьте покрыть его).

  2. Оставьте на 10 минут.

  3. Стирать в машине в обычном режиме.

Если вы пролили растительное масло на одежду, ознакомьтесь с нашим руководством: Как удалить растительное масло из одежды.

3 способа удаления старых жирных пятен с одежды

Если вы пропустили жирное пятно и оно пойдет в стирку и сушилку, его будет сложнее удалить, но не невозможно.

1. Метод с жидкостью для мытья посуды

  1. Начните с того, что разложите испачканную одежду, убедившись, что она ровная и пятно видно для работы.

  2. Поместите кусок картона или старое полотенце под пятно между передней и задней частью одежды (это необходимо для предотвращения просачивания жидкости для мытья посуды).

  3. Нанесите средство для мытья посуды на верхнюю часть пятна, чтобы оно было полностью покрыто.

  4. Оставьте жидкость для мытья посуды впитаться в пятно примерно на 10 минут.

  5. Используя зубную щетку, потрите пятно круговыми движениями. Будьте осторожны, чтобы не повредить ткань, но и достаточно твердо, чтобы средство для мытья посуды полностью растворилось в пятне.

  6. Стирайте одежду обычной стиркой, используя самую горячую воду, рекомендованную для ткани (см. Этикетку по уходу).

  7. Сняв одежду после стирки, убедитесь, что пятно полностью удалено.

  8. Если вы заметили, что остались стойкие пятна, повторите шаги 1–6.

2. Метод алоэ вера

Аминокислоты в алоэ вера отлично растворяют жир. Попробуйте использовать 100% алоэ вера, так как оно работает лучше всего.

  1. Разложите одежду так, чтобы пятно было ровным и легко доступным.

  2. Смочите пятно холодной водой.

  3. Втирайте гель алоэ вера в течение нескольких минут.

  4. Постирать изделие (рекомендуется холодная вода).

3. Метод лака для волос.

Это может показаться немного смешным, но лак для волос отлично справляется с засохшими жирными пятнами (он также неплохо удаляет следы от ручки с ткани).Возьмите кусок картона и банку с лаком для волос и выполните следующие действия:

  1. Разложите одежду ровно.

  2. Поместите картон или полотенце под пятно и между тканью (чтобы лак для волос не попал на другую сторону одежды).

  3. Нанесите лак для волос, чтобы пятно было влажным.

  4. Дайте лаку для волос раствориться в масле (это займет 20-30 минут).

  5. Стирать в машине в соответствии с инструкциями на этикетке по уходу.

Как удалить жирные пятна с деликатных тканей

Вам следует проявлять особую осторожность с такими тканями, как шелк, атлас и изделиями, предназначенными только для химической чистки. Вам понадобится салфетка или сухое бумажное полотенце и немного кукурузного крахмала или детской присыпки. Также может пригодиться чистая зубная щетка.

  1. Если есть избыток жира, промокните его тканью или бумажным полотенцем (будьте осторожны, чтобы не втирать жир в дальнейшем).

  2. Посыпьте достаточным количеством кукурузного крахмала или детской присыпки, стараясь полностью покрыть пятно.

  3. Пятно будет медленно впитываться мукой / порошком - для достижения наилучших результатов оставьте его на ночь.

  4. Стряхните порошок или аккуратно смахните его чистой зубной щеткой.

  5. Стирать в соответствии с инструкциями на этикетке по уходу за тканью (при необходимости отдать в химчистку).

У нас есть дополнительные инструкции по удалению масляных пятен с одежды, включая общие советы и способы удаления масла с деликатной одежды.

Как удалить жирные пятна пятновыводителем

Вы также можете использовать коммерческий пятновыводитель - просто обязательно следуйте инструкциям.

Всегда лучше проверять любой продукт на незаметном участке одежды, чтобы убедиться, что он не повлияет на материал (например, под воротником или подолом).

И помните, лучший способ избавиться от пятна - это как можно быстрее.

Как удалить с одежды засохшие масляные пятна?

Это немного сложнее, но вы можете удалить уже высохшие масляные пятна с одежды, используя ту же технику, что и со смазкой.

Вы можете использовать жидкость для мытья посуды, алоэ вера или даже лак для волос - просто следуйте инструкциям, приведенным выше, для достижения наилучших результатов.

Работали над своим велосипедом или автомобилем? Прочтите наши советы о том, как смыть велосипедное и автомобильное масло с одежды.

Часто задаваемые вопросы

Что такое Super Lube®?

Super Lube® - это запатентованная многоцелевая синтетическая смазка, содержащая частицы Syncolon® (PTFE) в суспензии. Super Lube® служит дольше и превосходит обычные смазки и масла на нефтяной основе. Он выпускается в форме смазки, масла, пенетранта, аэрозоля и специальной формы.

Что такое Syncolon® (PTFE)?

Объявлено: SIN-coh-luhn

Syncolon® - это политетрафторэтилен (ПТФЭ) нашей торговой марки.Super Lube® усилен Syncolon® (PTFE), который является одним из самых скользких материалов, известных науке сегодня.

Все поверхности имеют микроскопические неровности, которые при трении друг о друга создают трение. Введение Syncolon® в эти неровности сглаживает поверхности и предлагает долговременный твердый смазочный состав, который улучшает базовое масло, уменьшая износ и прилипание, вызываемое трением.

Частицы Syncolon® в Super Lube® микронного размера переносятся на эти неровности поверхности базовой смазкой и утюживаются на месте под действием двух движущихся поверхностей.Запатентованный процесс удерживает частицы Syncolon® диспергированными в базовом смазочном материале, обеспечивая постоянное пополнение Syncolon® неровностей поверхности.

Будет ли Super Lube® работать с моим конкретным полимером или эластомером?

У нас есть серия диаграмм совместимости, в которых перечислены совместимость каждого продукта с различными полимерами и эластомерами. Их можно найти на нашем веб-сайте в разделе «Технические ресурсы» или щелкнув здесь.

Каков срок хранения Super Lube®?
Рекомендуемый срок хранения

Super Lube® - пять лет.Он не высыхает, не прогоркает и не теряет своей эффективности,
, пока он находится в оригинальной упаковке, хранился в разумных условиях окружающей среды и не был загрязнен посторонними веществами.

В большинстве случаев продукт можно использовать по истечении рекомендованного срока годности. Тем не менее, мы рекомендуем повторную сертификацию лаборатории, чтобы гарантировать, что продукт будет продолжать обеспечивать ожидаемую производительность в предполагаемом применении.

Небольшое осаждение в некоторых маслах может происходить со временем и, как правило, не оказывает отрицательного воздействия на рабочие характеристики.

Смазка

может ухудшиться из-за значительного изменения консистенции, измеряемого по пропитке после обработки или без обработки, изменению цвета или запаха, заметному изменению текстуры или чрезмерному отделению масла. Некоторое "кровотечение" - это нормально.

Мы маркируем каждое изделие Кодом с указанием даты изготовления. Для получения дополнительной информации см. «Как я могу прочитать код даты Super Lube®?»

Гарантийный срок составляет 24 месяца с даты продажи при наличии подтверждения покупки.

Можно ли использовать Super Lube® в качестве диэлектрической смазки?

Да, смазки и масла Super Lube® обладают хорошими электроизоляционными свойствами и защищают электрическое и электронное оборудование.

Является ли Super Lube® продуктом пищевого качества?

Большинство продуктов Super Lube® зарегистрированы NSF с рейтингом h2 для случайного контакта с пищевыми продуктами и соответствуют прежним руководящим принципам USDA, что отражено на этикетке упаковки. Это позволяет использовать Super Lube® на проверяемых государством мясокомбинатах и ​​птицеводческих предприятиях, где есть вероятность случайного контакта с пищевыми продуктами.

Безопасно ли использовать Super Lube®?

Super Lube® - неопасная смазка пищевого качества, экологически чистая и безопасная в использовании.Некоторые продукты содержат «Предупреждения» относительно упаковки продукта; они необходимы для соответствия универсальным государственным стандартам. Следует руководствоваться здравым смыслом, чтобы снизить вероятность заражения. Более подробную информацию см. В паспорте безопасности продукта.

Как мне прочитать код даты?

Synco Chemical Corporation приняла Кодекс Юлиана, чтобы соответствовать требованиям Калифорнии и OTC. Цифры представляют дату следующим образом: ГГДДД означает, первые две цифры представляют две последние цифры года производства, а остальные три цифры представляют день года изготовления, начиная с первого января как день 001.Например, 13 февраля 2014 года будет выражено как 14044 в юлианском кодексе, так как это 44-й день года в 2014 году.

В дополнение к юлианскому коду существует «Альфа» и «2 дополнительные цифры», которые идентифицируют номер партии продукта в целях отслеживания. Полный код может читаться как 14044 B01 с цифрами «01», указывающими на номер партии, и «B», указывающими на месяц изготовления.

Как удалить Super Lube®?

По своей конструкции Super Lube® стойкий и остается там, где его применяют.Однако иногда это оказывается там, где этого не хотят. Менее агрессивные растворители - это уайт-спирит, спирт и средство для мытья посуды Dawn®.

Лучший способ удалить его - растворить и впитать бумажным полотенцем или тряпкой. Это делается с помощью растворителей, таких как гептан, гексан, перхлорэтилен (жидкость для химической чистки), метилэтилкейтон (МЭК) или D ’лимонен (средство для чистки цитрусовых). Эти растворители являются промышленными жидкостями, их следует использовать с осторожностью, и их может быть трудно найти обычному человеку.Кроме того, они могут реагировать, растворяя больше, чем Super Lube®, особенно если предмет пластиковый.

Super Lube® Super Kleen Cleaner / Degreaser - это специально разработанный, промышленный, многоцелевой, не содержащий растворителей раствор, предназначенный для очистки грязи, жира, копоти и чернил практически с любой водонепроницаемой поверхности. Он безопасно удалит смазку Super Lube®.

Можно ли использовать Super Lube® в среде с высоким или чистым кислородом?

Нет, хотя Super Lube® классифицируется как негорючий, он горит.Кислород ускоряет процесс горения. Если Super Lube® используется в среде с высоким содержанием кислорода, может произойти самовозгорание.

Есть ли силикон в многоцелевой синтетической смазке Super Lube®?

Нет силикона в многоцелевой синтетической смазке Super Lube® с Syncolon® (PTFE), многоцелевых синтетических маслах Super Lube®, синтетических трансмиссионных маслах Super Lube® и многих других продуктах Super Lube®.

Безопасен для использования в лакокрасочных и отделочных операциях.

Примечание. Некоторые продукты Super Lube® действительно содержат силикон, что отражено в названии продукта.

Нужно ли удалять смазку с моего оборудования перед переходом на Super Lube®?

Всегда лучше удалить предыдущую смазку, чтобы предотвратить перекрестное загрязнение. Super Lube® совместима с большинством смазок на нефтяной основе и минеральных масел. В большинстве случаев все, что требуется, - это закачать Super Lube® в подшипник, удаляя старую смазку. Запустите подшипники с открытыми вентиляционными отверстиями, пока они не нагреются до температуры, чтобы смазка расширилась.

Super Lube® нельзя смешивать с охлаждающими жидкостями на водной основе или охлаждающими жидкостями. Смазочные материалы Super Lube® нельзя смешивать с силиконовыми смазками, за исключением содержащих силикон.

Можно ли использовать Super Lube® в качестве моторного масла?

Super Lube® Engine Treatment with Syncolon® (PTFE) может использоваться для увеличения диапазона рабочих температур и смазывающей способности моторного масла путем добавления одной части Super Lube® Engine Treatment к каждым четырем частям моторного масла. Масло Super Lube® с Syncolon® не следует использовать в качестве 100% замены моторного масла, поскольку оно не содержит необходимых присадок для применения в автомобильных двигателях.

Что можно использовать для смазки уплотнительного кольца?
Чем аэрозольный многоцелевой синтетический смазочный материал Super Lube® отличается от силиконового аэрозольного лубриканта?

Разносимые по воздуху частицы силикона из силиконовой аэрозольной смазки оставляют отложения силикона на поверхностях магазинов. Поскольку это может помешать цеховой окраске, на некоторых предприятиях не допускается использование силиконовых смазок. Аэрозоль многоцелевого синтетического смазочного материала Super Lube® не содержит силикона. Кроме того, он не смывается так же быстро, как силиконовые лубриканты.

Использование аэрозолей на нашем предприятии запрещено. Что вы порекомендуете?
В каких приложениях нельзя использовать Super Lube®?

Экстремально высокая температура: Когда температура превышает 600 ° F, остается очень мало базового масла для обеспечения необходимой смазки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *